[發(fā)明專利]一種平移式接觸軌供電裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211416358.3 | 申請日: | 2022-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN115649019A | 公開(公告)日: | 2023-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 強(qiáng)力;劉高健;張廠育;沈華;鄧旭彪;王志強(qiáng);劉娟;楊敏飛;林建;徐陽;李超寧 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B60M1/30 | 分類號: | B60M1/30 |
| 代理公司: | 寶雞市新發(fā)明專利事務(wù)所(普通合伙) 61106 | 代理人: | 郭喜鵲;李丹 |
| 地址: | 721013 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 平移 接觸 供電 裝置 | ||
一種平移式接觸軌供電裝置,包括接觸軌、平移裝置,所述平移裝置設(shè)置在走行軌一側(cè),所述接觸軌固定在平移裝置上且與所述走行軌平行,通過所述平移裝置帶動接觸軌平行移動靠近或遠(yuǎn)離走行軌。本發(fā)明實現(xiàn)了接觸軌相對走行軌的平行移動,滿足不同限界車輛的供電需求。且當(dāng)特殊車輛經(jīng)過時,可將接觸軌移動至該車輛限界外,使該段接觸軌不影響特殊車輛的正常通過。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于城市軌道交通供電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種平移式接觸軌供電裝置。
背景技術(shù)
城市軌道交通第三軌供電系統(tǒng)中,接觸軌固定安裝在走行軌的一側(cè),通過接觸軌向車輛行駛提供電能?,F(xiàn)有技術(shù)中接觸軌固定安裝,在不同限界要求的車輛共用走行軌時,固定安裝的接觸軌不能提供多種限界需求,無法為不同限界要求的車輛行駛提供電能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種平移式接觸軌供電裝置,以滿足不同限界車輛的供電需求,且不影響特殊車輛的正常通過。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種平移式接觸軌供電裝置,包括接觸軌、平移裝置,所述平移裝置設(shè)置在走行軌一側(cè),所述接觸軌固定在平移裝置上且與所述走行軌平行,通過所述平移裝置帶動接觸軌平行移動靠近或遠(yuǎn)離走行軌。
所述平移裝置包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、底座及絕緣支架,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上,所述絕緣支架設(shè)置在驅(qū)動機(jī)構(gòu)上,所述接觸軌固定在絕緣支架上,通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動絕緣支架靠近或遠(yuǎn)離走行軌。
所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、絲杠、絲杠螺母及移動座,所述絕緣支架固定在移動座的上端;所述電機(jī)固定在底座遠(yuǎn)離走行軌的一端,所述移動座下方設(shè)置有滾輪,所述滾輪位于底座上;所述絲杠垂直于接觸軌方向設(shè)置并與電機(jī)連接,所述絲杠螺母套裝在絲杠上且與移動座固定連接,通過電機(jī)帶動絲杠旋轉(zhuǎn)使絲杠螺母移動,進(jìn)而帶動移動座通過滾輪沿底座移動。
所述底座為導(dǎo)向方管,且所述導(dǎo)向方管的上端具有垂直于接觸軌方向的條形開口,所述移動座的下端伸入所述導(dǎo)向方管中且其兩側(cè)裝有滾輪,并使所述滾輪位于所述導(dǎo)向方管內(nèi)兩側(cè);所述絲杠穿設(shè)在所述導(dǎo)向方管內(nèi),且其一端與電機(jī)同軸聯(lián)接。
所述導(dǎo)向方管內(nèi)兩端均設(shè)有限位開關(guān),所述導(dǎo)向方管內(nèi)靠近在走行軌一端設(shè)有擋板,且擋板位于限位開關(guān)外側(cè)。
所述平移裝置之間設(shè)置有支撐裝置,所述支撐裝置包括設(shè)置在走行軌一側(cè)的導(dǎo)向座、絕緣支架、移動座;所述移動座下方設(shè)置有滾輪,所述滾輪設(shè)置在導(dǎo)向座上,所述絕緣支架固定在移動座的上端,所述接觸軌固定在絕緣支架上。
所述導(dǎo)向座為導(dǎo)向方管,且所述導(dǎo)向方管的上端具有垂直于接觸軌方向的條形開口,所述移動座的下端伸入所述導(dǎo)向方管中且其兩側(cè)裝有滾輪,并使所述滾輪位于所述導(dǎo)向方管內(nèi)兩側(cè)。
所述導(dǎo)向方管的上方設(shè)有跟隨所述移動座的防護(hù)罩。
相較于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明具有的有益效果:
1、本發(fā)明實現(xiàn)了接觸軌相對走行軌的平行移動,滿足不同限界車輛的供電需求。且當(dāng)特殊車輛經(jīng)過時,可將接觸軌移動至該車輛限界外,使該段接觸軌不影響特殊車輛的正常通過。
2、本發(fā)明平移裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,運(yùn)行可靠。
3、本發(fā)明在平移裝置之間設(shè)置有支撐裝置,以保證接觸軌的撓度處于允許的范圍。
附圖說明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明平移裝置的結(jié)構(gòu)剖視示意圖;
圖3是本發(fā)明支撐裝置結(jié)構(gòu)剖視示意圖;
圖4是圖2中A-A處結(jié)構(gòu)剖視示意圖;
圖5是圖3中B-B處結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
具體實施方式
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