[發明專利]一種智能車載頂燈

在審

• 申請號: 202211412352.9
• 申請日: 2022-11-11
• 公開（公告）號: CN115574277A
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 劉慧;鐘澤均
• 申請（專利權）人: 劉慧
• 主分類號: F21S8/04
• 分類號: F21S8/04;F21S9/02;F21V21/005;F21V21/096;F21V21/36;F21V21/14;F21V21/40;F21W106/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種智能車載頂燈，屬于車載頂燈技術領域。其包括照明組件，所述照明組件包括用于連接在汽車內部頂端的外殼，和活動連接于所述外殼底部的用于對車內照明的第一頂燈，以及設置于所述第一頂燈外部兩側的活動板；分體式結構，所述分體式結構包括設置于所述第一頂燈外部兩側的用于對所述第二頂燈提供電源的磁槽，且磁槽的內部磁吸連接有磁塊，所述磁塊與所述第二頂燈相連接。本申請由于采用了分體式結構，從而在光線較暗時，能夠對第二頂燈進行移動照明，所以有效解決了現有技術中的技術問題，進而實現了方便對車內死角位置處提供照明，便于對車內物件進行找尋，改變了傳統的固定式結構使用范圍受限的問題。

技術領域

本申請涉及車載頂燈技術領域，更具體地說，涉及一種智能車載頂燈。

背景技術

車載頂燈是一種安裝于車內用于照明的設備，從而使得在光線較暗的環境下，能夠對車內進行照明，隨著社會發展，越來越多的車載頂燈可以通過智能設備來進行控制；

相關技術中，公開號為CN114659064A公開的一種基于5G車聯網的智能車載頂燈，其智能車載頂燈在進行使用時，外殼體內設置有用于帶動出氣筒向內殼體內吹氣的傳動部件，具備了通過內殼體和外殼體呈反方向轉動，帶動出氣筒內的氣體吹動反光片，使得反光片在內殼體內飄動，并對燈體照射而來的光線進行反射，使得多種不同角度的光線照射在車體內，美輪美奐，提高了氛圍的效果。

上述中的現有技術方案雖然通過內殼體和外殼體呈反方向轉動，帶動出氣筒內的氣體吹動反光片，使得多種不同角度的光線照射在車體內，但是仍存在以下缺陷：

針對上述中的相關技術，其雖然能夠對車內提供照明，以及使得不同角度的光線照射在車體內，但車內死角位置處較多，頂燈照明往往覆蓋不到，當在車內發生物件掉落時，不易對物件進行找尋，降低了適用性，鑒于此，我們提出一種智能車載頂燈。

發明內容

1.要解決的技術問題

本申請的目的在于提供一種智能車載頂燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

2.技術方案

本申請實施例提供了一種智能車載頂燈，包括：

照明組件，包括用于連接在汽車內部頂端的外殼(1)，和活動連接于所述外殼(1)底部的第一頂燈(2)，所述第一頂燈(2)用于對車內照明；以及設置于所述第一頂燈(2)外部兩側的活動板(3)，所述活動板(3)的內部活動連接有用于對車內照明的第二頂燈(4)，且第二頂燈(4)的內部設置有儲能模塊；

分體式結構，包括設置于所述第一頂燈(2)外部兩側的磁槽(5)，所述磁槽(5)用于對所述第二頂燈(4)提供電源，且磁槽(5)的內部磁吸連接有磁塊(6)，所述磁塊(6)與所述第二頂燈(4)相連接；

當所述磁槽和所述磁塊磁吸連接時，對所述第二頂燈提供電源，使所述第二頂燈進行儲能，當所述磁槽和所述磁塊解除磁吸連接時，使所述第二頂燈能夠照明。

通過采用上述技術方案，其通過磁吸的方式對磁槽和磁塊之間進行連接，且通過配合儲能模塊的設置，使得在進行正常使用時，第一頂燈和第二頂燈能夠正常的亮起和關閉，通過磁吸分離時，則可由儲能模塊對第二頂燈進行供電，將第一頂燈和第二頂燈之間進行分離，便于對第二頂燈進行移動，從而在光線較暗時，能夠對第二頂燈進行移動照明，方便對車內死角位置處提供照明，操作簡單且便捷，改變了傳統的固定式結構使用范圍受限的問題。

作為本申請文件技術方案的一種可選方案，所述磁槽的內部安裝有多組用于導電的銅芯，所述磁塊的內部開設有與所述銅芯相適配的導電槽。

通過采用上述技術方案，其通過銅芯和導電槽的設置，通過磁槽和磁塊相連接，銅芯和導電槽通電，從而對第二頂燈進行供電，對儲能模塊進行充電，便于在需要使用時，能夠正常使用，且通過導電槽的設置，便于對銅芯定位。