[發(fā)明專利]一種浮碼頭旅客登離船系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211411981.X
• 申請日: 2022-11-11
• 公開（公告）號: CN115723906A
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王述真;潘孝坤;王全;湯奇麟;潘黎;王留洋;劉璐;胡士元;汪玉嬌
• 申請（專利權(quán)）人: 中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 熊雨靜

本發(fā)明公開了一種浮碼頭旅客登離船系統(tǒng)，包括：從陸域至水域依次間隔設(shè)置的多個(gè)浮躉，相鄰兩個(gè)所述浮躉之間均通過扶梯系統(tǒng)連接，最靠近陸域的所述浮躉與陸域的碼頭結(jié)構(gòu)活動連接，所述浮躉隨水位變化呈漂浮狀態(tài)或坐底于岸坡上；所述扶梯系統(tǒng)包括自動扶梯和步行扶梯；在相鄰兩個(gè)所述浮躉之間，所述自動扶梯和所述步行扶梯的一端與陸域側(cè)的所述浮躉鉸接，所述自動扶梯和所述步行扶梯的另一端與水域側(cè)的所述浮躉滑動連接；主躉船，其用于客船停靠；所述主躉船與離陸域最遠(yuǎn)的所述浮躉之間設(shè)置有跳板。本發(fā)明可以滿足不同水位狀態(tài)下旅客在客船和陸域碼頭之間的通行需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及登離船裝置技術(shù)領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種浮碼頭旅客登離船系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于水位落差原因，如何完成旅客與船舶之間的安全快捷轉(zhuǎn)移一直是內(nèi)河的客運(yùn)碼頭面臨的實(shí)際問題。內(nèi)河流域季節(jié)性水位變化較大，在部分山區(qū)建有水電站的庫區(qū)內(nèi)更為突出，以長江流域?yàn)槔龒{大壩以下的長江中上游全年水位落差達(dá)到17m以上，三峽庫區(qū)以上全年水位落差達(dá)到30m以上。而這些區(qū)域水運(yùn)客運(yùn)需求量很大，建設(shè)有大量旅游碼頭或渡口。這些傳統(tǒng)客運(yùn)碼頭多為浮式碼頭或斜坡碼頭，斜坡碼頭主躉船與陸域連接通道一般為斜坡道或臺階式步道，低水位時(shí)旅客需要步行較遠(yuǎn)距離且爬坡很高才能到達(dá)陸域站臺，浮碼頭一般采用鋼引橋或浮橋接岸，同樣存在上述問題，部分采用地面客運(yùn)纜車解決上述問題，但其運(yùn)力有限，難以滿足大客運(yùn)量客運(yùn)港口需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種浮碼頭旅客登離船系統(tǒng)，包括：

從陸域至水域依次間隔設(shè)置的多個(gè)浮躉，相鄰兩個(gè)所述浮躉之間均通過扶梯系統(tǒng)連接，最靠近陸域的所述浮躉與陸域的碼頭結(jié)構(gòu)活動連接，所述浮躉隨水位變化呈漂浮狀態(tài)或坐底于岸坡上；

所述扶梯系統(tǒng)包括自動扶梯和步行扶梯；在相鄰兩個(gè)所述浮躉之間，所述自動扶梯和所述步行扶梯的一端與陸域側(cè)的所述浮躉鉸接，所述自動扶梯和所述步行扶梯的另一端與水域側(cè)的所述浮躉滑動連接；所述步行扶梯包括活動踏板和調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置用以使所述活動踏板的踏面在所述步行扶梯兩端的高程差變化時(shí)保持水平狀態(tài)；

主躉船，其用于客船停靠；所述主躉船與離陸域最遠(yuǎn)的所述浮躉之間設(shè)置有跳板。

優(yōu)選的是，每個(gè)所述浮躉下方對應(yīng)設(shè)置有支撐平臺，各所述支撐平臺均水平固定設(shè)置在對應(yīng)高程的岸坡上，各所述浮躉隨水位變化呈漂浮狀態(tài)或坐底于對應(yīng)的所述支撐平臺上；

優(yōu)選的是，所述活動踏板包括多個(gè)踏板單元、上連桿和下連桿；所述踏板單元包括踏步板和豎直支撐部，所述豎直支撐部固定設(shè)置在所述踏步板的一側(cè)，二者呈倒L型結(jié)構(gòu)；多個(gè)所述踏步板遠(yuǎn)離所述豎直支撐部的一端依次與所述上連桿鉸接；多個(gè)豎直支撐部的底部依次與所述下連桿鉸接；所述調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在所述上連桿和所述下連桿之間，用以調(diào)節(jié)所述上連桿和所述下連桿之間的垂直距離，以使所述踏步板在所述步行扶梯兩端的高程差變化時(shí)保持水平狀態(tài)。

優(yōu)選的是，所述調(diào)節(jié)裝置包括多個(gè)傾斜設(shè)置的液壓缸；所述上連桿與各所述踏步板之間的鉸接處為上鉸點(diǎn)，所述下連桿與各所述豎直支撐部之間的鉸接處為下鉸點(diǎn)，任意所述液壓缸的兩端分別與一個(gè)上鉸點(diǎn)和一個(gè)下鉸點(diǎn)鉸接，且所述液壓缸兩端連接的所述上鉸點(diǎn)和所述下鉸點(diǎn)之間間隔一個(gè)所述踏板單元。

優(yōu)選的是，當(dāng)位于所述步行扶梯水域側(cè)的浮躉隨水位變化上浮時(shí)，同步伸長各所述液壓缸；當(dāng)位于所述步行扶梯水域側(cè)的浮躉隨水位變化下沉?xí)r，同步收縮各所述液壓缸。

優(yōu)選的是，同一所述踏板單元的上鉸點(diǎn)和下鉸點(diǎn)之間設(shè)置有斜撐桿。

優(yōu)選的是，所述液壓缸的傾斜方向與所述斜撐桿的傾斜方向相反。