[發明專利]一種聯體泵馬達轉矩檢測裝置

在審

• 申請號: 202211403822.5
• 申請日: 2022-11-10
• 公開（公告）號: CN115789016A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 鄒天剛;周廣明;汪滸江;沈鑒彪;侯威;桂鵬;張金豹;安媛媛;郭靜;沈宏繼;劉洋
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;G01L5/00
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 周恒

本發明屬于扭矩檢測技術領域，具體涉及一種聯體泵馬達轉矩檢測裝置，包括底座，底座的頂面設置有驅動電機和聯體泵馬達，驅動電機的輸出軸通過第一轉矩傳感器與液壓泵的輸入端同軸連接，底座的頂面還設置有第二轉矩傳感器和萬向聯軸器，聯體泵馬達中馬達端的輸出軸通過萬向聯軸器與第二轉矩傳感器同軸連接。本發明通過萬向聯軸器對馬達端的輸出軸和轉矩傳感器進行連接，并且通過推進液壓缸控制轉矩傳感器靠近或遠離聯體泵馬達，因此裝配過程更加方便、高效，有助于提高聯體泵馬達的檢測效率。

技術領域

本發明屬于扭矩檢測技術領域，具體涉及一種聯體泵馬達轉矩檢測裝置。

背景技術

聯體泵馬達作為特種車輛轉向系統中最為關鍵的部件，所以對其密封性、安全可靠性以及扭矩輸出特性等關鍵性能有著嚴格要求。聯體泵馬達是由液壓泵和液壓馬達構成的一種集成化液壓執行元件，在生產制造過程中，需要對聯體泵馬達的轉矩進行檢測，以判斷其性能是否達標。

現有的技術中，重點是對液壓馬達元件的輸出軸轉矩進行檢測，方式是通過聯軸器對轉矩傳感器與液壓馬達的輸出軸進行同軸連接并測量。然而在實際安裝過程中，必須要保證馬達輸出軸與轉矩傳感器的輸入軸進行同軸設置，就是說必須要對聯體泵馬達先進行固定然后在對其進行高度調整，因此裝配過程非常繁瑣且難以保證安裝精度，間接導致了聯體泵馬達的檢測效率不高與精度降低。因此需要提出一種聯體泵馬達轉矩檢測裝置以解決上述弊端。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是：如何提供一種聯體泵馬達轉矩檢測裝置，以解決上述背景中存在的問題。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種聯體泵馬達轉矩檢測裝置，所述檢測裝置包括：底座1，所述底座1的頂面設置有驅動電機2與聯體泵馬達4，驅動電機2的輸出軸通過第一扭矩傳感器3與聯體泵馬達4的泵的輸入軸同軸連接；

底座1的頂面上同時設置有第二扭矩傳感器5、萬向聯軸器6；所述聯體泵馬達4的馬達端輸出軸通過萬向聯軸器6與第二扭矩傳感器5同軸相連。

其中，所述底座1頂面活動設置有滑動臺8，所述第二轉矩傳感器5設置在滑動臺8的頂面上；

底座1的頂面上還固定設置有推進液壓缸9，所述推進液壓缸9的活塞桿與所述滑動臺8固定連接，用于推動所述滑動臺8靠近或遠離聯體泵馬達4。

其中，萬向聯軸器6的兩端分別通過聯軸器與聯體泵馬達4的馬達端以及第二轉矩傳感器5連接；

其中，所述滑動臺8的頂面設置有活動座13，所述活動座13上鉸接設有連桿14，連桿14的末端鉸接設有支撐座15，支撐座15上設置有軸承座16；所述萬向聯軸器6穿過軸承座16并通過軸承與其轉動配合。

其中，所述滑動臺8的頂面設置有位移液壓缸17，所述位移液壓缸17的活塞桿與活動座13相連，用于推動活動座13沿著滑動臺8的頂面滑動。

其中，在安裝聯體泵馬達4時通過調整位移液壓缸17的活塞桿的伸縮與連桿的位置來調整軸承座16的位置，保證與聯體泵馬達4的輸出軸同軸精度。

其中，所述滑動臺8的頂面設置有測功機7，測功機7的輸入端與第二扭矩傳感器6同軸連接；測功機7通過第二轉矩傳感器5、萬向聯軸器6與聯體泵馬達4的馬達輸出軸進行同軸連接，以測量聯體泵馬達4的馬達輸出軸的功率。

其中，所述聯體泵馬達4中的泵端出口與馬達端入口連接的通道上設置有檢測管路10，所述檢測管路10上設置有脈沖傳感器11用來檢測泵出口流量與壓力脈動，所述脈沖傳感器11和第一轉矩傳感器3以及第二扭矩傳感器5的信號輸出端均連接至同一控制器。