[發(fā)明專利]一種鋼箱梁牽拉快速施工方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202211399808.2
• 申請日: 2022-11-09
• 公開（公告）號: CN115652800A
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 張秀振;陳棟亮;陳慶明;王偉震;張艷果;康東東;祖殿龍
• 申請（專利權(quán)）人: 山東東方路橋建設有限公司;青島理工大學
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04;G01B21/32
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 侯艷艷

1.一種鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

沿牽拉方向依次間隔架設多個臨時支架、牽拉支架和落梁支架，架設時臨時支架和牽拉支架位于既有道路的第一側(cè)，落梁支架位于既有道路的第二側(cè)，第一側(cè)和第二側(cè)相對；

相鄰兩臨時支架之間由第一永久支墩隔開，牽拉支架與其相鄰的臨時支架之間由第二永久支墩隔開，牽拉支架與落梁支架之間由既有道路寬度方向上的第三永久支墩隔開，牽拉支架固連在第二永久支墩上，落梁支架固連在既有道路第二側(cè)的第四永久支墩上；

在臨時支架、牽拉支架和落梁支架的頂端均水平設置支撐部件，在支撐部件的頂面上沿與牽拉方向垂直的方向布設多個第一導向部件；

在鋼箱梁的底面上對應布設多個第二導向部件；

在牽拉支架上的支撐部件上設置牽拉千斤頂和砂箱，在落梁支架的支撐部件上設置砂箱，通過增減上下摞列的砂箱數(shù)量用以輔助頂升或下降鋼箱梁；

在第一永久支墩、第二永久支墩、第三永久支墩和第四永久支墩處均設有第一傾角儀；在第二永久支墩、第三永久支墩和第四永久支墩處均設有第二傾角儀；

牽拉時，牽拉千斤頂對鋼箱梁施加牽拉動力，第一導向部件與第二導向部件滑動導向配合對鋼箱梁的牽拉移動進行導向，且牽拉過程中通過第一傾角儀實時監(jiān)測鋼箱梁的跨中撓度變形，第二傾角儀實時監(jiān)測鋼箱梁前端導梁自由端的撓度變形，直至牽拉結(jié)束。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，

所述第二傾角儀均每間隔5min自動監(jiān)測一次；

鋼箱梁跨中撓度按照簡支橋梁豎向撓度限值為L1/500進行計算，其中L1是指鋼箱梁的計算跨徑；

導梁自由端撓度按照懸臂梁進行計算，懸臂梁端部豎向撓度限值為L2/300進行計算，其中L2是指懸臂梁長度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，

所述第一永久支墩、第二永久支墩、第三永久支墩和第四永久支墩的兩側(cè)處均設有第三傾角儀，在牽拉過程中，所述第三傾角儀實時監(jiān)測對應支墩的傾斜度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，

支墩傾斜度以2‰的垂直度為預警值，支墩傾斜度監(jiān)測時以蓋梁底面端部為控制點。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，

所述牽拉支架的支撐部件上設有位于所述鋼箱梁兩側(cè)的兩個紅外糾偏監(jiān)測裝置，在牽拉過程中，通過紅外糾偏監(jiān)測裝置進行實時監(jiān)測鋼箱梁是否產(chǎn)生偏移，所述第二導向部件上設有沿其導向方向布設的多個鋼絞線穿設孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，

在牽拉過程中，最大懸臂狀態(tài)所對應段的鋼箱梁上以及支座負彎矩處安裝有應力實時傳輸系統(tǒng)，用以在牽拉過程中進行實時監(jiān)測鋼箱梁的應力情況。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，

所述第一傾角儀、第二傾角儀、第三傾角儀、紅外糾偏監(jiān)測裝置、應力實時傳輸系統(tǒng)分別與終端系統(tǒng)通信連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，

所述第一導向部件具有開口向上的弧形導向槽，所述第二導向部件具有與所述弧形導向槽相適配的弧形導向凸起，所述弧形導向凸起嵌入所述弧形導向槽中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，

各所述支撐部件由兩個平行設置且結(jié)構(gòu)相同的支撐梁構(gòu)成，所述支撐梁的長度方向垂直于牽拉方向，所述第一導向部件的兩端分別與兩所述支撐梁焊接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁牽拉快速施工方法，其特征在于，

所述第二導向部件的數(shù)量為偶數(shù)，多個所述第二導向部件相對所述鋼箱梁的寬度方向中心線對稱設置，所述第一導向部件的數(shù)量與所述第二導向部件的數(shù)量相等。