[發明專利]一種路面內部積水檢測定位方法

在審

• 申請號: 202211386779.6
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN115754960A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 蔡文龍;金光來;臧國帥
• 申請（專利權）人: 中路交科檢測技術有限公司
• 主分類號: G01S7/41
• 分類號: G01S7/41;G01S13/89;G01S13/88
• 代理公司: 北京錦信誠泰知識產權代理有限公司 11813
• 代理人: 王倩

本發明涉及道路檢測技術領域，尤其涉及一種路面內部積水檢測定位方法，包括以下步驟：步驟一：設定高動態探地雷達參數，步驟二：利用高動態探地雷達對道路預設區域進行探測，獲得探測數據，步驟三：對探測數據進行解析優化，生成路面內部結構灰度圖，步驟四：依據所述路面內部結構灰度圖來判斷路面內部積水情況，本發明提供的路面內部積水檢測定位方法，采用高動態探地雷達，能夠實現連續、精確的檢測路面內部積水情況，方便對道路養護的指導，具備實用性。

技術領域

本發明涉及道路檢測技術領域，尤其涉及一種路面內部積水檢測定位方法。

背景技術

路面內部積水對道路結構的整體性有重要影響，在道路內部出現積水的部位極易引發材料松散等結構缺陷，使得路面內部結構狀態逐漸下降，如不及早發現、及時處理，將會對路面整體結構的長期性能造成較為不利的影響。

目前，針對內部結構積水的檢測方法多為鉆芯取樣，這種方法只適用于局部“點”檢測，不能實現連續檢測，檢測精度與效率偏低，并且會對路面結構產生較大的破壞，有較大的局限性。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本公開總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種路面內部積水檢測定位方法，基于高動態探地雷達的實時采樣技術，提高瀝青路面內部結構檢測精度和效率。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種路面內部積水檢測定位方法，包括以下步驟：

步驟一：設定高動態探地雷達參數；

步驟二：利用高動態探地雷達對道路預設區域進行探測，獲得探測數據；

步驟三：對探測數據進行解析優化，生成路面內部結構灰度圖；

步驟四：依據所述路面內部結構灰度圖來判斷路面內部積水情況。

進一步地，所述步驟一中設定高動態探地雷達參數至少包括對高動態探地雷達的天線中心頻率、頻率檢測下限和天線高度進行設定。

進一步地，所述天線中心頻率通過公式(1)計算獲得：

式中，x為要求的空間分辨率(m)；ε_r為探測介質的相對介電常數。

進一步地，高動態探地雷達垂直方向的檢測頻率下限通過公式(2)計算獲得：

式中，Δd為垂直分辨率，λ為介質中電磁波的波長，f_c為探地雷達發射信號的頻率，c為電磁波在空氣中的傳播速度，ε_r為介質的介電常數，μ_r為介質的磁導率。

進一步地，高動態探地雷達水平方向的檢測頻率下限通過公式(3)計算獲得：

式中，r_f為探地雷達的水平分辨率，λ為介質中電磁波的波長，h為目標體的埋藏深度，c為電磁波在空氣中的傳播速度，f_c為探地雷達發射信號的頻率，ε_r為介質的介電常數，μ_r為介質的磁導率。

進一步地，高動態探地雷達距離地面的高度設定為5cm～1/4λ之間。

進一步地，高動態探地雷達裝配于檢測車輛上移動，檢測車輛的行駛速度為80km/h～90km/h。

進一步地，所述步驟三中，對探測數據進行解析優化的做法是對回波信號解析優化。

進一步地，所述對回波信號解析優化的方式，具體包括如下步驟：