[發明專利]一種重載水平鏈鎖定裝置

在審

• 申請號: 202211383469.9
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN115724131A
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 黃俊杰;李德勝;龍登壇;曾文兵;石清橋;常項開;程軍林
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬峰科技發展有限公司
• 主分類號: B65G17/30
• 分類號: B65G17/30;B65G17/42;B65G17/20;B65G17/32
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 張英

本申請公開了一種重載水平鏈鎖定裝置，包括：負載鎖定塊、導向輪、液壓缸、導槽、鎖齒、聯動桿和導軌；其中，水平鏈轉運的負載掛接在負載鎖定塊上，負載鎖定塊連接導向輪，導向輪在導軌腔內滾動，以導向負載的轉運方向；鎖齒與聯動桿連接，聯動桿由液壓缸驅動做平移運動，以帶動鎖齒在導槽內做伸縮運動，并且齒鎖在伸出狀態時可嵌入負載鎖定塊的卡槽內，以對負載鎖定塊進行結構限位，實現對水平鏈的位置鎖定。其可以解決現有的重載鏈條轉運設備通過直接限位鏈條的方式實現轉運設備的位置鎖定，易導致對鏈條及負載造成損傷的問題。

技術領域

本申請涉及重載水平鏈輸送技術領域，更具體地，涉及一種重載水平鏈鎖定裝置。

背景技術

水平鏈式輸送設備具有運轉精度高、輸送效率快的特點，為提高水平輸送鏈的承載能力，一般在鏈條側端設計承力導軌(板)來承擔主要負載重力，得益于此，水平輸送鏈在重載設備輸送領域應用廣泛。

在重載水平鏈轉運設備停止后，由于負載質量大，往往需要對負載位置進行固定，以保護負載及水平鏈轉運設備。如申請公布號為CN112238321A的中國發明專利中公開了一種鏈條反向限位裝置，該裝置通過卡入端在鏈條反向移動時卡入鏈節間隙以將鏈條鎖死，可以起到鎖定鏈條或者負載的作用，但當負載質量較大時，此種直接限位鏈條的方式容易對鏈條造成較大損傷。

發明內容

針對現有技術的至少一個缺陷或改進需求，本發明提供了一種重載水平鏈鎖定裝置，旨在解決現有的重載鏈條轉運設備通過直接限位鏈條的方式實現轉運設備的位置鎖定，易導致對鏈條及負載造成損傷的問題。

為實現上述目的，按照本發明的第一個方面，提供了一種重載水平鏈鎖定裝置，包括：負載鎖定塊、導向輪、液壓缸、導槽、鎖齒、聯動桿和導軌；其中，水平鏈轉運的負載掛接在所述負載鎖定塊上，所述負載鎖定塊連接所述導向輪，所述導向輪在所述導軌腔內滾動，以導向所述負載的轉運方向；所述鎖齒與所述聯動桿連接，所述聯動桿由所述液壓缸驅動做平移運動，以帶動所述鎖齒在所述導槽內做伸縮運動，并且所述齒鎖在伸出狀態時可嵌入所述負載鎖定塊的卡槽內，以對所述負載鎖定塊進行結構限位，實現對所述水平鏈的位置鎖定。

在本發明的一個實施例中，所述液壓缸為雙桿液壓缸，兩端分別連接兩個所述聯動桿，并同步伸出或收回，以驅動兩個所述聯動桿做速度、行程相同的平移運動。

在本發明的一個實施例中，兩個所述聯動桿連接的所述鎖齒以背靠背的方式向相反方向做伸縮運動，以實現對兩組運動方向平行且相反的所述負載鎖定塊進行結構限位。

在本發明的一個實施例中，所述鎖齒連接所述聯動桿的一端攻內螺紋，所述聯動桿等鏈條節距開通孔，并通過內六角螺釘、平墊、彈墊連接若干個所述鎖齒。

在本發明的一個實施例中，所述導槽設有空腔，用于對所述鎖齒的伸縮運動進行導向，以限制所述鎖齒向除做伸縮運動的方向以外的其它方向運動。

在本發明的一個實施例中，所述鎖齒做伸縮運動的方向與所述負載的轉運方向相垂直。

在本發明的一個實施例中，所述負載鎖定塊通過銷軸連接所述導向輪，所述導軌的截面呈C字型，用于限制所述導向輪向垂直于所述銷軸所在方向的徑向跳動。

在本發明的一個實施例中，所述導軌靠近所述鎖齒一側的背部面板設置通孔，以供所述鎖齒做伸縮運動時通過。

總體而言，通過本發明所構思的以上技術方案與現有技術相比，至少能夠取得下列有益效果：

1)通過將水平鏈轉運的負載掛接在負載鎖定塊上，由液壓缸驅動聯動桿，從而帶動鎖齒平移至負載鎖定塊卡槽內，對負載鎖定塊進行結構限位，間接實現了重載水平鏈掛接負載在鏈條停止運轉時位置的可靠鎖定，避免了直接限位鏈條造成的損傷，能夠有效保護負載和鏈條轉運設備；