[發明專利]一種補燃型煙氣凈化熔鹽換熱一體化裝置及其工作機制

在審

• 申請號: 202211381113.1
• 申請日: 2022-11-06
• 公開（公告）號: CN115899735A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 黃慶華
• 申請（專利權）人: 北京工大環能科技有限公司
• 主分類號: F23J15/02
• 分類號: F23J15/02;F28D20/00;F23M11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種補燃型煙氣凈化熔鹽換熱一體化裝置及其工作機制，其特征在于：包括至少1個補燃裝置（72-2），所述的補燃裝置（72-2）包括至少1個第一補燃噴嘴（72-2-1-1）、第一補燃支管回路（72-2-1-2）、第一補燃混合管（72-2-1-3）、第一補燃點燃室（72-2-1-4）、第一補燃點燃觀察窗（72-2-1-5）、第一補燃空氣管（72-2-1-6）、第一補燃空氣電動閥（72-2-1-7）、第一補燃電點火器（72-2-1-8）、第一補燃燃氣管（72-2-1-9）、第一補燃燃氣電動閥（72-2-1-10）、至少1個第m補燃噴嘴（72-2-m-1）、第m補燃支管回路（72-2-m-2）、第m補燃混合管（72-2-m-3）、第m補燃點燃室（72-2-m-4）、第m補燃點燃觀察窗（72-2-m-5）、第m補燃空氣管（72-2-m-6）、第m補燃空氣電動閥（72-2-m-7）、第m補燃電點火器（72-2-m-8）、第m補燃燃氣管（72-2-m-9）和第m補燃燃氣電動閥（72-2-m-10）；所述的補燃裝置（72-2）共有m個補燃支路回路、補燃混合管、補燃點燃室、補燃空氣管、補燃空氣電動閥、補燃電點火器、補燃燃氣管和補燃燃氣電動閥；其中m為自然數；

所述的第一補燃支管回路（72-2-1-2）的軸線與煙氣第一等壓力線（72-1-1）重合，第一補燃支管回路（72-2-1-2）是一個聯通的回路；

所述的第一補燃噴嘴（72-2-1-1）的軸線順著煙氣流動方向、并垂直于第一補燃支管回路（72-2-1-2）軸線，第一補燃噴嘴（72-2-1-1）與第一補燃支管回路（72-2-1-2）貫通連接；多個第一補燃噴嘴（72-2-1-1）沿第一補燃支管回路（72-2-1-2）的軸線均勻布置；

所述的第一補燃混合管（72-2-1-3）的軸線與第一補燃支管回路（72-2-1-2）軸線連接，第一補燃混合管（72-2-1-3）與第一補燃支管回路（72-2-1-2）貫通連接；

所述的第一補燃點燃室（72-2-1-4）的對稱線與第一補燃混合管（72-2-1-3）的軸線同向連接，第一補燃點燃室（72-2-1-4）與第一補燃混合管（72-2-1-3）貫通連接；

所述的第一補燃點燃觀察窗（72-2-1-5）設置在第一補燃點燃室（72-2-1-4）的至少一側，其設置的方式和數量以便于觀察第一補燃點燃室（72-2-1-4）內點燃的情況為準；

所述的第一補燃空氣管（72-2-1-6）的軸線與第一補燃點燃室（72-2-1-4）的對稱線交叉斜向連接，第一補燃空氣管（72-2-1-6）與第一補燃點燃室（72-2-1-4）斜向貫通連接；所述的第一補燃空氣管（72-2-1-6）上設置有第一補燃空氣電動閥（72-2-1-7）來控制空氣的流量；

所述的第一補燃燃氣管（72-2-1-9）的軸線與第一補燃點燃室（72-2-1-4）的對稱線同向連接，第一補燃燃氣管（72-2-1-9）插入第一補燃點燃室（72-2-1-4）一定長度后與其貫通連接；所述的第一補燃燃氣管（72-2-1-9）上設置有第一補燃燃氣電動閥（72-2-1-10）來控制燃氣的流量；

所述的第一補燃電點火器（72-2-1-8）一端通過導線與第一補燃燃氣管（72-2-1-9）的管壁連接，另一端設置有至少1個點火探頭，所述的點火探頭一端通過導線與第一補燃電點火器（72-2-1-8）連接，另一端與第一補燃燃氣管（72-2-1-9）插入第一補燃點燃室（72-2-1-4）一定長度后的管口不接觸，距離適合通電后產生電火花為宜；所述的第一補燃電點火器（72-2-1-8）內設置有低壓電源；

所述的第m補燃支管回路（72-2-m-2）的軸線與煙氣第m等壓力線（72-1-m）重合，第m補燃支管回路（72-2-m-2）是一個聯通的回路；

所述的第m補燃噴嘴（2-m-1）的軸線順著煙氣流動方向、并垂直于第m補燃支管回路（72-2-m-2）軸線，第m補燃噴嘴（2-m-1）與第m補燃支管回路（72-2-m-2）貫通連接；多個第m補燃噴嘴（2-m-1）沿第m補燃支管回路（72-2-m-2）的軸線均勻布置；

所述的第m補燃混合管（72-2-m-3）的軸線與第m補燃支管回路（72-2-m-2）軸線連接，所述的第m補燃混合管（72-2-m-3）與第m補燃支管回路（72-2-m-2）貫通連接；

所述的第m補燃點燃室（72-2-m-4）的對稱線與第m補燃混合管（72-2-m-3）的軸線同向連接，第m補燃點燃室（72-2-m-4）與第m補燃混合管（72-2-m-3）貫通連接；

所述的第m補燃點燃觀察窗（72-2-m-5）設置在第m補燃點燃室（72-2-m-4）的至少一側，其設置的方式和數量以便于觀察第m補燃點燃室內（72-2-m-4）點燃的情況為準；

第m補燃空氣管（72-2-m-6）的軸線與第m補燃點燃室（72-2-m-4）的對稱線交叉斜向連接，第m補燃空氣管（72-2-m-6）與第m補燃點燃室（72-2-m-4）斜向貫通連接；所述的第m補燃空氣管（72-2-m-6）上設置有第m補燃空氣電動閥（72-2-m-7）來控制空氣的流量；

所述的第m補燃燃氣管（72-2-m-9）的軸線與第m補燃點燃室（72-2-m-4）的對稱線同向連接，第m補燃燃氣管（72-2-m-9）插入第m補燃點燃室（72-2-m-4）一定長度后與其貫通連接；所述的第m補燃燃氣管（72-2-m-9）上設置有第m補燃燃氣電動閥（72-2-m-10）來控制燃氣的流量；

所述的第m補燃電點火器（72-2-m-8）一端通過導線與第m補燃燃氣管（72-2-m-9）的管壁連接，另一端設置有至少1個點火探頭，所述的點火探頭一端通過導線與第m補燃電點火器（72-2-m-8）連接，另一端與第m補燃燃氣管（72-2-m-9）插入第m補燃點燃室（72-2-m-4）一定長度后的管口不接觸，距離適合通電后產生電火花為宜；所述的第m補燃電點火器（72-2-m-8）內設置有低壓電源。