[發(fā)明專利]一種EMC自動轉向測試設備及其測試系統

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• 申請日: 2022-11-03
• 公開（公告）號: CN115684743A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發(fā)明（設計）人: 黃鵬;王瑞;張帥超;李煒;湯建新
• 申請（專利權）人: 上海機動車檢測中心技術有限公司
• 主分類號: G01R29/08
• 分類號: G01R29/08;G01M17/06
• 代理公司: 上海申浩律師事務所 31280
• 代理人: 胡世琪

本發(fā)明提供一種EMC自動轉向測試設備及其測試系統，包括固定吸盤和電控柜，所述固定吸盤底部固定連接有連接座，所述連接座的底部安裝有萬向調節(jié)支架；所述萬向調節(jié)支架遠離連接座的一端固定連接有連接軸，所述連接軸的底端固定連接有屏蔽罩，所述屏蔽罩內安裝有DD馬達，所述電控柜的輸入端通過屏蔽線與DD馬達電性連接；所述屏蔽罩一端固定連接有洞口過濾管，所述DD馬達的輸出端固定連接有絕緣體連接件。本發(fā)明實現了可以在100V/m的工況下測試；除轉動慣量通過算法修飾后，其余數據包括輸出扭矩曲線與角度曲線的反饋全部為設備真實反饋的數據，更具說服力；設備安裝簡便，即使是非專業(yè)人士，只需要根據安裝手冊進行安裝即可完成，安裝操作方便快捷。

技術領域

本發(fā)明涉及車輛EMC測試技術領域，尤其涉及一種EMC自動轉向測試設備及其測試系統。

背景技術

EMC測試又叫做電磁兼容，指的是對電子產品在電磁場方面干擾大小(EMI)和抗干擾能力(EMS)的綜合評定，是產品質量最重要的指標之一，電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。EMC測試目的是檢測電器產品所產生的電磁輻射對人體、公共電網以及其他正常工作之電器產品的影響。根據GB 17675-2021《汽車轉向系基本要求》要求，與汽車轉向相關的車輛電氣控制系統不得因電磁干擾而影響轉向功能，并應滿足GB34660中的技術要求，因此車輛轉向系統進行EMC測試是必做的一個檢測項目。

在GB 17675-2021《汽車轉向系基本要求》正式實施前，由于對從未有過相關規(guī)定要求，因此也沒有專門針對汽車轉向EMC測試要求，在路試設備中，大多都是ABD機器人可以通過升級軟件，安裝力控包，進行測試，在使用ABD機器人進行EMC測試時存在以下缺陷：

(1)、ABD機器人未進行任何防EMC干擾措施，設備直接裸漏，直接在EMC暗室環(huán)境內進行測試存在風險；

(2)、ABD機器人在程序控制部分存在過多的糾正算法，其輸出扭矩曲線與角度曲線不符合理論；

(3)、ABD機器人是完全根據角度曲線來判斷是否失效，測試理論可能不具有說服性；

(4)、ABD機器人設備安裝麻煩，需要有經驗的操作者長時間才能安裝完成。

為此，我們亟需找到一種新的技術方案解決以上技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是為了克服現有技術中的缺陷，現提供一種EMC自動轉向測試設備及其測試系統，實現了可以在100V/m的工況下測試；除轉動慣量通過算法修飾后，其余數據包括輸出扭矩曲線與角度曲線的反饋全部為設備真實反饋的數據，更具說服力；設備安裝簡便快捷。

本發(fā)明一種EMC自動轉向測試設備，包括固定吸盤和電控柜，其特點在于，所述固定吸盤底部固定連接有連接座，所述連接座的底部安裝有萬向調節(jié)支架；

所述萬向調節(jié)支架遠離連接座的一端固定連接有連接軸，所述連接軸的底端固定連接有屏蔽罩，所述屏蔽罩內安裝有DD馬達，所述電控柜的輸入端通過所述屏蔽線與DD馬達電性連接；通過將所有線纜采用屏蔽線，線纜外部套銅網管，使用具有EMC屏蔽效果的線接頭，并將測試主體屏蔽罩與電控柜的罩體接地，可以最快速度將電荷釋放，同時，通過對電氣元件進行導電導磁的金屬外殼防護，包括對DD馬達加裝屏蔽罩，電控柜的到通訊接口全部采用光纖方式，保證設備可以在100V/m的工況下測試。

所述屏蔽罩一端固定連接有洞口過濾管，所述DD馬達的輸出端固定連接有絕緣體連接件；

所述絕緣體連接件的一端固定連接有卡盤架，所述卡盤架上安裝有多組固定卡盤，具體可以采用三爪卡盤或是其他多爪卡盤。

優(yōu)選地，所述萬向調節(jié)支架包括第一調節(jié)桿，所述第一調節(jié)桿遠離連接座的一端轉動連接有第二調節(jié)桿，所述第一調節(jié)桿和第二調節(jié)桿之間通過第一鎖緊旋鈕鎖緊固定。