[發(fā)明專利]輔助汽車電池壓板加工用的供料裝夾一體機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211380285.7
• 申請(qǐng)日: 2022-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN115783729A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁道華;陶代保;陶代華;袁昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖市恒浩機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/74
• 分類號(hào): B65G47/74;B65G47/22;B65G47/96
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 王帥

本發(fā)明涉及輔助汽車電池壓板加工用的供料裝夾一體機(jī)，設(shè)有機(jī)臺(tái)以及安裝于機(jī)臺(tái)上的支承座；所述支承座上鉸接安裝有中轉(zhuǎn)盒，中轉(zhuǎn)盒上設(shè)有中轉(zhuǎn)槽；機(jī)臺(tái)上還安裝有承接板架以及兩個(gè)輔助固定組件。所述支承座上鉸接安裝有鉸接連接中轉(zhuǎn)盒的執(zhí)行缸體；支承座固定安裝有后置板，后置板上端焊接有弧形阻擋板。本發(fā)明可利用中轉(zhuǎn)盒的旋轉(zhuǎn)以及弧形阻擋板對(duì)汽車電池壓板進(jìn)行密封存儲(chǔ)。本發(fā)明能夠通過控制中轉(zhuǎn)盒的旋轉(zhuǎn)以及暫卡板的滑動(dòng)來控制對(duì)汽車電池壓板進(jìn)行逐一上料。本發(fā)明可通過暫卡板的面定位以及依靠拉簧彈力實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車電池壓板進(jìn)行固定裝夾。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件生產(chǎn)加工的相關(guān)領(lǐng)域，具體的說是輔助汽車電池壓板加工用的供料裝夾一體機(jī)。

背景技術(shù)

汽車電池壓板，是作用于小轎車前部的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)，用于固定汽車電池的小型零部件。在實(shí)際轎車的組裝過程中，當(dāng)所需安裝的電池規(guī)格發(fā)生改變時(shí)，為了適應(yīng)固定的需求，就需對(duì)汽車電池壓板的尺寸進(jìn)行重新加工，這就需要先將汽車電池壓板以逐一方式，先上料至加工位置處，再進(jìn)行裝夾固定，方可進(jìn)行后續(xù)加工。

在目前有關(guān)汽車電池壓板相關(guān)的文獻(xiàn)中，申請(qǐng)?zhí)枮镃N202210395372.3的發(fā)明專利提出了一種電動(dòng)汽車電池壓板加工設(shè)備，可以高效平穩(wěn)的在電池壓板上加工圓弧面，并能夠適用于多種規(guī)格電池壓板圓弧面的加工，滿足加工使用的需要。但具體如何對(duì)汽車電池壓板進(jìn)行上料以及裝夾的技術(shù)方案卻并未公開。

發(fā)明內(nèi)容

現(xiàn)為了滿足上述對(duì)汽車電池壓板進(jìn)行上料以及裝夾的雙重需求，本發(fā)明提出了輔助汽車電池壓板加工用的供料裝夾一體機(jī)。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

輔助汽車電池壓板加工用的供料裝夾一體機(jī)，設(shè)有機(jī)臺(tái)以及安裝于機(jī)臺(tái)上的支承座；所述支承座上鉸接安裝有中轉(zhuǎn)盒，中轉(zhuǎn)盒上設(shè)有中轉(zhuǎn)槽；機(jī)臺(tái)上還安裝有承接板架以及兩個(gè)輔助固定組件。中轉(zhuǎn)盒的中轉(zhuǎn)槽用于存放需上料的汽車電池壓板。承接板架用于承接、輸送以及定位汽車電池壓板。輔助固定組件用于協(xié)助對(duì)汽車電池壓板進(jìn)行固定裝夾，以便于后續(xù)加工。

所述支承座上鉸接安裝有鉸接連接中轉(zhuǎn)盒的執(zhí)行缸體；支承座固定安裝有后置板，后置板上端焊接有弧形阻擋板。即中轉(zhuǎn)盒可鉸接進(jìn)行90度旋轉(zhuǎn)，弧形阻擋板的作用是在常態(tài)下限制中轉(zhuǎn)槽內(nèi)存儲(chǔ)的汽車電池壓板溢出。弧形阻擋板呈圓弧形，且弧形阻擋板所對(duì)應(yīng)的圓心位置與中轉(zhuǎn)盒在支承座上的鉸接安裝位置所對(duì)應(yīng)。中轉(zhuǎn)盒的右下部呈圓弧形。

中轉(zhuǎn)槽連通有連通至中轉(zhuǎn)盒上端的貫通槽；中轉(zhuǎn)槽、貫通槽共同滑動(dòng)安裝有推板，推板連接有彈簧。即通過彈簧彈力可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車電池壓板的自動(dòng)供應(yīng)。

中轉(zhuǎn)盒上端設(shè)有將彈簧固定安裝的凸塊。該結(jié)構(gòu)為固定結(jié)構(gòu)的常規(guī)設(shè)計(jì)。

承接板架是由傾斜滑道、平衡滑道以及防溢板一體化所構(gòu)成。傾斜滑道上端為傾斜面，平衡滑道上端為平面。防溢板用于對(duì)汽車電池壓板進(jìn)行定位，傾斜滑道上端面為傾斜面，即讓落入至傾斜滑道上的汽車電池壓板可在重力作用下向右滑動(dòng)至平衡滑道上，平衡滑道上端面為水平面。平衡滑道的長(zhǎng)度與單個(gè)汽車電池壓板的寬度相一致。

支承座在傾斜滑道的左上方開有出料孔。即由中轉(zhuǎn)槽供出的汽車電池壓板可通過出料孔下落至傾斜滑道上。

所述支承座上焊接有U形的下料限位框，下料限位框位于中轉(zhuǎn)盒的右側(cè)。下料限位框可保障汽車電池壓板順利豎直下降。

所述下料限位框上部開有穿透槽，穿透槽內(nèi)設(shè)有可水平滑動(dòng)的暫卡板，下料限位框上安裝有連接暫卡板的氣缸。暫卡板對(duì)汽車電池壓板的下料具有中轉(zhuǎn)和阻擋作用。

機(jī)臺(tái)上開有兩條底槽；每個(gè)輔助固定組件均是由滑動(dòng)安裝于對(duì)應(yīng)的底槽上的滑移座、安裝于滑移座上的連接柱以及滑動(dòng)安裝于連接柱上的壓塊所構(gòu)成。當(dāng)完成對(duì)上料后的汽車電池壓板進(jìn)行定位后，可通過壓塊分別對(duì)汽車電池壓板的兩個(gè)下部進(jìn)行壓緊。