[發明專利]一種永磁電機多驅功率平衡測試系統及方法

在審

• 申請號: 202211380123.3
• 申請日: 2022-11-05
• 公開（公告）號: CN115684710A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 張媛;鐘磊;白少松;孫雷;吳承瑞;侯慶濱;王祥
• 申請（專利權）人: 山東歐瑞安電氣有限公司
• 主分類號: G01R21/06
• 分類號: G01R21/06;G01R31/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及電氣傳動技術領域，尤其涉及一種永磁電機多驅功率平衡測試系統及方法。本發明中的永磁電機多驅功率平衡測試系統包括永磁電機、連接在永磁電機上的驅動系統、連接在驅動系統上的上位機操作系統、連接在上位機操作系統上的數據采集裝置；所述永磁電機包括用于測試的第一永磁電機、第二永磁電機和用于加載的第三永磁電機；所述驅動系統包括連接在第一永磁電機上的第一驅動系統、連接在第二永磁電機上的第二驅動系統、連接在第三永磁電機上的第三驅動系統。其中第三永磁電機采用四象限變頻器，能夠將所發的電回饋到電網，供第一和第二永磁電機驅動使用，大大降低了試驗的用電成本，更加節能降耗。

技術領域

本發明涉及電氣傳動技術領域，尤其涉及一種永磁電機多驅功率平衡測試系統及方法。

背景技術

隨著電力電子技術、微電子技術及計算機技術的迅速發展，變頻調速技術以其卓越的性能和優點在國民經濟各行業中得到了廣泛的應用和推廣。煤炭行業是我國重要的能源產業，伴隨著我國煤炭生產自動化程度的不斷提高，性能優良，功率因數和效率較高、具有較好節能效果的變頻永磁直驅系統開始在井下大規模使用。

隨著電氣機械自動化的普及越來越高，煤炭的產量也不斷提高，長距離、大運量運輸系統在井下逐漸增多，這就對驅動系統有了更高的功率和轉矩需求，運量大，安裝空間受限，單臺電機往往不能滿足現場的實際需求，故多臺電機同時驅動運輸系統成為主流型式，但這對電機及驅動系統的主從性能有較高的要求，為了優化和測試主從性能，降低在現場調試的困難程度，生產廠家在出廠時就應對電機主從功率平衡性能進行嚴格的測試，不斷優化性能。目前，使用多臺電機進行主從控制時，多采用設計參數完全一致的電機進行主從配合驅動，主從機之間通過CAN通訊進行控制和數據交換，主機采用速度模式，從機采用轉矩模式，主機通過CAN通訊將數據發送給從機進行功率分配控制。但此種方法對于各設計參數完全不一致的電機來說調試較為困難，現場基本無此應用，但，隨著使用設備的不斷增多，為合理使用資源，拒絕閑置電機，各不同參數電機進行多驅控制也將得到不斷的應用。

綜上所述，不同規格型號的永磁電機多機驅動將會變的越來越多，但各生產廠家現在仍無較好的多驅功率平衡測試方法。

發明內容

為有效解決或至少緩解上述現有技術中的問題和其他方面的問題中的一個或多個，本發明提供以下技術方案。

一種永磁電機多驅功率平衡測試系統，包括永磁電機、連接在永磁電機上的驅動系統、連接在驅動系統上的上位機操作系統、連接在上位機操作系統上的數據采集裝置；

其中，所述永磁電機包括用于測試的第一永磁電機、第二永磁電機和用于加載的第三永磁電機；

所述驅動系統包括連接在第一永磁電機上的第一驅動系統、連接在第二永磁電機上的第二驅動系統、連接在第三永磁電機上的第三驅動系統。

優選地，所述上位機操作系統與驅動系統通訊連接，用于讀取各個驅動系統的運行數據并進行處理反饋；所述上位操作系統與數據采集裝置通訊連接，用于讀取運行中的數據。

優選地，所述第一永磁電機和第一驅動系統采用速度模式，第一永磁電機通過聯軸器與第三永磁電機的第一輸出軸相連。

優選地，所述的第二永磁電機和第二驅動系統采用速度模式，第二永磁電機通過聯軸器與第三永磁電機的第二輸出軸相連。

優選地，所述的第三永磁電機和第三驅動系統采用轉矩加載模式，第三永磁電機為雙出軸永磁電機，具備第一輸出軸和第二輸出軸，輸出軸分別通過聯軸器與第一永磁電機和第二永磁電機的軸進行連接，所述第三驅動系統采用四象限變頻器，工作時，第三永磁電機處于發電狀態，第三驅動系統能夠將所發出的電回饋到電網。

優選地，所述的數據采集裝置為功率分析儀。