[發(fā)明專利]電動自行車智能充電塢

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211375653.9
• 申請日: 2022-11-04
• 公開（公告）號: CN115520050A
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏恩旭
• 申請（專利權(quán)）人: 夏恩旭
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/16;B60L53/18;B60L53/68;B62H5/14
• 代理公司: 北京紅梵知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11912
• 代理人: 趙瑩

1.電動自行車智能充電塢，其特征在于，包括：

C型支撐架(1)、底板(13)、導(dǎo)向機構(gòu)、鎖車機構(gòu)、內(nèi)部鎖車機構(gòu)、充電座機構(gòu)、電動自行車充電配套機構(gòu)和控制機構(gòu)；

鎖車機構(gòu)由鎖車機構(gòu)固定支架(4)、鎖車棘爪(7)、鎖車擋板(19)、扭力彈簧(20)、第二固定銷(21)組成；

內(nèi)部鎖車機構(gòu)由防護箱(5)、定位開關(guān)(6)、電磁推桿(8)、鎖車法蘭板(9)和固定螺栓(10)組成；

充電座機構(gòu)由充電座支架(2)、固定彈簧(14)、絕緣充電座(15)、銅頭彈簧(16)、充電銅頭(17)和第一固定銷(18)組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車智能充電塢，其特征在于，導(dǎo)向機構(gòu)包括：

導(dǎo)向板(3)，其通過第一螺孔(11)與底板(13)連接并通過螺栓與底板(13)固定，其通過第二螺孔(12)與C型支撐架(1)連接并通過螺栓與C型支撐架(1)固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車智能充電塢，其特征在于，所述鎖車機構(gòu)固定支架(4)固定安裝于C型支撐架(1)的內(nèi)側(cè)后端，所述鎖車機構(gòu)固定支架(4)的中端連接有兩組第二固定銷(21)，所述第二固定銷(21)外側(cè)活動安裝有鎖車擋板(19)，所述鎖車機構(gòu)固定支架(4)與鎖車擋板(19)均通過扭力彈簧(20)連接，所述鎖車機構(gòu)固定支架(4)的中端活動安裝有鎖車棘爪(7)且鎖車棘爪(7)貫穿C型支撐架(1)，并且鎖車棘爪(7)的一端呈齒條狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車智能充電塢，其特征在于，所述定位開關(guān)(6)設(shè)置于C型支撐架(1)的后側(cè)，所述電磁推桿(8)固定安裝于C型支撐架(1)的下端，所述鎖車法蘭板(9)與電磁推桿(8)的活塞桿連接，所述鎖車法蘭板(9)的內(nèi)側(cè)連接有固定螺栓(10)，所述防護箱(5)設(shè)置于定位開關(guān)(6)、電磁推桿(8)、鎖車法蘭板(9)和固定螺栓(10)的外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車智能充電塢，其特征在于，所述充電座支架(2)固定連接于C型支撐架(1)的內(nèi)部一側(cè)，所述充電座支架(2)的內(nèi)側(cè)連接有兩組固定彈簧(14)，所述固定彈簧(14)的另一端均與絕緣充電座(15)連接，所述絕緣充電座(15)的內(nèi)側(cè)連接有兩組銅頭彈簧(16)，所述銅頭彈簧(16)另一端均與充電銅頭(17)連接，所述充電座支架(2)的內(nèi)部設(shè)置有兩組第一固定銷(18)并穿過絕緣充電座(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車智能充電塢，其特征在于，電動自行車充電配套機構(gòu)由充電銅環(huán)、防漏電二極管、充電線、充電插頭組成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車智能充電塢，其特征在于，控制機構(gòu)由智能充電塢控制單元、12V電源模塊、遙控控制模塊、內(nèi)置充電器、定位開關(guān)(6)組成。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動自行車智能充電塢，其特征在于，智能充電塢控制單元還包括：充電器繼電器、電磁推桿繼電器和內(nèi)置繼電器。