[發明專利]齒軌車驅動系統的制動結構及齒軌車

在審

• 申請號: 202211367199.2
• 申請日: 2022-11-02
• 公開（公告）號: CN115892107A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 張沖;沈龍江;謝加輝;岳芹;趙彬娜;陶功安;廖志偉;曲瑯博;何燁;祝賀;易興利;鄒文輝
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61H1/00
• 分類號: B61H1/00;B61C9/00;B60B17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 楊帆

1.一種齒軌車驅動系統的制動結構，其特征在于，包括車軸、齒輪箱框架、偏心機構、齒軌輪、制動機構及調節機構；

所述齒輪箱框架、所述偏心機構安裝于所述車軸；

所述齒軌輪安裝于所述偏心機構；

所述制動機構包括制動轂、制動帶、驅動裝置，所述制動轂安裝于所述齒軌輪，所述制動帶包饒所述制動轂設置；所述驅動裝置的輸出端與所述制動帶連接，以驅動所述制動帶抱緊或松開所述制動轂；

所述調節機構包括支架、連接件，所述支架可轉動安裝于所述齒輪箱框架，且所述支架與所述驅動裝置的輸出端連接；所述連接件分別與所述偏心機構、所述支架連接，以在所述偏心機構轉動調節時，帶動所述支架轉動，以調節所述制動帶位置。

2.根據權利要求1所述的齒軌車驅動系統的制動結構，其特征在于，所述驅動裝置包括驅動裝置本體、制動桿、連接架；

所述驅動裝置本體安裝于所述齒輪箱框架；

所述制動桿安裝于所述驅動裝置本體的輸出端；

所述連接架與所述制動桿連接；

所述制動帶、所述支架分別與所述連接架連接。

3.根據權利要求2所述的齒軌車驅動系統的制動結構，其特征在于，所述驅動裝置還包括復位件，所述復位件與所述制動桿連接，用以帶動所述制動桿復位。

4.根據權利要求2所述的齒軌車驅動系統的制動結構，其特征在于，所述支架包括支架本體、支架連接架；

所述支架本體一端與所述齒輪箱框架可轉動連接；

所述支架連接架一端與所述支架本體連接，另一端與所述連接架可轉動連接；

所述連接件一端與所述偏心機構連接，另一端與所述支架本體另一端可轉動連接。

5.根據權利要求4所述的齒軌車驅動系統的制動結構，其特征在于，所述支架本體通過支架轉軸與所述齒輪箱框架可轉動連接；

所述支架連接架通過支撐軸與所述連接架可轉動連接。

6.根據權利要求4所述的齒軌車驅動系統的制動結構，其特征在于，所述連接件通過連接座與所述偏心機構連接，且所述連接件與所述連接座之間可轉動連接。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的齒軌車驅動系統的制動結構，其特征在于，還包括限位板，所述限位板與所述偏心機構連接，且所述限位板上設置有多個對應不同所述齒軌輪高度位置的第一定位孔；

所述齒輪箱框架上設置有與所述第一定位孔對應的第二定位孔；

所述第一定位孔用以與所述第二定位孔配合，以限制所述偏心機構位置。

8.根據權利要求7所述的齒軌車驅動系統的制動結構，其特征在于，還包括調節螺桿，所述調節螺桿與所述限位板連接，所述調節螺桿用以與調節螺母配合，將所述偏心機構鎖緊于所述齒輪箱框架。

9.根據權利要求1所述的齒軌車驅動系統的制動結構，其特征在于，所述齒輪箱框架、所述偏心機構通過支撐軸承抱軸安裝于所述車軸。

10.一種齒軌車，其特征在于，包括如權利要求1至9中任一項所述的齒軌車驅動系統的制動結構。