[發明專利]一種盤梯圍欄布置方法及盤梯圍欄

在審

• 申請號: 202211357844.2
• 申請日: 2022-11-01
• 公開（公告）號: CN115680219A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 廖俊峰;盧園園
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: E04F11/02
• 分類號: E04F11/02;E04F11/025;E04F11/032;E04F11/18
• 代理公司: 中國船舶專利中心 11026
• 代理人: 李朝翠

本申請實施例提供了一種盤梯圍欄布置方法及盤梯圍欄。盤梯圍欄包括水平圍欄和傾斜圍欄，布置方法包括：通過艙蓋架設聯結艙蓋和貨艙頂部平臺的第一直梯；經頂部平臺設置聯結貨艙頂部平臺和貨艙中間平臺的第二直梯；經貨艙中間平臺沿貨艙槽型壁設置盤梯，盤梯聯結貨艙中間平臺及貨艙底部平臺；對應盤梯相對貨艙槽型壁的外側設置傾斜圍欄；對應貨艙底部平臺圍設水平圍欄；經貨艙底部平臺設置聯結貨艙底部平臺和貨艙底部的第三直梯。

技術領域

本申請涉及船舶技術領域，尤其涉及一種盤梯圍欄布置方法及盤梯圍欄。

背景技術

散貨船為了滿足澳大利亞港口對船舶貨艙通道的要求，一個艙內應提供至少兩個通道。兩個通道盡可能的遠離且對角線布置。一條為完全直梯通道，由不超過6m的直梯交錯排列構成。另一條在甲板入口及貨艙底設置直梯，中間需用一部盤梯，在兩梯交界處用平臺聯結。盤梯又稱螺旋梯，所有踏步等距等角度沿著一根中心立柱向下排列。散貨船貨艙為了滿足強度要求，貨艙之間的艙壁設計為槽型壁結構，盤梯則布置在槽型壁內，但是由于盤梯尺寸較大，一般部分在槽型壁內，部分在槽型壁外。突出槽型壁外的盤梯結構容易受到貨物的擠壓而損壞。且當人員通過盤梯行走在槽型壁內時，旁側為鋼壁，較為安全。當行走在槽型壁外的時候，則旁側是空曠的貨艙，落差大，給攀爬人員形成較大心理壓力，存在跌落風險。目前散貨船普遍使用鋼管護籠結構將從上至下降整個盤梯范圍圍住，重量較大，形式不美觀。

發明內容

第一方面，本申請實施例提供了一種盤梯圍欄布置方法，盤梯圍欄包括水平圍欄和傾斜圍欄，所述方法包括：

通過艙蓋架設聯結所述艙蓋和貨艙頂部平臺的第一直梯；

經所述頂部平臺設置聯結所述貨艙頂部平臺和貨艙中間平臺的第二直梯；

經所述貨艙中間平臺沿貨艙槽型壁設置盤梯，所述盤梯聯結所述貨艙中間平臺及貨艙底部平臺；

對應所述盤梯相對所述貨艙槽型壁的外側設置所述傾斜圍欄；

對應所述貨艙底部平臺圍設所述水平圍欄；

經所述貨艙底部平臺設置聯結貨艙底部平臺和貨艙底部的第三直梯。

在一些可選的實施方式中，所述第三直梯為加強型直梯。

在一些可選的實施方式中，所述水平圍欄和所述傾斜圍欄的材料包括金屬圓管和金屬墊板。

在一些可選的實施方式中，所述盤梯為螺旋上下的踏步梯。

在一些可選的實施方式中，所述盤梯為逆時針螺旋或順時針螺旋。

在一些可選的實施方式中，所述貨艙底部平臺至少部分相對所述貨艙槽型壁突出。

在一些可選的實施方式中，所述水平圍欄包括兩個第一立柱、兩個第一橫檔和四個第一支柱，兩個所述第一橫檔與兩個所述第一立柱互相垂直連接組成矩形結構，四個所述第一支柱兩兩分別垂直于兩個所述第一立柱設置，并對應兩個所述第一橫檔的兩端，四個所述第一支柱向兩側形成喇叭口狀，所述第一支柱端部設置有墊板，所述第一立柱上下兩端設置有封板。

在一些可選的實施方式中，所述傾斜圍欄包括兩個第二立柱、兩個第二橫檔和四個第二支柱，兩個所述第二橫檔分別與兩個所述第二立柱連接組成非矩形的平行四邊形結構，所述第二橫檔的傾斜角度與所述盤梯相對應，四個所述第二支柱向兩側形成喇叭口狀，所述第二支柱端部設置有墊板，所述第二立柱上下兩端設置有封板。

第二方面，本申請實施例提供了一種盤梯圍欄，其特征在于，包括水平圍欄和傾斜圍欄，所述水平圍欄能夠用于對應貨艙底部平臺圍設，所述傾斜圍欄能夠用于對應盤梯相對貨艙槽型壁的外側設置；