[發明專利]一種安全帶裝置

在審

• 申請號: 202211346945.X
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN115556701A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 曾春玲;王曉春;李藝文
• 申請（專利權）人: 浙江松原汽車安全系統股份有限公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34;B60R22/26
• 代理公司: 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11644
• 代理人: 劉瑞英

1.一種安全帶裝置，包括設置在靠背支架上的卷收器本體和位于所述卷收器本體上的鎖止側板和鎖止蓋板，其特征在于，包括：定位支撐盒體、傳動組件、車感組件、驅動機構以及拉線組件；

所述定位支撐盒體固定安裝在所述鎖止側板和鎖止蓋板之間；

所述傳動組件和所述車感組件設置在所述定位支撐盒體內，且所述傳動組件的第一傳動端活動連接于所述定位支撐盒體，所述傳動組件的第二傳動端與所述車感組件連接；

所述驅動機構設置在所述靠背支架的轉動軸上，所述拉線組件的拉線第一端連接于所述傳動組件的第一傳動端，所述拉線組件的拉線第二端連接于所述驅動機構；在所述驅動機構隨所述轉動軸同步轉動時，所述拉線組件被驅動以使所述拉線組件的拉線第一端帶動所述傳動組件的第一傳動端轉動，并使得所述車感組件同步轉動。

2.根據權利要求1所述的安全帶裝置，其特征在于，所述定位支撐盒體包括機械板和固定板；

所述機械板固定設置于所述鎖止側板，所述機械板具有與所述固定板對接的連接部，所述固定板對接于所述機械板的連接部；

所述傳動組件和所述車感組件設置在所述機械板的連接部和所述固定板之間，所述傳動組件的第一傳動端活動連接于所述機械板的連接部。

3.根據權利要求2所述的安全帶裝置，其特征在于，所述機械板的連接部包括傳動組件第一連接部、車感組件第一連接部以及拉線組件第一限位部；所述固定板包括傳動組件第二連接部和車感組件第二連接部；

所述傳動組件第一連接部與所述傳動組件第二連接部相對設置，用于實現所述傳動組件連接于所述機械板的連接部和所述固定板之間，以及所述傳動組件的第一傳動端活動連接于所述傳動組件第一連接部；

所述車感組件第一連接部與所述車感組件第二連接部相對設置，用于實現所述車感組件連接于所述機械板的連接部和所述固定板之間；

所述拉線組件第一限位部用于將所述拉線組件限位于所述機械板的連接部。

4.根據權利要求3所述的安全帶裝置，其特征在于，所述傳動組件第一連接部包括依次層疊設置的傳動齒輪容納部、回卷彈簧第一固定部以及第一傳動齒輪旋轉軸；其中，所述回卷彈簧第一固定部位于所述傳動齒輪容納部的中心柱體內，呈1字型凹槽結構，所述第一傳動齒輪旋轉軸凸出所述回卷彈簧第一固定部的軸向端面設置。

5.根據權利要求4所述的安全帶裝置，其特征在于，所述傳動組件包括回卷彈簧和傳動齒輪；

所述傳動齒輪包括一體成型的傳動盤和傳動軸，所述傳動盤為所述傳動組件的第一傳動端，所述傳動盤容納于所述傳動齒輪容納部；

所述回卷彈簧的第一固定端與所述回卷彈簧第一固定部連接，所述回卷彈簧的第二固定端與所述傳動盤連接，所述回卷彈簧隨所述傳動盤的轉動改變彈簧狀態；

所述傳動軸為所述傳動組件的第二傳動端，所述傳動軸與所述車感組件連接。

6.根據權利要求5所述的安全帶裝置，其特征在于，所述傳動盤包括：回卷彈簧容納部、回卷彈簧第二固定部、拉線第一端連接部以及第一旋轉軸孔；

所述回卷彈簧容納部設置在所述傳動盤朝向所述傳動組件第一連接部的端面，所述回卷彈簧容納于所述回卷彈簧容納部中；

所示回卷彈簧第二固定部位于所述回卷彈簧容納部的邊沿，所述回卷彈簧的第二固定端與所述回卷彈簧第二固定部連接，以使所述回卷彈簧隨所述傳動盤轉動；

所述拉線第一端連接部位于所述回卷彈簧容納部的邊側，用于與所述拉線組件的拉線第一端連接；

所述第一旋轉軸孔位于所述回卷彈簧容納部的中心，所述第一傳動齒輪旋轉軸連接于所述第一旋轉軸孔。

7.根據權利要求5所述的安全帶裝置，其特征在于，所述拉線第一端連接部包括拉線纏繞部、拉線安裝孔以及拉線卡頭防脫部；

所述拉線纏繞部位于所述傳動盤背離所述傳動組件第一連接部的端面，所述拉線安裝孔貫通所述傳動盤設置，所述拉線卡頭防脫部設置在所述拉線安裝孔的邊側，且位于所述傳動盤朝向所述傳動組件第一連接部的端面。