[發明專利]一種車間應急照明系統

在審

• 申請號: 202211345829.6
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN115633426A
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 周圓;王召龍;陳夢星
• 申請（專利權）人: 內蒙古智能煤炭有限責任公司
• 主分類號: H05B47/10
• 分類號: H05B47/10;H02J9/02
• 代理公司: 鄭州意創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 張江森

本發明公開了一種車間應急照明系統，包括交流電源和STB，所述交流電源的輸出端電性連接有QF1（合閘狀態），所述QF1的輸出端電性連接有ZJ線圈，所述ZJ線圈的輸出端電性連接有KM1，所述KM1的輸出端分別電性連接有QF2、QF3和QF4，所述QF1、QF2和QF3的輸出端依次電性連接有照明燈，所述STB的輸出端電性連接于ZJ線圈的輸入端，所述KM1的輸出端電性連接有直流電源，所述直流電源的輸出端電性連接有QF5。本發明通過交流電源、STB、QF1（合閘狀態）、ZJ線圈、KM1、QF2、QF3、QF4和照明燈的設置，解決了通風機房、壓風機房、變電所等地面集控車間大體均采用簡易充電式應急照明，應急照明燈安裝數量少、照明亮度低，難以滿足應急需要的問題。

技術領域

本發明涉及煤礦技術領域，具體為一種車間應急照明系統。

背景技術

煤礦諸如主通風機房、壓風機房、變電所等地面集控車間大體均采用簡易充電式應急照明，應急照明燈安裝數量少、照明亮度低，難以滿足應急需要，現設計一套煤礦地面集控車間照明電源交、直流自動切換裝置，利用車間配套安裝的直流屏設備，實現市電掉電后，照明燈電源自動切換至直流屏蓄電池供電，起到應急照明效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車間應急照明系統，具備應急照明的優點，解決了通風機房、壓風機房、變電所等地面集控車間大體均采用簡易充電式應急照明，應急照明燈安裝數量少、照明亮度低，難以滿足應急需要的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車間應急照明系統，包括交流電源和STB，所述交流電源的輸出端電性連接有QF1（合閘狀態），所述QF1的輸出端電性連接有ZJ線圈，所述ZJ線圈的輸出端電性連接有KM1，所述KM1的輸出端分別電性連接有QF2、QF3和QF4，所述QF1、QF2和QF3的輸出端依次電性連接有照明燈。

優選的，所述STB的輸出端電性連接于ZJ線圈的輸入端。

優選的，所述KM1的輸出端電性連接有直流電源，所述直流電源的輸出端電性連接有QF5。

優選的，所述QF5的輸出端電性連接有LD（綠色指示燈），所述LD（綠色指示燈）的輸出端電性連接有KM2線圈。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

本發明通過交流電源、STB、QF1（合閘狀態）、ZJ線圈、KM1、QF2、QF3、QF4和照明燈的設置，解決了通風機房、壓風機房、變電所等地面集控車間大體均采用簡易充電式應急照明，應急照明燈安裝數量少、照明亮度低，難以滿足應急需要的問題。

附圖說明

圖1為本發明系統示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，一種車間應急照明系統，包括交流電源和STB，交流電源的輸出端電性連接有QF1（合閘狀態），QF1的輸出端電性連接有ZJ線圈，ZJ線圈的輸出端電性連接有KM1，KM1的輸出端分別電性連接有QF2、QF3和QF4，QF1、QF2和QF3的輸出端依次電性連接有照明燈，通過交流電源、STB、QF1（合閘狀態）、ZJ線圈、KM1、QF2、QF3、QF4和照明燈的設置，實現煤礦諸如主通風機房、壓風機房、變電所等地面集控車間市電掉電后，應急照明自動切換投入的功能，同時實現了自動控制的交直流切換應急照明，保障了應急照明燈的亮度遠遠大于壁掛式傳統應急照明燈，保障了車間應急照明需要。

STB的輸出端電性連接于ZJ線圈的輸入端。

KM1的輸出端電性連接有直流電源，直流電源的輸出端電性連接有QF5。