[發明專利]一種柴油濾清器

有效

• 申請號: 202211342762.0
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN115539263B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 柳平;董志健;朱曉明;陳衛
• 申請（專利權）人: 蘇州達菲特過濾技術股份有限公司
• 主分類號: F02M37/26
• 分類號: F02M37/26;F02M37/30;F02M37/32
• 代理公司: 蘇州謹和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32295
• 代理人: 唐靜芳

本發明公開了一種柴油濾清器，包括過濾裝置、控溫裝置、除濕裝置、儲水腔、及水位檢測裝置；其中，控溫裝置包括溫度檢測件和加熱組件，溫度檢測件對柴油進行測溫，加熱組件對柴油進行加熱；過濾裝置包括用于過濾固體和凝聚水的第一過濾件和用于過濾水的第二過濾件；除濕裝置用于檢測過濾后的柴油的含水量，并與加熱組件配合除濕；儲水腔用于儲存從柴油中分離出的水，水位檢測裝置用以檢測儲水腔內的水位。本發明提供的柴油濾清器，其內部的除濕裝置和控溫裝置配合使用，通過加熱使過濾后的柴油中的微水份氣化分離，避免柴油中水份過高造成發動機故障；通過內部的具有多層結構的過濾裝置，提高了對柴油中雜質的過濾效率。

技術領域

本發明涉及一種柴油濾清器，屬于柴油發動機領域。

背景技術

柴油濾清器作為柴油發動機燃油系統的關鍵部件，起著濾除燃油中的顆粒雜質和水份等污染物的作用，確保進入高壓燃油系統中燃油的清潔度水平，保護高壓油泵、噴油器等部件的持續可靠工作。隨著車輛發動機功能的提升，濾清器對柴油中的顆粒過濾效率不斷提升，對柴油中的水份過濾要求也越來越高。現有技術中，柴油濾清器的對柴油中微水份的過濾效果不好，并且在冬季柴油溫度過低容易結臘，對柴油的使用造成阻礙。

發明內容

本發明的目的在于提供一種柴油濾清器，其內部的除濕裝置和控溫裝置配合使用，通過加熱使過濾后的柴油中的微水份氣化分離，避免柴油中水份過高造成發動機故障；通過內部的具有多層結構的過濾裝置，提高了對柴油中雜質的過濾效率。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

殼體，包括本體、與所述本體連接并形成腔體的基體、及與所述腔體連通的進油口和出油口；

過濾裝置，設置在所述腔體內，并位于柴油從所述進油口流向所述出油口的路徑上；

控溫裝置，設置在所述殼體內；

除濕裝置，設置在所述殼體內；

儲水腔，形成在所述本體上，且與所述腔體通過過濾裝置連通；

水位檢測裝置，設置在所述基體上；

其中，所述控溫裝置包括溫度檢測件、及加熱組件，所述溫度檢測件靠近所述出油口設置以對過濾后流向出油口的柴油進行測溫，所述加熱組件設置在柴油從所述進油口流向所述過濾裝置的路徑上以對流經的柴油進行加熱；

所述過濾裝置包括用于過濾固體和凝聚水的第一過濾件和用于過濾水的第二過濾件，所述第一過濾件相對所述第二過濾件靠近所述進油口設置；

所述柴油經過所述過濾裝置過濾后，從柴油中分離出的水進入所述儲水腔內；

所述除濕裝置包括濕度檢測件、蒸汽管及設于所述蒸汽管上的電磁閥，所述濕度檢測件靠近所述出油口設置以檢測經過所述過濾裝置過濾后流向出油口的柴油的含水量，所述蒸汽管靠近出油口設置，且所述蒸汽管通過電磁閥連通外界和所述腔體，以將經過所述加熱組件加熱氣化的水上升并流向外界；

所述水位檢測裝置包括感應電極，所述感應電極的端部伸入所述儲水腔內，以檢測所述儲水腔內的水位。

進一步地，所述第一過濾件包括第一過濾層和與所述第一過濾層連接的第二過濾層，所述第一過濾層相對所述第二過濾層靠近所述進油口設置，所述第一過濾層用于過濾固體，所述第二過濾層用于凝聚水。

進一步地，所述第一過濾層的材料為熔噴纖維和玻璃纖維的復合材料，所述第二過濾層的材料為玻璃纖維與聚對苯二甲酸乙二醇酯纖維的復合材料；所述第二過濾件包括過濾網、及涂覆在所述過濾網表面的疏水涂層。