[發明專利]一種金屬絲網載體的焊膏涂膏工藝

在審

• 申請號: 202211331079.7
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN115476013A
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 吳思言
• 申請（專利權）人: 無錫市盛和科技有限公司
• 主分類號: B23K1/20
• 分類號: B23K1/20;B23K3/06;B23K35/26
• 代理公司: 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙) 32376
• 代理人: 袁誠

本發明公開了一種金屬絲網載體的焊膏涂膏工藝，其技術方案包括以下步驟，步驟S1，配制悍膏：將膠水和焊粉混合調制成悍膏；步驟S2，攪拌悍膏：悍膏注入到定速攪拌機中，將悍膏均勻攪拌并且沉淀；步驟S3，采用泵體將焊膏抽吸到涂膏盤上；步驟S4，旋轉涂膏盤，使焊膏經過孔道均勻的涂在金屬絲網載體上；步驟S5，使金屬絲網載體與涂膏盤反向旋轉，使焊膏充分均勻涂在金屬絲網載體上；步驟S6，完成金屬絲網載體焊膏涂膏，本發明的優點在于解決金屬絲網載體涂膏不均勻的難題，提高金屬絲網載體釬焊穩定性，并且大大減少了悍膏堵塞金屬絲網載體孔洞的情況，保證了尿素液在金屬絲網載體中可以順暢的流動。

技術領域

本發明涉及汽車位置處理設備制造技術領域，尤其涉及一種金屬絲網載體的焊膏涂膏工藝。

背景技術

目前隨著汽車工業向環保的方向深入發展，目前對于汽車尾氣的排放標準也越來嚴格。

汽車尿素，它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5％的高純尿素和67.5％的去離子水。在柴油車的尾氣中有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒的排放，剩下的尾氣就主要氮氧化物，再通過噴射汽車尿素到尾氣后處理裝置中，讓尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應生成無害的氮氣和水，這一過程稱為SCR后處理系統。

在SCR后處理系統中最為重要的部件就是催化器，目前有公開號為CN1542265A的中國專利公開了汽車尾氣催化轉化器，包括殼體、減振層、金屬載體及催化劑涂層，其中金屬載體采用孔徑為50～1200微米，孔隙率為80～98％的發泡金屬材料制成，經過有機酸熱腐蝕和浸漬燒結過程與催化劑涂層組分牢固結合。催化芯中都會使用到帶有孔洞的金屬絲網載體，金屬絲網載體與催化劑活性組分結合的工藝包括有機酸熱腐蝕、浸漬涂覆和燒結的工藝。但是目前在制造金屬絲網載體的過程中遇到以下問題：

1、金屬絲網載體采用釬焊的方式固定，需要操作人員手動將悍膏涂抹到金屬絲網載體，一方面對操作人員操作水平有極高的要求，才能保證悍膏涂抹滿足基本的均勻度要求，容易出現悍膏涂抹不均勻的情況，另一方面市面上購入的悍膏本身的濃度均勻性不佳，最終導致金屬絲網載體耐久性不足，影響金屬絲網載體釬焊成品率。

2、手動涂膏的過程中，不可避免會出現悍膏涂抹過量的情況，在使用的過程中，汽車尿素噴射到金屬絲網載體處，而過量的悍膏會導致在金屬絲網載體上發生堵孔的現象，使尿素液流通性變低，影響催化器的尾氣處理能力。

發明內容

針對上述現有技術的缺點，本發明的目的是提供一種金屬絲網載體的焊膏涂膏工藝，其優點在于解決金屬絲網載體涂膏不均勻的難題，提高金屬絲網載體釬焊穩定性，并且大大減少了悍膏堵塞金屬絲網載體孔洞的情況，保證了尿素液在金屬絲網載體中可以順暢的流動。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種金屬絲網載體的焊膏涂膏工藝，包括以下步驟：

步驟S1，配制悍膏：將膠水和焊粉混合調制成悍膏；

步驟S2，攪拌悍膏：悍膏注入到定速攪拌機中，將悍膏均勻攪拌并且沉淀；

步驟S3，采用泵體將焊膏抽吸到涂膏盤上；

步驟S4，旋轉涂膏盤，使焊膏經過孔道均勻的涂在金屬絲網載體上；

步驟S5，使金屬絲網載體與涂膏盤反向旋轉，使焊膏充分均勻涂在金屬絲網載體上；

步驟S6，完成金屬絲網載體焊膏涂膏。

進一步的，在步驟S1中，膠水和焊粉混合比例為1：3。

進一步的，在步驟S1中，膠水為乙基丙烯酸酯膠、間苯二酚-甲醛樹脂膠、環氧丙烯酸酯中一種或多種組合。