[發明專利]一種多類型電動輪制動試驗裝置及方法

在審

• 申請號: 202211330267.8
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN115931377A
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 許世維;張小鵬;陳丹妮;胥欽淏;李子萱;張志偉;郭少雄;童澤磊
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 姚詠華

本發明提供了一種多類型電動輪制動試驗裝置和方法，在使用時，首先通過調整電動輪支撐裝置將不同尺寸的待測電動輪安裝在電動輪支撐裝置上，根據待測電動輪的尺寸數據，使用試驗裝置控制系統發送與待測電動輪相匹配的加載命令，通過加載電機和無極變速系統使待測電動輪達到設定轉速轉矩，再通過試驗人員踩下復合制動操控系統的制動踏板進行制動，通過轉速轉矩儀收集試驗數據，可以滿足不同尺寸電動輪的試驗。

技術領域

本發明屬于汽車工程技術領域，具體為一種多類型電動輪制動試驗裝置及方法。

背景技術

常用的制動試驗類型是電-液、電-氣兩種類型電動輪復合制動類型系統試驗，然而結合實時性要求，經常會出現需要對不同載荷、不同尺寸的電動輪制動性能進行測試的情況，并且針對不同規格電動輪的使用特性，需要模擬出不同載荷與工況下電動輪所需的轉矩與轉速的控制指令。

對不同規格尺寸的電動輪復合制動性能的測試需要，而這將大大降低測試效率、提高測試成本，增加新能源汽車產業的研發成本。

發明內容

本發明目的在于提供一種多類型電動輪制動試驗裝置及方法，以克服現有技術中沒有試驗設備可以滿足不同尺寸和不同載荷的電動輪試驗，在試驗時測試效率低、測試成本高的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：本發明提供了一種多類型電動輪制動試驗裝置，在使用時，首先通過調整電動輪支撐裝置將不同尺寸的待測電動輪安裝在電動輪支撐裝置上，根據待測電動輪的尺寸數據，使用控制系統發送與待測電動輪相匹配的加載命令，通過加載電機和無極變速系統使待測電動輪達到設定轉速轉矩，再通過試驗人員踩下復合制動操控系統的制動踏板進行制動，通過轉速轉矩儀收集試驗數據，可以滿足不同尺寸電動輪的試驗。

進一步地，通過設置加載絲杠裝置和鎖止裝置，給電動輪增加載荷，可以滿足不同載荷下電動輪的試驗。

進一步地，通過設置電動輪移動裝置，可以進一步適應更大尺寸輪胎的試驗。

進一步地，復合制動操控系統包括液壓和氣壓制動閥組及其切換系統，能夠實現液壓制動和氣壓制動的切換，可以滿足不同制動方式電動輪的制動。

進一步地，本發明還提供了一種多類型電動輪制動試驗方法，有效的提高了電動輪的試驗效率。

附圖說明

圖1為一種多類型電動輪制動試驗裝置示意圖；

圖2為載荷加載示意圖；

圖3為滾筒加載示意圖；

圖中，1-電動輪支撐裝置，2-滾筒，4-加載電機，5-無極變速系統，6-大帶輪，7-小帶輪，8-轉速轉矩儀，9-制動盤，10-加載滾筒，14-加載絲杠裝置，15-鎖止裝置，16-復合制動操控系統，17-試驗裝置控制系統，18-電動輪移動控制裝置。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本發明做進一步的詳細說明，所述是對本發明的解釋而不是限定。