[發明專利]氣驅尿素噴射系統故障診斷方法、裝置、系統及存儲介質

在審

• 申請號: 202211329070.2
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN115539183A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 張宇;撒占才;張東雨;陳鐵
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N3/20
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 魯艷萍

本發明公開了一種氣驅尿素噴射系統故障診斷方法、裝置、系統及存儲介質。該方法包括：在尿素噴嘴處于未噴射狀態時，獲取尿素罐內的壓力值和尿素管路的壓力值并確定壓差，并根據壓差判斷尿素噴嘴或尿素管路是否存在泄漏故障；在尿素噴嘴處于噴射狀態時，獲取目標周期數量的各個統計周期內尿素罐內的壓力值與尿素管路的壓力值之間的最大壓降；根據最大壓降和壓差，確定尿素噴嘴的壓力值與尿素管路的壓力值的壓降異常率；其中，壓降異常率包括壓降過高異常率和壓降過低異常率；根據壓降異常率并結合氮氧化物轉化率，確定氣驅尿素噴射系統的故障類型。本發明實施例的技術方案可有效提高氣驅尿素噴射系統故障診斷的準確性和診斷效率。

技術領域

本發明實施例涉及車輛尾氣后處理技術領域，尤其涉及一種氣驅尿素噴射系統故障診斷方法、裝置、系統及存儲介質。

背景技術

自2018年6月22日，國家發布了第六階段機動車污染排放標準。對于重型柴油機車輛需加裝選擇性催化還原(Selective Catalytic Reduction，SCR)系統，以滿足排放標準中對氮氧化物(NOx)的排放要求。

現有技術中采用雙壓力傳感器式的氣驅尿素噴射系統對尾氣中的氮氧化物進行轉化處理，以達到排放要求。然而，在對噴射系統進行故障檢測時，僅通過建壓時間或者壓力下降情況判斷故障，可能造成確定故障類型的準確性較低，易出現誤判或者漏判的情況，導致車輛尾氣不符合排放標準，影響車輛使用。

發明內容

本發明提供一種氣驅尿素噴射系統故障診斷方法、裝置、系統及存儲介質，以提高氣驅尿素噴射系統故障診斷的準確性，且提高診斷效率。

根據本發明的一方面，提供了一種氣驅尿素噴射系統的故障診斷方法，包括：

在尿素噴嘴處于未噴射狀態時，獲取尿素罐內的壓力值和尿素管路的壓力值，根據所述尿素罐內的壓力值和所述尿素管路的壓力值確定壓差，并根據所述壓差判斷尿素噴嘴或尿素管路是否存在泄漏故障；若否，則將所述壓差作為所述尿素噴嘴處于噴射狀態時的壓力偏差，繼續記錄噴射狀態時的診斷數據；

在所述尿素噴嘴處于噴射狀態時，獲取目標周期數量的各個統計周期內所述尿素罐內的壓力值與所述尿素管路的壓力值之間的最大壓降；

根據所述最大壓降和所述壓差，確定所述尿素噴嘴的壓力值與所述尿素管路的壓力值的壓降異常率；其中，所述壓降異常率包括壓降過高異常率和壓降過低異常率；

根據所述壓降異常率并結合氮氧化物轉化率，確定所述氣驅尿素噴射系統的故障類型。

可選地，所述統計周期包括：連續的至少三個符合預設規則的噴射周期中由第三個所述噴射周期開始計數的至少一個所述噴射周期；其中，相鄰兩個所述噴射周期之間具有相同的預設時間間隔；

其中，所述預設規則包括：連續的至少三個所述噴射周期中的所述尿素噴嘴開啟時間均在第一時間閾值與第二時間閾值之間。

可選地，所述根據所述最大壓降和所述壓差，確定所述尿素噴嘴的壓力值與所述尿素管路的壓力值的壓降異常率，包括：

根據所述統計周期內的所述最大壓降、所述壓差和標準壓降，確定所述尿素噴嘴的壓力值與所述尿素管路的壓力值的壓降偏差率；

根據所述壓降偏差率，確定所述壓降異常率。

可選地，所述根據所述壓降偏差率，確定所述壓降異常率，包括：

若一所述統計周期的所述壓降偏差率大于最大偏差閾值，則壓降過高周期數加1；

若一所述統計周期的所述壓降偏差率小于最小偏差閾值，則壓降過低周期數加1；

根據所述壓降過高周期數與所述目標周期數，確定壓降過高異常率；

根據所述壓降過低周期數與所述目標周期數，確定壓降過低異常率。