[發明專利]一種基于元宇宙的電池SOC管理系統、方法及動力電池

在審

• 申請號: 202211328823.8
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN115629316A
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 盧軍;于長虹;孫煥麗;李黎黎;南海;陳蓓娜;王書洋
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/367
• 分類號: G01R31/367;G01R31/382
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 張巖

本發明涉及一種基于元宇宙的電池SOC管理系統、方法及動力電池。系統由電池BMS、采集系統、元宇宙BMS、超出閾值模塊、符合閾值模塊、參數校核模塊、校正算法模塊、校正退出模塊、映射真值模塊、元宇宙總大腦和報警系統構成；電池BMS布置在電池包內部，能單獨自主計算出內部的SOC數值；電池BMS能通過計算采集系統將其內部的計算參數實時映射至元宇宙BMS中；元宇宙BMS布置在數據云端，元宇宙BMS3通過采集系統傳遞的參數進行SOC數值估算；元宇宙總大腦布置在遠程云端，能遠程接收所有SOC估算情況進行信息儲存記錄；元宇宙總大腦在元宇宙BMS3的估算過程中可調取之前的SOC估算情況進行輔助計算和判斷。

技術領域

本發明屬于動力電池技術領域，具體涉及一種基于元宇宙的電池SOC管理系統、方法、動力電池及電動車輛。

背景技術

動力電池是新能源電動車汽車的關鍵核心部件，其中電池SOC的估算是動力電池管理系統的核心技術。目前，關于動力電池的SOC管理存在兩大問題：1.估算精度較差；2.誤差容易累積，嚴重影響電池使用安全。

發明內容

本發明的目的就在于提供一種基于元宇宙的電池SOC管理系統，還提供一種動力電池及電動車輛以解決現有技術中電池SOC估算精度差、SOC誤差容易累積、無法遠程控制的問題。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種基于元宇宙的電池SOC管理系統，由電池BMS1、采集系統2、元宇宙BMS3、超出閾值模塊4、符合閾值模塊5、參數校核模塊6、校正算法模塊7、校正退出模塊8、映射真值模塊9、元宇宙總大腦10和報警系統11構成；

所述電池BMS1經采集系統2、元宇宙BMS3、超出閾值模塊4、參數校核模塊6、校正算法模塊7、映射真值模塊9與元宇宙總大腦10相連；所述元宇宙BMS3經符合閾值模塊5、校正退出模塊8與元宇宙總大腦10相連；所述元宇宙BMS3還經報警系統11與電池BMS1相連；所述校正退出模塊8、映射真值模塊9分別與電池BMS1相連；所述報警系統11與元宇宙總大腦10相連；

所述電池BMS1能夠通過計算采集系統2將其內部的計算參數實時映射至元宇宙BMS3中；所述元宇宙BMS3包括仿真系統和SOC數據庫，能夠通過采集系統2傳遞的參數進行SOC數值估算；所述元宇宙總大腦10在元宇宙BMS3的估算過程中能夠調取之前的SOC估算情況進行輔助計算和判斷。

進一步地，所述電池BMS1布置在電池包內部，能夠單獨自主計算出內部的SOC數值。

更進一步地，采用單獨的SOC估算算法，算法方式包括但不限于卡爾曼濾波估算法、開路電壓法、混合機算法。

進一步地，所述元宇宙BMS3布置在數據云端，元宇宙BMS3通過采集系統2傳遞的參數進行SOC數值估算，估算方法與電池BMS1一致。

更進一步地，布置形式與電池BMS1功能完全一樣，一比一布置。

進一步地，所述元宇宙總大腦10布置在遠程云端，能夠遠程接收所有SOC估算情況進行信息儲存記錄。

進一步地，所述仿真系統形式包括但不限于數值模型、大型游戲、仿真模型，SOC數據庫接收來自元宇宙總大腦10的SOC計算故障案例參數更新。

一種基于元宇宙的電池SOC管理方法，包括以下步驟：

A、定義電池BMS1估算的SOC數值為S1，元宇宙BMS3估算的SOC數值為S2；

B、元宇宙BMS3在車輛實際運行過程中，每隔90s進行一次SOC數值校正，通過校正的數值進行判斷執行，判斷執行過程≤300ms；