[發(fā)明專利]一種電動(dòng)摩托車把手組合開(kāi)關(guān)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211328056.0
• 申請(qǐng)日: 2022-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115476951A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張靜毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海電斐科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/14
• 分類號(hào): B62K11/14;B62K23/02
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 邵美令

本發(fā)明涉及電動(dòng)摩托車技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種電動(dòng)摩托車把手組合開(kāi)關(guān)，包括車把，所述車把的右端連接有電門轉(zhuǎn)把，所述車把的右端前部設(shè)有前制動(dòng)，所述車把的左端前部設(shè)有后制動(dòng)，所述車把的右端電性連接有應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)、電啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和調(diào)燈開(kāi)關(guān)，所述車把的左端電性連接有轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)和遠(yuǎn)近燈調(diào)節(jié)按鈕。該電動(dòng)摩托車把手組合開(kāi)關(guān)，在部分功能鍵出現(xiàn)問(wèn)題或者故障時(shí)，其他的功能鍵不受到影響，組合開(kāi)關(guān)加上應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)，帶有警示功能，運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)，則是為了保證騎行的時(shí)候的安全，在長(zhǎng)按此開(kāi)關(guān)，車輛才會(huì)進(jìn)入S檔，高速行駛的狀態(tài)，在松開(kāi)后進(jìn)入正常行駛狀態(tài)，避免了因行駛狀態(tài)而且出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)摩托車把手組合開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)

電動(dòng)摩托車把手組合開(kāi)關(guān)一般用于控制電動(dòng)摩托車的啟動(dòng)包括燈光等等的，在電動(dòng)摩托車行駛過(guò)程中起到非常重要的作用。現(xiàn)存手把組合開(kāi)關(guān)控制電動(dòng)摩托車的基本的一些功能，比如燈光喇叭以及轉(zhuǎn)向燈功能。

上述專利中的電動(dòng)摩托車把手開(kāi)關(guān)存在以下不足：電動(dòng)摩托車的開(kāi)關(guān)只是具有一些基本功能，無(wú)法有效的調(diào)節(jié)控制燈光警示和速度模式。為此，需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的技術(shù)方案給予解決。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)摩托車把手組合開(kāi)關(guān)，解決了電動(dòng)摩托車的開(kāi)關(guān)只是具有一些基本功能，無(wú)法有效的調(diào)節(jié)控制燈光警示和速度模式的技術(shù)問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)摩托車把手組合開(kāi)關(guān)，包括車把，所述車把的右端連接有電門轉(zhuǎn)把，所述車把的右端前部設(shè)有前制動(dòng)，所述車把的左端前部設(shè)有后制動(dòng)，所述車把的右端電性連接有應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)、電啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和調(diào)燈開(kāi)關(guān)，所述車把的左端電性連接有轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)和遠(yuǎn)近燈調(diào)節(jié)按鈕。

優(yōu)選的，所述應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)、前制動(dòng)、電門轉(zhuǎn)把、電啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、調(diào)燈開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)、后制動(dòng)和遠(yuǎn)近燈調(diào)節(jié)按鈕的功能鍵共同組成了完整的組合開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選的，所述遠(yuǎn)近燈調(diào)節(jié)按鈕、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)和喇叭按鈕由上到下依次設(shè)置。

(三)有益效果

該電動(dòng)摩托車把手組合開(kāi)關(guān)，在部分功能鍵出現(xiàn)問(wèn)題或者故障時(shí)，其他的功能鍵不受到影響，組合開(kāi)關(guān)加上應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)，帶有警示功能，運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)，則是為了保證騎行的時(shí)候的安全，在長(zhǎng)按此開(kāi)關(guān)，車輛才會(huì)進(jìn)入S檔，高速行駛的狀態(tài)，在松開(kāi)后進(jìn)入正常行駛狀態(tài)，避免了因行駛狀態(tài)而且出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明電動(dòng)摩托車把手的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)1、前制動(dòng)2、電門轉(zhuǎn)把3、電啟動(dòng)開(kāi)關(guān)4、調(diào)燈開(kāi)關(guān)5、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)6、喇叭按鈕7、運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)8、后制動(dòng)9、遠(yuǎn)近燈調(diào)節(jié)按鈕10、車把11。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供一種技術(shù)方案：一種電動(dòng)摩托車把手組合開(kāi)關(guān)，包括車把11，車把11的右端連接有電門轉(zhuǎn)把3，車把11的右端前部設(shè)有前制動(dòng)2，車把11的左端前部設(shè)有后制動(dòng)9，車把11的右端電性連接有應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)1、電啟動(dòng)開(kāi)關(guān)4和調(diào)燈開(kāi)關(guān)5，車把11的左端電性連接有轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)6、喇叭按鈕7、運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)8和遠(yuǎn)近燈調(diào)節(jié)按鈕10。