[發明專利]液壓壓煤機大壓力快速壓煤系統及壓煤控制方法

在審

• 申請號: 202211326291.4
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN115573972A
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 王剛強;張軍
• 申請（專利權）人: 山西潤頂液壓設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22;F15B21/02
• 代理公司: 太原弘科專利代理事務所(普通合伙) 14118
• 代理人: 張朋朋

本發明涉及一種液壓壓煤機大壓力快速壓煤系統及壓煤控制方法，屬于壓煤機技術領域，具體包括行走機構及安裝在行走機構兩側的液壓缸，液壓缸的活塞桿組件上安裝有壓頭，液壓缸與液壓站相連接，液壓缸的缸體的兩端分別安裝有第一端蓋和第二端蓋，缸體內安裝有固定導油桿，固定導油桿內設置有第一油道，第二端蓋上設置有第一導向孔，第一導向孔內安裝有活塞桿組件，活塞桿組件上安裝有活塞，活塞桿組件內設置有第一注油腔，固定導油桿插裝在第一注油腔內，活塞桿組件和缸體之間的有桿腔形成第二注油腔，活塞桿組件和缸體之間的無桿腔形成充油腔，第二注油腔上連接有注油管，本發明結構簡單，設計合理，能大大提供壓煤餅效率，能耗低。

技術領域

本發明涉及一種液壓壓煤機大壓力快速壓煤系統及壓煤控制方法，屬于壓煤機技術領域。

背景技術

目前國內外煤餅成型系統已應用廣泛。為了保證煤餅成型后密度達到要求，所以煤餅成型機所需壓力大，固國內廠家在每個壓頭上都采用了大缸徑的油缸。由于油缸缸徑較大，油缸運行速度有限，能耗較大，壓煤餅效率低。

發明內容

為解決現有技術存在的技術問題，本發明提供了一種結構簡單，設計合理，能大大提供壓煤餅效率，能耗低的液壓壓煤機大壓力快速壓煤系統及壓煤控制方法。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案為液壓壓煤機大壓力快速壓煤系統，包括行走機構及安裝在行走機構兩側的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿組件上安裝有壓頭，所述液壓缸與液壓站相連接，所述液壓缸包括缸體、固定導油桿、活塞桿組件和活塞，所述缸體的兩端分別安裝有第一端蓋和第二端蓋，所述缸體內安裝有固定導油桿，所述固定導油桿與缸體同心設置，且所述固定導油桿固定在第一端蓋上，所述固定導油桿內設置有第一油道，所述第二端蓋上設置有第一導向孔，所述第一導向孔內安裝有活塞桿組件，所述活塞桿組件上安裝有活塞，所述活塞桿組件和第一導向孔之間、活塞和缸體之間均設置有密封圈組件，所述活塞桿組件內設置有第一注油腔，所述固定導油桿插裝在第一注油腔內，所述活塞桿組件和缸體之間的有桿腔形成第二注油腔，所述活塞桿組件和缸體之間的無桿腔形成充油腔，所述第一端蓋上設置有第二油道，所述第二油道與第一油道相連通，所述第二油道通過順序閥與充油腔相連通，所述第二油道還通過液控單向閥與與充油腔相連通，所述充油腔上還有充油管，所述充油管上連接有充油閥，所述第二注油腔上連接有注油管。

優選的，所述活塞桿組件組件包括活塞桿、密封壓蓋及端部螺桿，所述活塞桿的中部設置有通孔，所述通孔的一端安裝有端部螺桿和密封塞，另一端安裝有密封壓蓋，所述端部螺桿用于連接在壓頭上，所述密封壓蓋和密封塞之間形成第一注油腔，所述密封壓蓋上設置有第二導向孔，所述固定導油桿通過第二導向孔插裝在第一注油腔內，所述固定導油桿和第二導向孔之間設置有密封圈組件。

優選的，所述活塞桿靠近密封壓蓋的一端設置有限位凸起，所述活塞安裝在活塞桿上，且位于限位凸起的一側，所述活塞通過密封壓蓋擠壓在限位凸起上。

優選的，所述缸體的兩端還分別安裝有緩沖墊圈。

液壓壓煤機大壓力快速壓煤系統的壓煤控制方法，按照以下步驟進行操作，當液壓站通過第二油道給油缸供油時，液壓油先通過第一油道進入第一注油腔，活塞桿伸出，同時充油閥打開自吸供油，液壓油進入充油腔，活塞桿快速伸出；當壓力達到順序閥設定壓力時，充油腔和第一注油腔內壓力同時升高，油缸提供最大壓力；油缸回程時注油管向第二注油腔注油，同時充液閥、液控單向閥同時開啟，充油腔快速泄油，回油速度快。

與現有技術相比，本發明具有以下技術效果：本發明壓煤機的液壓油缸采用多腔結構，以利用油缸的內徑大小進行充油，實現活塞桿的快速運動，當油泵給油缸供油時，第一注油腔內進油，主活塞桿帶動活塞伸出，速度由供油量控制。活塞伸出時，充液閥自吸供油，達到油缸快速運行。當壓力達到順序閥設定壓力時，壓力油自動轉換到快速缸及加壓缸同時加壓，油缸提供最大壓力。油缸回程時充液閥于液控單向閥同時開啟，回油速度快。大活塞桿外徑與缸筒內徑比值較小，活塞缸有桿腔面積小，有桿腔進出油速度快。固此油缸伸出及收回的速度快。這樣不僅能提高壓煤效率，還能夠有效降低能耗。