[發明專利]一種整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法

在審

• 申請號: 202211323305.7
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN115682931A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 劉赟奕;李健;王婷;牛存可;康靖宇
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張晨

本發明公開了一種整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法，所述整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法步驟如下：步驟一，開機并校準藍光檢測設備，開機時間受環境溫度影響；步驟二，貼片，在輪輻機匣零件的前端外環、前端內環、內環型面、支板、前端安裝邊、后端安裝邊、內環安裝邊、后端外環、外環型面、后端分流環貼上反光貼片，相鄰反光貼片的距離固定，工作臺內外環固定兩圈磁性貼片。采用整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法，加工時間減少6小時/臺，約294元/臺，約3萬/年。同時降低了操作人員水平要求，提高了檢測精度。將檢測精度由0.2mm的級別提高至0.04mm。

技術領域

本發明涉及機匣零件檢測技術領域，特別提供了一種整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法。

背景技術

為保證零件檢測的準確性，整體輪輻機匣在加工前需對零件進行整體檢測，評估后進行加工，受零件結構的限制，采用劃線方式進行零件檢測，劃線尺寸數量多，檢測周期長，檢測精度受操作人員的技能水平制約較大，導致零件檢測的周期及準確度一般。為保證保證零件的檢測周期及檢測精度，利用藍光檢測，采用專用的檢測方法，有效的提高了零件的檢測精度，縮短了檢測周期，控制方法簡單效果明顯。

人們迫切希望獲得一種技術效果優良的整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法。

發明內容

本發明的目的是提供一種技術效果優良的整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法。提高零件檢測精度，降低零件檢測周期；減少零件檢測周期及檢測誤差導致的加工成本增加。

所述整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法步驟如下：

步驟一，開機并校準藍光檢測設備，開機時間受環境溫度影響；

步驟二，貼片，在輪輻機匣零件的前端外環、前端內環、內環型面、支板、前端安裝邊、后端安裝邊、內環安裝邊、后端外環、外環型面、后端分流環貼上反光貼片，相鄰反光貼片的距離固定，工作臺內外環固定兩圈磁性貼片。

步驟三，拍照

在輪輻機匣零件的前端：前端安裝邊拍照一圈，前端安裝邊與前端內環過渡轉接一次，內環安裝邊拍照一圈，內環型面拍照一圈；在輪輻機匣零件的后端：后端安裝邊過渡轉接一次，后端安裝邊拍照一圈，后端分流環拍照一圈，內環型面拍照一圈；前端外環、支板和后端外環在其它結構拍照時能夠涵蓋在內，因此不需要單獨拍照。

步驟四，去除貼片

去除步驟二中的所有非磁性貼片；即，零件上所有的貼片

步驟五，坐標系建立

內環小端的圓柱面及端面檢測出的任意特征為基準建立坐標系，以端面的角向孔為特征建立角向基準；

步驟六，零件擬合

先在拍照采集的模型和零件理論設計模型的對應點選4-8個點進行粗對準，然后采用坐標系精對準。

優選的，步驟二中，在輪輻機匣零件需貼片位置，預先設置不同顏色的膠帶，膠帶上已貼好預先固定好的反光點貼片，初步設置為前端藍色、后端綠色、內環及單點紅色、外環黑色。

采用整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法，加工時間減少6小時/臺，約294元/臺，約3萬/年。同時降低了操作人員水平要求，提高了檢測精度。將檢測精度由0.2mm的級別提高至0.04mm。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為輪輻機匣零件結構示意圖；

具體實施方式

實施例1

所述整體輪輻機匣零件的藍光檢測方法步驟如下：

步驟一，開機并校準藍光檢測設備，開機時間受環境溫度影響；