[發明專利]一種輕量化曲軸

在審

• 申請號: 202211322687.1
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN115638180A
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 何世超;王效;王乃兵
• 申請（專利權）人: 江蘇聯星機械科技有限公司
• 主分類號: F16C3/06
• 分類號: F16C3/06;F16C3/20
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 梁玉梅

本發明涉及曲軸技術領域，具體為一種輕量化曲軸，包括有主軸體，主軸體上設置有平衡塊，平衡塊內設置有第一空腔，第一空腔內部設置有可調節的配重機構，主軸體的側壁上設置有對接座，對接座連接有可拆卸的連桿機構，主軸體內設置有第二空腔，第二空腔內設置有調節固定組件。本發明提出的一種輕量化曲軸，在設備內部設置有第一空腔和第二空腔，空心的結構在保證其能正常工作的前提下，大大減小了其負重，實現了輕量化，輕量化曲軸結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強；設置有可調節的配重機構，在曲軸精度低、磨損等各種失衡工況下，可靈活改變活動配重塊的偏心距和位置，有效保證曲軸整體的平衡，提高其使用性能，適應性更廣。

技術領域

本發明涉及曲軸技術領域，具體為一種輕量化曲軸。

背景技術

曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。目前，無人機行業發展勢頭日益強烈，在無人機中，曲軸也是重要的部件，無人機曲軸是無人機發動機實現工作循環，完成能量轉換的重要運動部件。

現有技術中，因無人機是空中作業，其中的每個零部件都要求足夠輕型，曲軸組件由多個零件組合使用而成，而且曲軸多少實心金屬桿，重量較重，對于小型無人機工作有很不利影響，其設計需要足夠輕型并保持平衡還要不影響其機械性能，這就需要合理的設計來分別滿足輕量化要求和機械性能；還有就是現有的曲軸上的結構多是固定在上面的，不可拆卸，若發生了磨損則需要更換整個曲軸，造成了不必要的損失；還有就是由于加工精度、使用磨損等各種情形，曲軸整體的平衡度會大幅降低，從而造成報廢，因此，需要進行改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輕量化曲軸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種輕量化曲軸，包括有主軸體，所述主軸體上設置有平衡塊，所述平衡塊內設置有第一空腔，所述第一空腔內部設置有可調節的配重機構，所述主軸體的側壁上設置有對接座，所述對接座連接有可拆卸的連桿機構，所述主軸體內設置有第二空腔，所述第二空腔內設置有調節固定組件。

優選的，所述配重機構包括有滑動設置于第一空腔內部的活動配重塊，活動配重塊為方形塊，活動配重塊的中間設置有螺紋孔。

優選的，所述平衡塊的底部內嵌安裝有第一軸承，第一軸承的內圈中固定連接有轉動柱，轉動柱貫穿第一軸承，轉動柱的中間側壁上開設有螺紋且與螺紋孔配合連接，轉動柱的頂部安裝有從動輪。

優選的，所述連桿機構包括有連桿軸頸，連桿軸頸的兩端設置有對接桿，對接桿分別插接在兩端的對接座內，對接桿的底部側壁上設置有卡接槽。

優選的，所述調節固定組件包括有轉動安裝在第二空腔內部的調節柱，調節柱的一端設置有主動輪，主動輪和從動輪嚙合連接。

優選的，所述第二空腔內安裝有第二軸承，調節柱穿過第二軸承且調節柱和第二軸承的內圈固定連接。

優選的，所述調節柱內活動插接在內桿，內桿為方形桿，內桿的一端延伸出調節柱的端部，且這一端上連接有對接桿，對接桿為圓桿，對接桿上設置有卡接塊，卡接塊嵌入卡接槽內。

優選的，所述調節柱的一端設置有安裝頭，安裝頭內設置有安裝槽，內桿的端部連接有側板，側板，側板和安裝槽的內壁之間設置有拉緊彈簧，側板的側壁上安裝有拉環。

優選的，所述卡接槽的內側壁上設置有防滑突刺，卡接塊貼合在卡接槽內側壁的一面上設置有防滑墊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：