[發(fā)明專利]高壓架空輸電線與無線電干擾評估方法、裝置及電子設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211320053.2 | 申請日: | 2022-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN115563805B | 公開(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙慶田 | 申請(專利權(quán))人: | 航科院中宇(北京)新技術(shù)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 成都華辰智合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51302 | 代理人: | 秦華云 |
| 地址: | 101204 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高壓 架空 輸電線 無線電 干擾 評估 方法 裝置 電子設(shè)備 | ||
本發(fā)明公開了一種高壓架空輸電線與無線電干擾評估方法、裝置及電子設(shè)備,其方法包括:A、構(gòu)建機(jī)場仿真模型,機(jī)場仿真模型包括機(jī)場跑道數(shù)據(jù)模型、機(jī)場無線電臺天線模型、機(jī)場及周邊地形數(shù)據(jù)模型;B、構(gòu)建高壓架空輸電線模型,在高壓架空輸電線模型中輸入高壓架空輸電線數(shù)據(jù);C、構(gòu)建與機(jī)場仿真模型連接的干擾評估模型,將高壓架空輸電線模型輸入構(gòu)建于機(jī)場仿真模型中計(jì)算得到無線電臺信號輻射強(qiáng)度評估值。本發(fā)明通過機(jī)場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、航空器軌跡數(shù)據(jù)、航空無線電臺數(shù)據(jù)和高壓輸電線數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理與融合,實(shí)現(xiàn)了全面評估高壓架空輸電線對航空無線電臺干擾情況,具有評估科學(xué)高效、可靠性高、準(zhǔn)確性高等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)場無線電干擾評估領(lǐng)域,尤其涉及一種高壓架空輸電線與無線電干擾評估方法、裝置及電子設(shè)備。
背景技術(shù)
架空輸電線路是現(xiàn)代電力系統(tǒng)中的主要設(shè)施,隨著社會人群對電能的需求越來越大,高壓架空輸電線路的建設(shè)數(shù)量也在大幅度的增長。近年來隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速,電力系統(tǒng)運(yùn)用的高壓架空輸電線路電壓等級持續(xù)增加,特高壓和超高壓輸電線路也在不斷的建設(shè)。隨著電力系統(tǒng)建設(shè)的快速發(fā)展,高壓輸電線與民用航空機(jī)場之間的電磁環(huán)境兼容的矛盾也日益突出。如何使高壓架空輸電線與機(jī)場航空無線電臺(站)的電磁環(huán)境兼容成為亟需解決的問題。
航空無線電臺(站)是保障機(jī)場安全運(yùn)行的重要設(shè)施,由于航空無線電臺(站)電磁環(huán)境要求的特殊性,對其電磁環(huán)境的保護(hù)尤為重要。航空無線電臺(站)指為民用航空飛行活動提供通信、導(dǎo)航和監(jiān)視臺服務(wù)的無線電發(fā)射設(shè)備臺(站)。通信臺(站)是指使用航空移動業(yè)務(wù)和衛(wèi)星(航空)移動業(yè)務(wù)頻率的無線電臺(站),主要有甚高頻地空通信臺、高頻地空通信臺等;導(dǎo)航臺(站)是指使用航空無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)、衛(wèi)星(航空)無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)和為支持導(dǎo)航功能的航空移動業(yè)務(wù)頻率的無線電臺(站),如儀表著陸系統(tǒng)(包括航向臺、下滑臺、指點(diǎn)信標(biāo)臺或測距儀臺)全向信標(biāo)臺、無方向信標(biāo)臺等;監(jiān)視臺(站)是指使用無線電定位業(yè)務(wù)頻率以及1030/1090MHz頻率的無線電臺(站),如一次監(jiān)視雷達(dá)站、二次監(jiān)視雷達(dá)站、場面監(jiān)視雷達(dá)站、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視地面發(fā)射站等。國家標(biāo)準(zhǔn)GB6364-2013《航空無線電導(dǎo)航臺(站)電磁環(huán)境要求》、中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T4003.1-2021《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(站)設(shè)置場地規(guī)范第1部分:導(dǎo)航》、MH/T4003.1-2014《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(站)設(shè)置場地規(guī)范第1部分:監(jiān)視》等相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中均對航空無線電臺(站)的電磁環(huán)境做出了相應(yīng)的要求。現(xiàn)有高壓架空輸電線對航空無線電臺(站)的干擾評估分析方法僅分析高壓架空輸電線對機(jī)場導(dǎo)航臺的電磁干擾,而且是采用電磁干擾場強(qiáng)進(jìn)行實(shí)際測試,其測試過程比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力,獲取的數(shù)據(jù)人工進(jìn)行處理和分析,效率較低且可能存在誤差,導(dǎo)致分析結(jié)果的準(zhǔn)確性降低,時(shí)效性降低;現(xiàn)有技術(shù)只適用于已建設(shè)完成的高壓架空輸電線,對于處于設(shè)計(jì)階段的高壓輸電線,大多采用類比測試的方法進(jìn)行測試,但是不同環(huán)境下會存在其他有源的背景噪聲,類比測試得到的高壓架空輸電線的干擾場強(qiáng)作為設(shè)計(jì)階段高壓架空輸電線產(chǎn)生的干擾場強(qiáng)可能存在較大的誤差,分析結(jié)果比較片面且準(zhǔn)確性不高。
發(fā)明內(nèi)容
針對背景技術(shù)中所指出的技術(shù)問題,本發(fā)明的目的在于提供一種高壓架空輸電線與無線電干擾評估方法、裝置及電子設(shè)備,通過機(jī)場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、航空器軌跡數(shù)據(jù)、航空無線電臺數(shù)據(jù)和高壓輸電線數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理與融合,實(shí)現(xiàn)了高壓架空輸電線對航空無線電臺信號干擾的智能化、數(shù)值化評估,能夠全面評估高壓架空輸電線對航空無線電臺干擾情況,具有評估科學(xué)高效、可靠性高、準(zhǔn)確性高等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種高壓架空輸電線與無線電干擾評估方法,其方法包括如下:
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