[發明專利]一種車輛的驅動橋結構及車輛

在審

• 申請號: 202211318789.6
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN115782457A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 袁學帥;姚成林
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60B7/06
• 分類號: B60B7/06;B60B35/16
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 宋子良

本公開實施例提供一種車輛的驅動橋結構及車輛，所述驅動橋結構至少包括驅動橋總成和中心蓋組件，所述中心蓋組件設置在所述驅動橋總成的朝向車輪的外側，在所述中心蓋組件的外側端面上設置用于安裝車輛標識牌的標識安裝卡位，所述驅動橋總成包括驅動橋殼和半軸，其特征在于，所述中心蓋組件與所述半軸可轉動連接，在所述驅動橋殼上設置第一永磁鐵，在所述中心蓋組件上設置與所述第一永磁鐵相互吸引的第二永磁鐵。本公開實施例通過在驅動橋總成的驅動橋殼上和中心蓋組件上分別設置永磁鐵結構，使得在車輛行進過程中，中心蓋組件以及其上設置的汽車標識牌不會隨著車輪的轉動而旋轉而能夠保持靜止狀態，可以清晰辨識到品牌標識，從而彰顯了品牌價值。

技術領域

本公開涉及車輛結構的技術領域，特別涉及一種車輛的驅動橋結構及車輛。

背景技術

現階段，隨著汽車的數量越來越多，人們對品牌的意識也越來越強烈，品牌識別度越高，人們的購買意愿越強烈。目前車輛的品牌標識除了布置在車頭和車尾外，車輪的中心蓋上的標識也是汽車的車輪總成上的標配組件，車輪的中心蓋上一般鑲嵌汽車廠的品牌標識，這既是外觀裝飾件，同時是一個品牌的象征。目前，車輪的中心蓋往往固定在車輪總成上，這樣車輛在行進的過程中，車輪中心蓋會隨著車輪轉動，使得車輪中心蓋上的品牌標識辨識不清晰，人們很難通過轉動的車輪來識別汽車的品牌。

發明內容

本公開實施例的目的在于提供一種車輛的驅動橋結構及車輛，以解決現有技術中存在的車輛在行進的過程中，車輪中心蓋會隨著車輪轉動，使得車輪中心蓋上的品牌標識辨識不清晰的問題。

本公開實施例提供一種車輛的驅動橋結構，其至少包括驅動橋總成和中心蓋組件，所述中心蓋組件設置在所述驅動橋總成的朝向車輪的外側，在所述中心蓋組件的外側端面上設置用于安裝車輛標識牌的標識安裝卡位，所述驅動橋總成包括驅動橋殼和半軸，所述中心蓋組件與所述半軸可轉動連接，在所述驅動橋殼上設置第一永磁鐵，在所述中心蓋組件上設置與所述第一永磁鐵相互吸引的第二永磁鐵。

在一些實施例中，所述半軸從所述驅動橋殼中穿出并突出所述驅動橋殼的端面設置，在所述半軸的端部設置法蘭盤，所述法蘭盤與所述中心蓋組件可轉動連接。

在一些實施例中，所述中心蓋組件包括圓形的底座，在所述底座的中心位置設置第一安裝孔，所述中心蓋組件通過緊固件與所述第一安裝孔相互配合設置在所述法蘭盤的外側端面上。

在一些實施例中，在所述底座上設置滾珠支架，在所述滾珠支架內設置滾珠，在所述法蘭盤上設置滾珠軌道，所述滾珠能夠容納在所述滾珠軌道中滾動。

在一些實施例中，所述滾珠呈環形地設置在所述底座上。

在一些實施例中，所述第二永磁鐵設置在所述底座上。

在一些實施例中，在所述驅動橋殼的外側設置永磁鐵支座，所述永磁鐵支座套設在所述半軸上，所述第一永磁鐵設置在所述永磁鐵支座上。

在一些實施例中，所述永磁鐵支座上朝向所述驅動橋殼的一側端面上設置擋肩結構，所述擋肩結構與所述驅動橋殼的橋殼突緣相互卡接。

在一些實施例中，在所述法蘭盤上設置多個通孔，所述通孔的位置與所述第一永磁鐵和所述第二永磁鐵的位置對應。

本公開實施例還提供一種車輛，其包括上述技術方案中任一項所述的驅動橋結構。

本公開實施例通過在驅動橋總成的橋殼上和中心蓋組件上分別設置永磁鐵結構，使得在車輛行進過程中，中心蓋組件以及其上設置的汽車標識牌不會隨著車輪的轉動而旋轉而能夠保持靜止狀態，這樣可以清晰辨識到品牌標識，從而彰顯了品牌價值。

附圖說明