[發明專利]一種用于生產高鐵動車水封疏通清洗劑的制備裝置及工藝

在審

• 申請號: 202211315213.4
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN115672232A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 姬旭;湯培遠;袁野
• 申請（專利權）人: 北京鐵路物資有限公司物資供應分公司;河南海利未來科技集團有限公司
• 主分類號: B01J19/18
• 分類號: B01J19/18;B01F27/07;B01F27/85;B01F27/906;B01F27/93;B01F35/93;B01F101/24
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130
• 代理人: 江蘭

1.一種用于生產高鐵動車水封疏通清洗劑的制備裝置，包括罐體（1），其特征在于：所述罐體（1）的底部固定連接有支腿（2），所述罐體（1）的內部轉動連接有轉軸（9）和往復絲杠（14），所述轉軸（9）的外側固定連接有攪拌葉片（10），所述罐體（1）的內部固定連接有兩個連桿（16），所述連桿（16）的頂端固定連接有固定塊（17），所述往復絲杠（14）的外側螺紋連接有圓盤（15），所述圓盤（15）與連桿（16）活動連接，兩個所述連桿（16）呈對稱分布在往復絲杠（14）的兩側，所述罐體（1）的一側底部固定連接有出料管（4），所述出料管（4）的內部設置有控制閥（5），所述罐體（1）的底部設置有用于帶動轉軸（9）和往復絲杠（14）旋轉的驅動機構。

2.根據權利要求1所述的一種用于生產高鐵動車水封疏通清洗劑的制備裝置及工藝，其特征在于：所述驅動機構包括電機（11），所述支腿（2）之間固定連接有支撐架（3），所述電機（11）位于支撐架（3）的頂部，所述電機（11）的輸出軸固定連接有主動齒輪（12），所述轉軸（9）的底端固定連接有從動齒輪（13），所述主動齒輪（12）和從動齒輪（13）嚙合連接，所述往復絲杠（14）的底端與電機（11）的輸出軸固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于生產高鐵動車水封疏通清洗劑的制備裝置，其特征在于：所述轉軸（9）有兩個，兩個所述轉軸（9）呈對稱分布在圓盤（15）的兩側。

4.根據權利要求1所述的一種用于生產高鐵動車水封疏通清洗劑的制備裝置，其特征在于：所述往復絲杠（14）的頂端固定連接有頂桿（6），所述頂桿（6）的頂部固定連接有橫桿（7），所述橫桿（7）的兩端底部均固定連接有刮板（8）。

5.根據權利要求1所述的一種用于生產高鐵動車水封疏通清洗劑的制備裝置，其特征在于：所述罐體（1）的側壁內部設置有電熱絲（18）。

6.根據權利要求5所述的一種用于生產高鐵動車水封疏通清洗劑的制備裝置，其特征在于：所述罐體（1）的內部設置有保溫層（19）。

7.根據權利要求1-6中任意一項所述的一種用于生產高鐵動車水封疏通清洗劑制備工藝，其特征在于，該清洗劑包括復合有機酸、滲透劑、緩蝕劑和阻垢劑；

第一步，將水注入罐體（1）的內部，隨后將復合有機酸、滲透劑、緩蝕劑和阻垢劑投入到罐體（1）的內部，其中各組分按質量百分比計，復合有機酸為16％～25％，滲透劑為2％～4%，緩蝕劑為2％～3％，水為70％～80％；

第二步，啟動電機（11），利用攪拌葉片（10）和圓盤（15）對其進行攪拌，攪拌時間為10分鐘；

第三步，給電熱絲（18）通電，使罐體（1）升溫，使罐體（1）溫度達到60℃～70℃；

第四步，當罐體（1）內部原料達到預設溫度后斷電，繼續對罐體（1）內部的原料進行攪拌，攪拌時間為5分鐘；

第五步，攪拌過后，靜置一段時間，直至混合液恢復至常溫，通過控制閥（5）將罐體（1）內部制得的清洗劑排出。