[發明專利]一種鎖具、鎖止機構、電池包和車輛

有效

• 申請號: 202211314948.5
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN115366651B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 朱共山;王小龍
• 申請（專利權）人: 蘇州琞能能源科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M50/249;H01M50/262
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 汪莉萍

1.一種鎖具，其特征在于，包括：

鎖殼（1），包括互相連接的上鎖殼（11）和下鎖殼（12），所述上鎖殼（11）和所述下鎖殼（12）圍設形成鎖殼容置腔，所述上鎖殼（11）的側壁設置有與所述鎖殼容置腔連通的鎖珠窗口（111）；

鎖芯（2），位于所述鎖殼容置腔內且與所述下鎖殼（12）活動連接；

鎖珠（3），夾設于所述鎖芯（2）和所述上鎖殼（11）的內壁之間，所述鎖芯（2）能夠在所述鎖殼容置腔內運動并使得所述鎖珠（3）相對所述鎖珠窗口（111）伸出或者縮回，所述下鎖殼（12）被配置為安裝于電池包的電池包本體上，所述電池包本體能夠通過所述鎖具與車輛的車身連接，所述車身上設置有與所述鎖珠（3）配合的鎖合槽結構，所述鎖珠（3）能夠運動至相對所述鎖珠窗口（111）伸出并與所述車身上的所述鎖合槽結構的側壁抵接；

所述鎖芯（2）包括：

加解鎖滑塊（21），沿所述鎖殼容置腔的軸線方向活動連接于所述下鎖殼（12）；

鎖止轉芯（22），活動連接于所述加解鎖滑塊（21），所述加解鎖滑塊（21）能夠帶動所述鎖止轉芯（22）在所述鎖殼容置腔內運動并使得所述鎖珠（3）相對所述鎖珠窗口（111）伸出或者縮回；

所述鎖具還包括：

第一彈性件（4），設置于所述鎖殼容置腔內且能夠對所述鎖止轉芯（22）施加朝向所述下鎖殼（12）的第一作用力；

第二彈性件（5），設置于所述鎖殼容置腔內且能夠對所述加解鎖滑塊（21）施加朝向所述上鎖殼（11）的第二作用力，所述第二作用力小于所述第一作用力。

2.根據權利要求1所述的鎖具，其特征在于，所述下鎖殼（12）內設置有兩端具有開口的下腔體，所述下腔體的內側壁設置有沿所述鎖具軸線方向延伸的第一滑動鍵槽（121），所述鎖止轉芯（22）的外側面設置有第一滑動鍵（221），所述第一滑動鍵（221）能夠滑入所述第一滑動鍵槽（121）內或者脫離所述第一滑動鍵槽（121）。

3.根據權利要求2所述的鎖具，其特征在于，所述第一滑動鍵（221）上設置有底端斜面（2211），所述下腔體的內側壁設置有若干個運動導向凸起，相鄰的兩個所述運動導向凸起之間形成一個所述第一滑動鍵槽（121），所述運動導向凸起包括：

鎖止斜面（122），高于所述第一滑動鍵槽（121）的槽底；

阻擋平面（123），與所述鎖止斜面（122）呈夾角設置，所述第一滑動鍵（221）的所述底端斜面（2211）能夠與所述鎖止斜面（122）抵接且所述第一滑動鍵（221）的側面能夠與所述阻擋平面（123）抵接；

滑動斜面（124），一端與所述阻擋平面（123）連接且高于所述鎖止斜面（122），所述第一滑動鍵（221）能夠沿所述鎖止轉芯（22）的軸線運動并脫離所述阻擋平面（123），且所述第一滑動鍵（221）的所述底端斜面（2211）能夠沿所述滑動斜面（124）滑入所述第一滑動鍵槽（121）。

4.根據權利要求1所述的鎖具，其特征在于，所述鎖止轉芯（22）內設置有一端具有開口的鎖止轉芯內腔，所述鎖止轉芯內腔的開口朝向所述下鎖殼（12）設置，所述加解鎖滑塊（21）遠離所述下鎖殼（12）的一端位于所述鎖止轉芯內腔內。

5.根據權利要求4所述的鎖具，其特征在于，所述鎖止轉芯內腔的內側壁設置有第一轉動導向限位結構（222），所述加解鎖滑塊（21）的外側壁設置有第二轉動導向限位結構（211），所述第一轉動導向限位結構（222）與所述第二轉動導向限位結構（211）配合以使得所述鎖止轉芯（22）相對所述加解鎖滑塊（21）轉動設定角度。

6.根據權利要求5所述的鎖具，其特征在于，所述第一轉動導向限位結構（222）包括多個沿所述鎖止轉芯內腔的內側壁的周向依次設置的第一鋸齒（2221），所述第二轉動導向限位結構（211）包括多個沿所述加解鎖滑塊（21）的外側壁的周向依次設置的第二鋸齒（2111），所述第一鋸齒（2221）能夠沿一個所述第二鋸齒（2111）的斜面轉動至與該所述第二鋸齒（2111）相鄰的再一個所述第二鋸齒（2111）嚙合。