[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)飾面料及其制備方法和應(yīng)用

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211314742.2
• 申請(qǐng)日: 2022-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115874332A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳雙全;王新厚;蔣金華;龔旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東華大學(xué);曠達(dá)汽車飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): D03D15/283
• 分類號(hào): D03D15/283;D03D15/242;D03D15/50;D01F6/90;D01F1/10;C03C25/66;C03C25/6293;C03C25/007
• 代理公司: 北京達(dá)友眾邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11904
• 代理人: 李鵬程

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車內(nèi)飾面料及其制備方法和應(yīng)用，本發(fā)明先對(duì)硅酸鋁纖維進(jìn)行處理，在硅酸鋁纖維的表面引入氨基，再利用氨基與四溴鄰苯二甲酸酐進(jìn)行反應(yīng)，從而在硅酸鋁纖維的表面引入活性羧基、鹵素元素和長(zhǎng)鏈烷基，增強(qiáng)了硅酸鋁纖維的阻燃性能；同時(shí)將改性硅酸鋁纖維浸入硝酸鋅溶液中，通過(guò)羧基的螯合作用，將鋅離子固定在硅酸鋁纖維的表面，增強(qiáng)了硅酸鋁纖維的抗菌性能；同時(shí)硝酸鎂和磷酸氨能夠進(jìn)行反應(yīng)，在聚酰亞胺樹(shù)脂的表面生成磷酸氨鎂，同時(shí)納米二氧化鈦摻雜在磷酸氨鎂中，磷酸氨鎂在分解過(guò)程中反應(yīng)生成不可燃?xì)怏w，從而使得可燃物的濃度降低，納米二氧化鈦具有吸附煙氣的作用，可以減少有毒煙氣的產(chǎn)生，進(jìn)一步提高了阻燃效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及面料制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車內(nèi)飾面料及其制備方法和應(yīng)用。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著消費(fèi)者需求及觀念的變化，汽車內(nèi)部材料不僅要滿足實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性的要求，而且還向著人性化、舒適化、美觀化、環(huán)保化等方向發(fā)展。

目前，汽車中使用最多的材料為聚氨酯材料，聚氨酯材料全稱為聚氨基甲酸酯，是一種新型的有機(jī)高分子材料，能夠滿足現(xiàn)代汽車內(nèi)飾所要求的舒適性、安全性、輕量化和綠色環(huán)保等，但是聚氨酯材料本身極易燃燒，其極限氧指數(shù)(LOI)在18％以下，在空氣中極易被點(diǎn)燃，燃燒后還會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙霧，極大地限制它在汽車內(nèi)飾材料中的使用范圍。

因此，開(kāi)發(fā)一種力學(xué)性能好、阻燃性能和抗菌性能優(yōu)異的材料應(yīng)用在汽車內(nèi)飾中顯的尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車內(nèi)飾面料及其制備方法和應(yīng)用，解決現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾材料阻燃性能和抗菌性能不佳的技術(shù)問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

一種汽車內(nèi)飾面料的制備方法，包括如下步驟：

(1)將硅酸鋁纖維置于等離子體處理腔，抽真空，用氨氣等離子體進(jìn)行處理，得到預(yù)處理硅酸鋁纖維；

(2)將預(yù)處理硅酸鋁纖維超聲分散在N,N-二甲基甲酰胺溶劑中，然后加入四溴鄰苯二甲酸酐，在室溫下攪拌反應(yīng)2-4h，待反應(yīng)完成后，將所得產(chǎn)物進(jìn)行洗滌、干燥，即得到改性硅酸鋁纖維；

(3)將改性硅酸鋁纖維浸入硝酸鋅溶液中，超聲分散均勻，然后振蕩吸附3-5h，吸附完成后，進(jìn)行過(guò)濾、洗滌、干燥，得到改性硅酸鋁纖維絡(luò)合物；

(4)將聚酰亞胺樹(shù)脂和納米二氧化鈦超聲分散在去離子水中，然后加入硝酸鎂和磷酸氨，調(diào)節(jié)溶液pH為9-11，進(jìn)行攪拌反應(yīng)2-3h，待反應(yīng)完成后，將反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)行過(guò)濾、洗滌、干燥，得到改性聚酰亞胺樹(shù)脂；

(5)將改性聚酰亞胺樹(shù)脂加入螺桿注塑機(jī)中，加熱熔融噴絲，在熱空氣作用下拉伸，得到改性聚酰亞胺樹(shù)脂纖維；

(6)將改性硅酸鋁纖維絡(luò)合物和改性聚酰亞胺樹(shù)脂纖維分別通過(guò)紡紗機(jī)紡織成絲，得到硅酸鋁纖維紗線和聚酰亞胺樹(shù)脂纖維紗線，以硅酸鋁纖維紗線為經(jīng)線，聚酰亞胺樹(shù)脂纖維紗線為緯線，織造得到汽車內(nèi)飾面料。

優(yōu)選的，步驟(1)中，氨氣等離子體的處理功率為300-500W，處理時(shí)間為3-5min。

優(yōu)選的，步驟(2)中，預(yù)處理硅酸鋁纖維與四溴鄰苯二甲酸酐的質(zhì)量比為10-15:5-8。

優(yōu)選的，步驟(3)中，改性硅酸鋁纖維與硝酸鋅溶液的質(zhì)量比為8-12:100。

優(yōu)選的，步驟(3)中，硝酸鋅溶液的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1-2％。

優(yōu)選的，步驟(4)中，聚酰亞胺樹(shù)脂、納米二氧化鈦、硝酸鎂和磷酸氨的質(zhì)量比為40-60:3-5:6-10:10-15。

優(yōu)選的，步驟(6)中，硅酸鋁纖維紗線和聚酰亞胺樹(shù)脂纖維紗線的質(zhì)量比為4-5:4-6。