[發明專利]一種車載客流統計方法、裝置、電子設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202211312164.9
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN115601702A
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 李中振;馬彥波;張艷;俞益;趙敏;蘇益煥;高美;潘華東;周凱
• 申請（專利權）人: 浙江大華技術股份有限公司;寧波市軌道交通集團有限公司智慧運營分公司
• 主分類號: G06V20/52
• 分類號: G06V20/52;G06V10/22;G06V10/34
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 杜晶

本申請公開了一種車載客流統計方法、裝置、電子設備及存儲介質，在一種候選車門狀態下，預先指定區域對應的車輛表面設置有標志物，不同候選車門狀態下所述標志物在所述車門區域圖像中的位置不同。獲取車門區域圖像，并確定車門區域圖像中預先指定區域的子圖像，對子圖像進行標志物識別，根據識別結果確定目標車門狀態。提高了車門狀態檢測的準確性。響應于目標車門狀態為車門開啟狀態，對車門區域圖像進行圖像增強處理，并基于圖像增強處理后的車門區域圖像進行人員檢測的結果進行客流統計。避免車門區域圖像一般質量較差，不利于乘客識別和跟蹤，容易造成人數漏統計的問題，提高車載客流統計的準確性。

技術領域

本申請涉及圖像處理及客流統計技術領域，尤其涉及一種車載客流統計方法、裝置、電子設備及存儲介質。

背景技術

近年來車載監控業務由傳統視頻監控、保留錄像回放查看，逐漸往智能化發展；針對車載場景為方便管理、挖掘客流量數據，智能業務進行加載；例如各個站點上下車人數分析等；在車門頂部安裝相機對上下車客流進行統計，根據統計數據，發掘尋找規律，方便合理安排運營和管理。

現有技術存在的問題是：1、一般情況下需要在開門狀態時進行客流統計，現有技術通過檢測開關門信號以獲得客流通道的開關門狀態，也就是通過駕駛員按下開門按鈕，觸發開門電信號，然后進行客流檢測。但是電信號傳輸過程中高低電平可能不穩定，容易造成誤判。車門狀態檢測不準確容易造成客流量的統計次數不準確，進而導致車載客流統計準確率低。2、車門區域圖像一般質量較差，不利于乘客識別和跟蹤，容易造成人數漏統計，同樣導致車載客流統計準確率低。

發明內容

本申請實施例提供了一種車載客流統計方法、裝置、電子設備及存儲介質，用以解決現有技術的車載客流統計準確率低的問題。

本申請提供了一種車載客流統計方法，所述方法包括：

獲取車門區域圖像，并確定所述車門區域圖像中預先指定區域的子圖像；

對所述子圖像進行標志物識別，根據識別結果確定車門的目標車門狀態；其中，所述目標車門狀態為候選車門狀態中的車門狀態，所述候選車門狀態包括車門開啟狀態和車門關閉狀態，在一種候選車門狀態下，所述預先指定區域對應的車輛表面設置有標志物，不同候選車門狀態下所述標志物在所述車門區域圖像中的位置不同；

響應于所述目標車門狀態為車門開啟狀態，對所述車門區域圖像進行圖像增強處理，并基于圖像增強處理后的車門區域圖像進行人員檢測的結果進行客流統計。

進一步地，所述對所述車門區域圖像進行圖像增強處理至少包括：

確定所述車門區域圖像對應的尺寸調整比例，根據所述尺寸調整比例對所述車門區域圖像進行尺寸調整；或者

對所述車門區域圖像進行亮度調整、色度調整和飽和度調整中的至少一種圖像處理。

進一步地，所述確定所述車門區域圖像中預先指定區域的子圖像，對所述子圖像進行標志物識別，根據識別結果確定車門的目標車門狀態包括：

確定所述車門區域圖像中預先指定的至少兩個區域的子圖像，對各個子圖像分別進行標志物識別；其中，在一種候選車門狀態下，所述預先指定的至少兩個區域對應的車輛表面均設置有標志物；

若識別到所述各個子圖像均存在所述標志物，確定所述目標車門狀態與設置標志物時的候選車門狀態一致，否則確定所述目標車門狀態與設置標志物時的候選車門狀態不一致。

進一步地，所述對所述子圖像進行標志物識別至少包括：

將所述子圖像輸入已訓練的標志物識別模型，基于所述標志物識別模型識別所述子圖像中是否存在所述標志物；或者