[發明專利]一種航空高絕緣電線剝離力的擠出加工模具

在審

• 申請號: 202211311960.0
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN115534266A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 倪楊;倪建偉;倪晨
• 申請（專利權）人: 瑞安市倪工電線科技有限公司
• 主分類號: B29C48/25
• 分類號: B29C48/25;B29C48/30;B29C48/06;B29C48/154;H01B13/14;H01B13/24
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 孫豪

本發明公開了一種航空高絕緣電線剝離力的擠出加工模具，屬于電線電纜生產技術領域，外模和模芯之間設置有內模，內模的一端可拆卸連接有第一模塊和第二模塊，模芯的組成結構與內模的組成結構相同，內模的一端通過緊固螺絲緊固有支撐座，支撐座的表面設有連接槽，該航空高絕緣電線剝離力的擠出加工模具通過內模和模芯設置的可分拆組合的第一模塊和第二模塊，便于使用者根據實際生產的電線的直徑尺寸調節其端面孔洞的直徑，便于加工模具生產不同直徑尺寸的電線，并且設置的支撐座和限位槽，可以大大的增加內模的支撐面積，從而抵消絕緣材料對內模的壓力，進而保證了內模的生產穩定性。

技術領域

本發明涉及電線電纜生產技術領域，更具體地說，涉及一種航空高絕緣電線剝離力的擠出加工模具。

背景技術

在汽車和航空絕緣電線生產過程中，斗需要使用到加工模具，如公告號CN109203410A公開的一種可提高汽車電線剝離力的擠出加工模具，但是該加工模具在使用過程中，其內模和模芯的端面出口直徑為固定的，使得加工模具無法生產不同直徑的電線，而且通過螺桿支撐抵消內模的擠壓位置，其支撐面積較小，無法保證內模的生產穩定性，為此，我們設計了一種航空高絕緣電線剝離力的擠出加工模具，來解決上述問題。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種航空高絕緣電線剝離力的擠出加工模具，該航空高絕緣電線剝離力的擠出加工模具通過內模和模芯設置的可分拆組合的第一模塊和第二模塊，便于使用者根據實際生產的電線的直徑尺寸調節其端面孔洞的直徑，便于加工模具生產不同直徑尺寸的電線，并且設置的支撐座和限位槽，可以大大的增加內模的支撐面積，從而抵消絕緣材料對內模的壓力，進而保證了內模的生產穩定性。

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種航空高絕緣電線剝離力的擠出加工模具，包括外模和模芯，所述外模和模芯之間設置有內模，所述內模的一端可拆卸連接有第一模塊和第二模塊，所述模芯的組成結構與內模的組成結構相同，所述內模的一端通過緊固螺絲緊固有支撐座，所述支撐座的表面設有連接槽，所述連接槽的中心位置設有中心孔，所述連接槽和中心孔的內壁與內模的表面接觸連接，所述支撐座的形狀為矩形，所述支撐座的側面開有安裝孔，所述支撐座的表面接觸連接有限位槽，所述外模的一端設有擠出通道，所述擠出通道的內部設置有擠出管，該航空高絕緣電線剝離力的擠出加工模具通過內模和模芯設置的可分拆組合的第一模塊和第二模塊，便于使用者根據實際生產的電線的直徑尺寸調節其端面孔洞的直徑，便于加工模具生產不同直徑尺寸的電線，并且設置的支撐座和限位槽，可以大大的增加內模的支撐面積，從而抵消絕緣材料對內模的壓力，進而保證了內模的生產穩定性。

進一步的，所述第一模塊和第二模塊均為錐形，且中心位置均設有喇叭形連接孔，所述第一模塊設置的連接孔的最小內徑與第二模塊設置的連接孔的最大直徑尺寸相同，第一模塊和第二模塊具有分拆組合的功能。

進一步的，所述第一模塊的表面設有第一緊固孔和第二緊固孔，所述第二模塊的表面套接有螺桿，且螺桿的表面與第二緊固孔的內壁螺紋連接，第一緊固孔為沉頭孔，且設有螺紋桿與內模的一端螺紋連接，同樣第二模塊的端面也設有套接螺桿的沉頭孔，保證了其連接面的密封性。

進一步的，所述第一模塊的一表面設有連接面，所述連接面的直徑與第二模塊的最大直徑尺寸相同。

進一步的，所述安裝孔的內壁與緊固螺絲的表面接觸連接，所述安裝孔為沉頭孔，所述內模的表面設有與安裝孔同心同軸的螺紋孔，安裝孔可以避免緊固螺絲的一端凸出支撐座的表面受到碰撞。

進一步的，所述連接槽的形狀為喇叭形，且內壁與安裝孔的一端相互連通。

相比于現有技術，本發明的優點在于：

（1）本方案通過內模和模芯設置的可分拆組合的第一模塊和第二模塊，便于使用者根據實際生產的電線的直徑尺寸調節其端面孔洞的直徑，便于加工模具生產不同直徑尺寸的電線。