[發明專利]一種壓縮機的軸端組件、壓縮機

在審

• 申請號: 202211309989.5
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN115573909A
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 何政謀;方琪;劉雙來
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 殷愛鈞;梁永芳

本發明提供一種壓縮機的軸端組件、壓縮機，其中，壓縮機的軸端組件，包括：支架、驅動軸、推力軸承和止推軸承，驅動軸和止推軸承分別連接在支架上，推力軸承的一端卡接驅動軸上，另一端卡接在止推軸承上，且，推力軸承位于止推軸承與驅動軸之間，沿驅動軸的軸向，驅動軸上設置有第二通道，驅動軸上還設置有第一通道，第一通道的一端與第二通道相連通，另一端開設在驅動軸的外周壁上，以使得壓縮機內的油通過第二通道和第一通道能被輸送到支架與驅動軸之間，然后流到推力軸承的外表面與止推軸承之間，并形成油膜，能克服現有技術中渦旋壓縮機不能在推力軸承與止推軸承之間的形成油膜，造成止推軸承與推力軸承部件的滑動面產生磨損的缺陷。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，具體涉及一種壓縮機的軸端組件、壓縮機。

背景技術

渦旋壓縮屬于旋轉運動，其具有驅動軸、推力軸承及止推軸承等部件，驅動軸在壓縮機內旋轉，推力軸承部件與驅動軸配合并旋轉，止推軸承向上支撐驅動軸與推力軸承，由于驅動軸與推力軸承的重力及驅動軸上部空間與下部空間的壓差關系，止推軸承部件的承載力增大，由于現有的渦旋壓縮機不能在推力軸承與止推軸承之間的形成油膜，因此，會造成止推軸承與推力軸承部件的滑動面產生磨損，并且伴隨產生推力噪聲，影響壓縮機的可靠性。

發明內容

因此，本發明提供一種壓縮機的軸端組件、壓縮機，能克服現有技術中渦旋壓縮機不能在推力軸承與止推軸承之間的形成油膜，造成止推軸承與推力軸承部件的滑動面產生磨損的缺陷。

為了解決上述問題，本發明提供一種壓縮機的軸端組件，包括：支架、驅動軸、推力軸承和止推軸承，所述驅動軸和所述止推軸承分別連接在所述支架上，所述推力軸承的一端卡接所述驅動軸上，另一端卡接在所述止推軸承上，且，所述推力軸承位于所述止推軸承與驅動軸之間，沿所述驅動軸的軸向，所述驅動軸上設置有第二通道，所述驅動軸上還設置有第一通道，所述第一通道的一端與所述第二通道相連通，另一端開設在所述驅動軸的外周壁上，以使得壓縮機內的油通過所述第二通道和所述第一通道能被輸送到所述支架與所述驅動軸之間，然后流到所述推力軸承的外表面與所述止推軸承之間，并形成油膜。

在一些實施方式中，所述推力軸承上設置有通孔，所述第二通道與所述通孔相連通，以使得壓縮機內的油通過所述通孔能被輸送到所述第二通道。

在一些實施方式中，所述推力軸承包括主體、第一部分和第二部分，所述第一部分具有第一表面與第二表面，所述主體位于所述第一表面上，所述第二部分位于所述第二表面上，所述通孔依次穿過所述主體、所述第一部分和所述第二部分，所述第二部分套設在所述止推軸承上，且所述第二表面與所述止推軸承端面相接觸。

在一些實施方式中，所述第二部分的外周壁與所述止推軸承的內周壁之間具有第一間隙，所述壓縮機內的油在所述推力軸承的外表面與所述止推軸承之間形成油膜后，能通過所述第一間隙流回壓縮機的油池。

在一些實施方式中，所述第二表面上設置有凸起，所述止推軸承的端面上設置有第一凹槽，所述第一凹槽呈環形，所述凸起位于所述第一凹槽內，所述凸起能在所述第一凹槽內運動。

在一些實施方式中，所述凸起呈環形，所述凸起與所述第一凹槽相匹配，且，所述凸起的高度大于所述第一凹槽的深度。

在一些實施方式中，所述止推軸承上設置有第五通道，所述第五通道的一端連通所述第一凹槽，另一端連通壓縮機的油池，以使所述第一凹槽內的油能通過所述第五通道回流到壓縮機中。

在一些實施方式中，所述支架上設置有第三通道，所述止推軸承上設置有第四通道，所述第三通道的一端連通所述第一通道，另一端連通所述第四通道，所述第四通道連通所述第一凹槽。

在一些實施方式中，所述推力軸承具有與所述止推軸承端面相接觸的外表面，所述止推軸承與所述推力軸承的外表面相接觸的端面上設置有多個第二凹槽，所述第二凹槽沿所述止推軸承的徑向設置。