[發明專利]一種地鐵車輛檢修零件運輸設備

在審

• 申請號: 202211305750.0
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN115625683A
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 李旭鵬
• 申請（專利權）人: 李旭鵬
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00;F21V33/00;F21V21/14;F21V21/30;F21W131/10;F21W131/402;F21W107/00
• 代理公司: 東臺金誠石專利代理事務所(特殊普通合伙) 32482
• 代理人: 侯秀君

1.一種地鐵車輛檢修零件運輸設備，其特征在于：包括穿戴式攀爬運輸車、多角度自調照明裝置和重力自調零件運輸機構，所述重力自調零件運輸機構和多角度自調照明裝置設于穿戴式攀爬運輸車上，所述穿戴式攀爬運輸車包括運輸車架、攀爬車輪、坐式驅動車架和頸部支撐穿戴件，所述坐式驅動車架固接設于運輸車架的一端，所述攀爬車輪設于運輸車架的下方，所述坐式驅動車架上設有收納槽，所述頸部支撐穿戴件設于收納槽內，所述運輸車架上壁對稱設有調節重力自調零件運輸機構高度的電動滑臺，所述重力自調零件運輸機構轉動設于電動滑臺之間，所述重力自調零件運輸機構包括自調支架、傾斜電推桿、自拼裝零件運輸箱和聯動支架，所述自調支架側壁上部設有重力自調轉軸，所述自調支架通過重力自調轉軸與電動滑臺轉動連接，所述運輸車架上對稱設有限位卡槽，限位卡槽設于自調支架的正下方，所述自調支架滑動卡設于限位卡槽內，所述聯動支架轉動設于自調支架上，所述聯動支架上設有運輸軌道，自拼裝零件運輸箱滑動卡設于運輸軌道上，運輸軌道的下端設有擋板，自拼裝零件運輸箱設于聯動支架之間，傾斜電推桿兩端分別與聯動支架和自調支架鉸接相連。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵車輛檢修零件運輸設備，其特征在于：所述多角度自調照明裝置設于運輸車架上壁靠近坐式驅動車架的一端，所述多角度自調照明裝置包括支撐座、即停鎖止驅動組件、轉動擺桿和照明燈，所述支撐座設于運輸車架上壁，所述即停鎖止驅動組件設于支撐座上壁，所述轉動擺桿一端設于即停鎖止驅動組件上，所述照明燈設于轉動擺桿的另一端。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵車輛檢修零件運輸設備，其特征在于：所述頸部支撐穿戴件包括穿戴背心、支撐部、電動伸縮推桿、頸部支撐件和推拉桿，所述坐式驅動車架上設有彈性連接線，所述穿戴背心通過彈性連接線與坐式驅動車架相連，所述支撐部設于穿戴背心的后側，所述頸部支撐件鉸接設于穿戴背心的上部，所述推拉桿的兩端分別與電動伸縮推桿、頸部支撐件鉸接相連。

4.根據權利要求3所述的一種地鐵車輛檢修零件運輸設備，其特征在于：所述即停鎖止驅動組件包括驅動外殼、驅動蝸桿、驅動電機和驅動蝸輪，所述驅動外殼設于支撐座上壁，所述驅動電機設于驅動外殼側壁上，驅動蝸桿轉動設于驅動外殼內，驅動蝸輪轉動設于驅動外殼內，驅動蝸桿與驅動電機相連，驅動蝸桿與驅動蝸輪嚙合，所述驅動蝸輪的中心軸部設有擺動軸，所述擺動軸轉動貫穿驅動外殼側壁，轉動擺桿的一端固接設于擺動軸上。

5.根據權利要求4所述的一種地鐵車輛檢修零件運輸設備，其特征在于：所述攀爬車輪包括車輪固定架和圓周陣列分布設于車輪固定架上的車輪本體，所述車輪固定架轉動設于運輸車架底部，所述車輪本體轉動設于車輪固定架上。

6.根據權利要求5所述的一種地鐵車輛檢修零件運輸設備，其特征在于：所述聯動支架側壁設有傾斜轉軸，所述聯動支架通過傾斜轉軸與自調支架轉動相連，所述聯動支架上設有固定連桿，所述固定連桿與聯動支架垂直設置，所述固定連桿的分別鉸接設有聯動桿，所述自拼裝零件運輸箱的側壁上對稱設有聯動滑軸，所述聯動桿的側壁設有聯動滑槽，所述聯動滑軸分別滑動卡設于聯動滑槽內。

7.根據權利要求6所述的一種地鐵車輛檢修零件運輸設備，其特征在于：所述自拼裝零件運輸箱包括零件裝載箱、聯動轉軸和自拼裝滑塊，所述自拼裝滑塊滑動卡接設于運輸軌道上，所述聯動轉軸對稱設于零件裝載箱兩側，零件裝載箱通過聯動轉軸轉動設于自拼裝滑塊之間，所述零件裝載箱為上壁開口的腔體設置，所述自拼裝滑塊的上壁設有連板一，自拼裝滑塊下壁設有連板二，連板一的上端靠近連板二的一側設有斜向下設置的斜卡部一，連板二的下端靠近連板一的一側設有斜向上設置的斜卡部二，斜卡部一和斜卡部二相向設置。