[發(fā)明專利]一種便于分閘合閘的斷路器結構

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• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN115547773A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發(fā)明（設計）人: 張敏峰;葉益帆;葉杰
• 申請（專利權）人: 浙江中億豪科技有限公司
• 主分類號: H01H71/12
• 分類號: H01H71/12;H01H71/50;H01H9/20
• 代理公司: 溫州青科專利代理事務所(特殊普通合伙) 33390
• 代理人: 張慧慧

本發(fā)明涉及斷路器技術領域，具體為一種便于分閘合閘的斷路器結構，包括斷路器主體，其特征在于：斷路器主體的一側設有操控組件，操控組件包括凸輪桿，凸輪桿安裝在手柄上；凸臺，凸臺安裝在從動齒輪盤上；凸臺能夠通過從動齒輪盤的轉動活動將凸輪桿推動，使得手柄翻轉實現(xiàn)分閘狀態(tài)。該便于分閘合閘的斷路器結構中，通過手柄固設的凸輪桿與從動齒輪盤上的凸臺配合，使得從動齒輪盤轉動能夠打擊凸輪桿，從而實現(xiàn)分閘功能，相比現(xiàn)有技術，減少了零件，降低成本，提高可靠性；節(jié)省了傳動機構空間，實現(xiàn)了在液壓電磁式斷路器空間尺寸內布局，且實現(xiàn)了既能完成驅動手柄分閘也能合閘的功能。

技術領域

本發(fā)明涉及斷路器技術領域，具體地說，涉及一種便于分閘合閘的斷路器結構。

背景技術

智能斷路器機構位于斷路器正面。機構采用五連桿的自由脫扣器機構，并設計成貯能形式。智能斷路器在使用過程中，機構總是處于預貯能位置，只要斷路器一接到合閘命令，斷路器就能立即瞬時閉合。預貯能的釋放由按鈕或合閘電磁鐵來完成。電動傳動機構自成一體，貯能軸與主軸之間通過凹凸形楔口活動聯(lián)結，裝拆方便。

但是現(xiàn)有的遠程控制斷路器通過扇形齒輪與手柄設有的扇形齒輪聯(lián)動配合實現(xiàn)合閘，分閘則需要通過一個中間轉換件(如桿桿/聯(lián)動件/軸)配合打擊手柄或斷路器脫扣聯(lián)動件，實現(xiàn)分閘，如圖1所示。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種便于分閘合閘的斷路器結構，以解決上述背景技術中提出的遠程控制斷路器分閘需要通過一個中間轉換件(如桿桿/聯(lián)動件/軸)配合打擊手柄或斷路器脫扣聯(lián)動件問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種便于分閘合閘的斷路器結構，包括斷路器主體，所述斷路器主體的一側設有操控組件，所述操控組件包括

凸輪桿，所述凸輪桿固設在手柄上；

凸臺，所述凸臺固設在從動齒輪盤上；

所述凸臺能夠通過從動齒輪盤的轉動活動將凸輪桿推動，使得手柄翻轉實現(xiàn)分閘狀態(tài)。

作為優(yōu)選，所述操控組件還包括第一小齒輪，所述第一小齒輪的一側嚙合有主動齒輪盤，所述主動齒輪盤的軸心處設有第二小齒輪，所述第二小齒輪的一側與從動齒輪盤嚙合，所述從動齒輪盤的軸心處設有第一扇形齒，所述手柄的軸心處設有第二扇形齒，所述第一扇形齒與第二扇形齒嚙合，所述第一扇形齒能夠通過從動齒輪盤的轉動活動帶動第二扇形齒活動，進而使得手柄翻轉實現(xiàn)合閘狀態(tài)。

作為優(yōu)選，所述從動齒輪盤上設有行程柱，操控組件還包括S1行程開關和S2行程開關。

作為優(yōu)選，所述凸輪桿能夠活動至S1行程開關處將其閉合，所述行程柱能夠活動至S2行程開關處將其閉合。

作為優(yōu)選，所述操控組件還包括電機，所述電機的底端輸出軸通過蝸桿和蝸輪配合帶動第一小齒輪轉動。

作為優(yōu)選，所述操控組件包括外殼，所述操控組件的內部轉動部件均通過轉軸安裝在外殼內壁上。

作為優(yōu)選，所述操控組件的底部設有信號端子。

作為優(yōu)選，所述手柄上設有手柄聯(lián)動孔，可通過手柄聯(lián)動孔穿軸實現(xiàn)操控組件手柄與斷路器手柄聯(lián)動。

作為優(yōu)選，所述操控組件可任意設置在斷路器任意一側或中間位置。

作為優(yōu)選，所述電機設置在手柄一側，信號端子和手柄設置在相對的兩個端面，齒輪組件位于手柄和信號端子之間。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果：

該便于分閘合閘的斷路器結構中，通過手柄固設的凸輪桿與從動齒輪盤上的凸臺配合，使得從動齒輪盤轉動能夠打擊凸輪桿，從而實現(xiàn)分閘功能，相比現(xiàn)有技術，減少了零件，降低成本，提高可靠性；節(jié)省了傳動機構空間，實現(xiàn)了在液壓電磁式斷路器空間尺寸內布局，且實現(xiàn)了既能完成驅動手柄分閘也能合閘的功能。