[發明專利]用于汽車外飾件的高效涂裝設備

在審

• 申請號: 202211302425.9
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN115646699A
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 邱岳冬;張青松
• 申請（專利權）人: 江蘇永成汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B16/00;B05B16/40;B05B16/60
• 代理公司: 常州哲專知識產權代理事務所(普通合伙) 32447
• 代理人: 錢鎖方

1.用于汽車外飾件的高效涂裝設備，包含主箱體，所述主箱體內包括有安裝部(1)、調節部、移動部(5)、移門機構(3)、跟蹤機構、涂裝部(2)、排氣組件(4)；其中，

所述安裝部(1)用于承載保險杠本體，所述安裝部(1)的內側設置有自動吸附機構，所述自動吸附機構用于將保險杠本體吸附在安裝部(1)上；

所述調節部設置于安裝部(1)的下側，所述調節部用于對安裝部(1)同時進行角度和方向的任意調節；

所述移動部(5)用于帶動調節部和安裝部(1)進行移動，所述移動部(5)的兩側設置有齒條件(501)；

所述移門機構(3)設置于主箱體的進口端和出口端，所述移門機構(3)隨著移動部(5)的移動而自動關閉或開啟主箱體，所述移門機構(3)包括有移門件(301)、齒輪部和收卷部，所述齒條件(501)通過嚙合帶動齒輪部轉動，所述齒輪部帶動收卷部收卷或放卷，所述收卷部與移門件(301)相連接；

所述涂裝部(2)用于對保險杠本體進行噴涂，所述涂裝部(2)的下側與跟蹤機構相連接，所述跟蹤機構驅動涂裝部(2)始終跟隨移動部(5)進行噴涂，所述跟蹤機構包括有上下兩個扇形齒輪(6)，所述齒條件(501)通過嚙合帶動下扇形齒輪(6)和上扇形齒輪(6)轉動，所述上扇形齒輪(6)帶動涂裝部(2)相應轉動；

所述排氣組件(4)設置于涂裝部(2)的工序之后，所述排氣組件(4)用于排出主箱體內的空氣，所述排氣組件(4)包括有楔塊件(401)和扇葉(402)，所述楔塊件(401)與齒條件(501)側面滑動配合，所述楔塊件(401)啟動帶傳動機構帶動扇葉(402)旋轉。

2.根據權利要求1所述的用于汽車外飾件的高效涂裝設備，其特征在于：所述安裝部(1)包括有仿形座(101)，所述仿形座(101)的內部設置有內腔，所述仿形座(101)的內腔固定連接有氣泵(102)，所述氣泵(102)的上側設置有開關一，所述仿形座(101)的上表面貫穿設置有若干中空管(104)，所述中空管(104)與仿形座(101)滑動配合，所述中空管(104)的下端延伸進內腔，所述中空管(104)的下端固定連接有按壓板(105)，所述仿形座(101)的內腔下端固定連接有若干抽氣管(103)，所述抽氣管(103)貫穿于按壓板(105)且與其滑動配合，所述抽氣管(103)與中空管(104)滑動配合，所述抽氣管(103)的上端與仿形座(101)上表面處于同一水平線，所述按壓板(105)與內腔底之間通過彈簧一相連接，所述仿形座(101)的下端與調節部相連接。

3.根據權利要求1所述的用于汽車外飾件的高效涂裝設備，其特征在于：所述調節部包括有圓盤(106)，所述圓盤(106)的下端外圈固定連接有圓環(107)，所述圓盤(106)的下端圓心處固定連接有碗狀件(110)，所述碗狀件(110)的下端活動連接有轉動球(111)，所述轉動球(111)的下端固定連接有支撐柱(112)，所述支撐柱(112)固定在移動部(5)上，所述圓盤(106)的下側設置有兩個滑動桿(109)，所述圓環(107)的內側開設有一圈內凹槽，所述碗狀件(110)的外側開設有一圈外凹槽，所述滑動桿(109)的兩端分別卡入內凹槽和外凹槽中且與其滑動配合，所述兩個滑動桿(109)相對設置，所述滑動桿(109)的下端設置有活塞桿(108)，所述活塞桿(108)的下側設置有圓柱殼(114)，所述圓柱殼(114)的圓心處與支撐柱(112)間隙配合，所述圓柱殼(114)的下端與移動部(5)轉動連接，所述圓柱殼(114)的下端設置有齒輪一(115)，所述齒輪一(115)的一側嚙合連接有齒輪二(116)，所述齒輪二(116)通過電機件驅動轉動。

4.根據權利要求3所述的用于汽車外飾件的高效涂裝設備，其特征在于：所述活塞桿(108)與滑動桿(109)鉸鏈連接，所述活塞桿(108)由氣缸(113)驅動移動，所述氣缸(113)固定在圓柱殼(114)的內部，所述活塞桿(108)貫穿于圓柱殼(114)的上端且與其滑動配合。