[發(fā)明專利]一種對空氣穩(wěn)定型固態(tài)電解質(zhì)的制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211302169.3 | 申請日: | 2022-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN115692831A | 公開(公告)日: | 2023-02-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張怡;平葉子;游佳樂;趙國偉 | 申請(專利權(quán))人: | 黃岡師范學(xué)院 |
| 主分類號: | H01M10/0562 | 分類號: | H01M10/0562;H01M10/052 |
| 代理公司: | 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 詹藝 |
| 地址: | 438000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空氣 穩(wěn)定 固態(tài) 電解質(zhì) 制備 方法 | ||
本申請公開了一種對空氣穩(wěn)定型固態(tài)電解質(zhì)的制備方法。利用溶劑熱法對硫化物固態(tài)電解質(zhì)的表面進(jìn)行均勻包覆,從而提升硫化物固態(tài)電解質(zhì)在空氣中的穩(wěn)定性。該制備方法為通過溶劑熱反應(yīng)在固態(tài)電解質(zhì)表面包覆二氧化鈦。申請制備方法是在液相中完成,包覆層厚度可控且均勻;同時(shí)制備工藝簡單,易于獲得對空氣穩(wěn)定的硫化物固態(tài)電解質(zhì),能夠?qū)α蚧锕虘B(tài)電解質(zhì)的商業(yè)化進(jìn)程起到推動作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及電池電解質(zhì)材料的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種對空氣穩(wěn)定型固態(tài)電解質(zhì)的制備方法。
背景技術(shù)
我國制定了電動車逐步取代燃油車,降低二氧化碳排放量的政策,國產(chǎn)新能源汽車得到了飛速的發(fā)展。新能源汽車的核心關(guān)鍵在于動力電池技術(shù)。目前傳統(tǒng)動力電池存在著兩大問題,一是續(xù)航里程太短,長途開車時(shí)車主容易產(chǎn)生續(xù)航焦慮;二是電池存在著巨大安全隱患,遭遇高溫或碰撞容易引起自燃。
以上兩點(diǎn)問題的原因在于,目前我國新能源汽車大多仍然采用液態(tài)電解質(zhì),即酯類化合物與鋰鹽的混合溶液。這類電解液存在著以下缺點(diǎn):1.液態(tài)電解液在電池中占有的體積高達(dá)25%,降低了電池模塊的體積能量密度,影響了汽車的續(xù)航里程;2.傳統(tǒng)電解液中的酯類化合物為有機(jī)物,在高溫或者碰撞條件下,極易燃燒,給新能源汽車帶來了安全隱患。解決動力電池續(xù)航及安全問題迫在眉睫。
采用固態(tài)電解質(zhì)取代液態(tài)電解液來制備全固態(tài)電池,是提升電池續(xù)航及安全性能的重要方式,原因在于全固態(tài)電池中固態(tài)電解質(zhì)所占的體積小,且遇高溫不會分解燃燒。目前離子電導(dǎo)率最高的固態(tài)電解質(zhì)為硫化物材料,如 Li10GeP2S12或Li6PS5Cl。然而硫化物電解質(zhì)在空氣中極其不穩(wěn)定,容易與空氣中的水分子發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生硫化氫氣體,這極大阻礙了該固態(tài)電解質(zhì)的商業(yè)化應(yīng)用。因此,如何提升硫化物固態(tài)電解質(zhì)在空氣中的穩(wěn)定性,成為了新能源汽車動力電池發(fā)展的關(guān)鍵。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本申請?zhí)峁┮环N對空氣穩(wěn)定型固態(tài)電解質(zhì)的制備方法,能夠能夠合成出離子電導(dǎo)率高且對空氣穩(wěn)定性好的固態(tài)電解質(zhì)。
已經(jīng)公知的是,以一定量的氧離子取代硫化物固態(tài)電解質(zhì)中的硫離子,能夠在一定程度上提升硫化物固態(tài)電解質(zhì)對空氣的穩(wěn)定性。此外,專利號 CN112768757A通過向固態(tài)電解質(zhì)中加入多元稀土,利用球磨方式進(jìn)行摻雜后,提升了硫化物固態(tài)電解質(zhì)的穩(wěn)定性。然而,第一種方法雖然提升了穩(wěn)定性,但由于氧離子的存在,電解質(zhì)離子電導(dǎo)率也隨之下降;第二種方法摻雜量較高(實(shí)施例3高達(dá)10%),可能對固態(tài)電解質(zhì)的結(jié)構(gòu)或離子電導(dǎo)率產(chǎn)生不利的影響。
因此,本申請采用了一種與上述兩種方法完全不同的方式來提升固態(tài)電解質(zhì)對空氣的穩(wěn)定性,即在固態(tài)電解質(zhì)表面包覆均勻的氧化鈦保護(hù)層,用來阻止空氣與固態(tài)電解質(zhì)直接接觸。本發(fā)明主要利用到的科學(xué)原理在于:1.硫化物固態(tài)電解質(zhì)可以分散在甲苯溶液中,不與甲苯發(fā)生反應(yīng);2.諸如鈦酸四乙酯與鈦酸四丁酯的鈦源都能很好的分散在甲苯中,不發(fā)生水解。基于此,可以首先采取液相攪拌的方式,讓鈦酸四乙酯或鈦酸四丁酯均勻的附著在固態(tài)電解質(zhì)的表面;然后進(jìn)行溶劑熱及后續(xù)煅燒反應(yīng),使得固態(tài)電解質(zhì)表面均勻包覆上二氧化鈦保護(hù)層,從而提升電解質(zhì)在空氣下的穩(wěn)定性。
基于此科學(xué)分析及實(shí)驗(yàn),創(chuàng)立了本發(fā)明創(chuàng)造。
在不與相關(guān)技術(shù)內(nèi)通用的涵義造成抵觸的情形下,本申請術(shù)語適用于以下解釋:
如本文所用,“惰性氣氛”是指排除性地驅(qū)逐氧氣的氣體通入。
如本文所用,“懸濁液”是指固態(tài)電解質(zhì)與甲苯的混合液體。
如本文所用,“球磨”是指利用下落的研磨體(如鋼球珠等)的沖擊作用以及研磨體與球磨內(nèi)壁的研磨作用而將物料粉碎并混合的方式。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于黃岡師范學(xué)院,未經(jīng)黃岡師范學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202211302169.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 多膜多電解質(zhì)氧化還原流電池設(shè)計(jì)
- 流動電解質(zhì)電池和控制流動電解質(zhì)電池的方法
- 復(fù)合固體電解質(zhì)及其制備方法和應(yīng)用
- 鋰離子電池及其制備方法和電動車輛
- 制造固體電解質(zhì)的方法、使用該方法制造的固體電解質(zhì)、及包含該固體電解質(zhì)的全固體電池
- 具有差異離子電導(dǎo)率的電解質(zhì)和包含該電解質(zhì)的鋰二次電池
- 一種復(fù)合電解質(zhì)及其應(yīng)用
- 固體電解質(zhì)-正極組件和其制造方法、二次電池和其制造方法、及二次電池的電解質(zhì)層
- 一種電化學(xué)裝置及電子設(shè)備
- 一種銣摻雜混合電解質(zhì)鋰電池





