[發明專利]具有滅火設備的電池裝置和機動車

在審

• 申請號: 202211302140.5
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN116031529A
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: D·貝德;M·格拉博夫斯基
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/656;A62C3/16
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種具有滅火設備(20)的電池裝置(1)，其中，所述電池裝置(1)具有至少一個電池元件(11)，所述至少一個電池元件布置在電池殼體(12)中，所述滅火設備(20)設計用于，在存在預定的、在至少一個電池元件(11)起火時產生的火災狀態(Z)的情況下，為了給至少一個電池元件(11)滅火而提供氣溶膠形式的滅火劑(21b)，

其特征在于，

所述滅火設備(20)具有至少一個滅火單元(21)，所述至少一個滅火單元布置在電池殼體(12)中，其中，所述滅火單元(21)包括殼體元件(21a)和滅火劑(21b)，所述殼體元件(21)具有空腔，在空腔中布置有滅火劑(21b)，其中，

滅火單元(21)具有爆炸機構(21c)，所述爆炸機構設計用于，在存在預定的火災狀態(Z)的情況下導致殼體元件(21a)的爆炸和氣溶膠形式的滅火劑(21b)的釋放。

2.根據權利要求1所述的電池裝置(1)，其中，為提供爆炸機構(21c)，滅火劑(21b)包括至少一種具有預定的膨脹系數的材料，因此被構造成，在存在火災狀態(Z)的情況下導致壓力增大，該壓力增大比殼體元件(21a)的預定的彈性極限值大預定的限值。

3.根據前述權利要求中任一項所述的電池裝置(1)，其中，為提供爆炸機構(21c)，所述滅火單元(21)具有爆炸元件，所述爆炸元件包括爆炸物作為材料，所述爆炸物設計用于在存在火災狀態(Z)的情況下爆炸。

4.根據權利要求3所述的電池裝置(1)，其中，所述電池裝置(1)具有監控裝置，該監控裝置設計用于監控關于火災狀態(Z)的至少一個狀態參量，對于狀態參量具有代表火災狀態(Z)的值的情況，所述監控裝置設計用于利用觸發信號控制爆炸元件的點火機構并且導致爆炸物的爆炸。

5.根據前述權利要求中任一項所述的電池裝置(1)，其中，在電池裝置(1)在機動車中的預定的安裝位置(L)中，所述滅火設備(20)在電池殼體(12)中沿重力方向布置在至少一個電池元件(11)上方，并且由此導致氣溶膠形式的滅火劑(21b)的氣溶膠顆粒沿重力方向下沉。

6.根據前述權利要求中任一項所述的電池裝置(1)，其中，所述滅火單元(21)設計為板，該板在電池殼體(12)中至少平面地布置在殼體壁的一個區段中，或者所述滅火設備(20)包括多個滅火單元(21)，這些滅火單元布置在電池殼體(12)中的預定的不同的位置處。

7.根據前述權利要求中任一項所述的電池裝置(1)，其中，所述滅火設備(20)包括多個滅火單元(21)和用于這些滅火單元(21)的固定單元(22)，其中，所述固定單元(22)設計用于，在電池裝置(1)的預定的正常狀態中將滅火單元(21)保持在電池殼體(12)中的預定位置上，并且所述固定單元(22)設計用于，要么在即將發生火災狀態(Z)的情況下，要么在存在火災狀態(Z)的情況下在至少一個滅火單元(21)爆炸之后，將滅火單元(21)從預定位置釋放到電池殼體(12)中。

8.根據前述權利要求中任一項所述的電池裝置(1)，其中，所述電池裝置(1)具有多個電池元件(11)，所述滅火設備(20)具有多個滅火單元(21)，其中，給每個電池元件(11)分配一個或多個自身的滅火單元(21)。

9.根據權利要求8所述的電池裝置(1)，其中，所述電池裝置(1)包括具有多個防熱單元的防熱設備，其中，給每個電池元件(11)分配一個或多個自身的防熱單元，其中，各個防熱單元包括殼體元件和防熱劑，并且殼體元件具有空腔，在空腔中布置有防熱劑，其中，各個防熱單元具有爆炸機構，該爆炸機構設計用于，只有當各自防熱單元所不配屬的其他電池元件(11)存在或即將發生火災狀態(Z)時，才引起殼體元件的爆炸并且釋放氣溶膠形式的防熱劑至所配屬的電池元件(11)。

10.一種機動車，其具有根據前述權利要求中任一項所述的電池裝置(1)。