[發明專利]一種袋裝大米運輸車在審
| 申請號: | 202211293716.6 | 申請日: | 2022-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN115593480A | 公開(公告)日: | 2023-01-13 |
| 發明(設計)人: | 黃建輝;黃員輝 | 申請(專利權)人: | 江西省天竹生態農業有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 黃曉濱 |
| 地址: | 344000 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 袋裝 大米 運輸車 | ||
本發明涉及糧食搬運裝置技術領域,尤其涉及一種袋裝大米運輸車。本發明提供一種防倒塌掉落的袋裝大米運輸車。一種袋裝大米運輸車,包括有:推車和推桿,推車頂部右側連接有推桿;調節機構,推車上設有用于放置袋裝大米的調節機構,調節機構對袋裝大米進行阻擋,同時將調節機構設置成傾斜狀態,再將袋裝大米放在為傾斜狀態的調節機構上;阻擋機構,調節機構上部設有用于阻擋袋裝大米掉出的阻擋機構,通過關閉阻擋機構和阻擋機構進行自鎖來阻擋袋裝大米掉出。通過將置物板調節為傾斜狀態,使得置物板上袋裝大米也為傾斜狀態,從而能夠防止袋裝大米通過側擋板左側倒塌掉落,擋門配合側擋板將袋裝大米圍在內側,有效防止袋裝大米倒塌掉落。
技術領域
本發明涉及糧食搬運裝置技術領域,尤其涉及一種袋裝大米運輸車。
背景技術
水稻成熟后經過幾道工序得到大米,在大米加工過程中,常常需要對大米進行袋裝,在把袋裝大米運送至大倉庫時,短距離運輸非常不方便,工人常常會借助推車將袋裝大米堆疊式的放置于車板上來輔助搬運。目前現有的推車大多數側邊沒有設置擋料的機構進行阻擋,導致只能放少數的袋裝大米,并且由于袋裝大米比較重,在搬運的過程中,容易倒塌掉落,這樣就又需要重新搬運至推車上,十分費力,且容易使裝大米的袋子破損。
如何設計一種防倒塌掉落的袋裝大米運輸車是本專利需要解決的技術問題。
發明內容
為了克服現有的推車大多數側邊沒有設置擋料的機構進行阻擋,導致只能放少數的袋裝大米,并且由于袋裝大米比較重,在搬運的過程中,容易倒塌掉落,這樣就又需要重新搬運至推車上,十分費力,且容易使裝大米的袋子破損的缺點,技術問題為:提供一種防倒塌掉落的袋裝大米運輸車。
本發明的技術實施方案為:一種袋裝大米運輸車,包括有:
推車和推桿,推車頂部右側連接有推桿;
調節機構,推車上設有用于放置袋裝大米的調節機構,調節機構對袋裝大米進行阻擋,同時將調節機構設置成傾斜狀態,再將袋裝大米放在為傾斜狀態的調節機構上;
阻擋機構,調節機構上部設有用于阻擋袋裝大米掉出的阻擋機構,通過關閉阻擋機構和阻擋機構進行自鎖來阻擋袋裝大米掉出。
優選的是,調節機構包括有:
側擋板,推車頂部連接有用于阻擋袋裝大米的側擋板,側擋板右部與推桿連接;
第一固定軸,側擋板下部右側連接有第一固定軸;
置物板,第一固定軸上轉動式連接有置物板;
調節桿,置物板左部滑動式連接有調節桿;
第一壓縮彈簧,調節桿與置物板之間連接有第一壓縮彈簧,第一壓縮彈簧均位于置物板內部,側擋板下部左側開有卡槽,卡槽為前后對稱設置,通過調節桿轉動置物板,置物板為傾斜狀態,將調節桿卡進側擋板的卡槽內右部對置物板進行限位,將袋裝大米放在為傾斜狀態的置物板上。
優選的是,阻擋機構包括有:
第二固定軸,側擋板左部上側轉動式連接有第二固定軸,第二固定軸為前后對稱設置;
擋門,第二固定軸上均連接有用于阻擋袋裝大米落出的擋門;
限位桿,前側的擋門前部連接有限位桿;
第二固定塊,后側的擋門后部連接有第二固定塊;
限位塊,第二固定塊上滑動式連接有用于配合限位桿對擋門進行鎖定的限位塊;
第三壓縮彈簧,限位塊與第二固定塊之間連接有第三壓縮彈簧,第三壓縮彈簧套在限位塊上,關閉擋門,限位塊卡在限位桿內對擋門進行鎖定。
優選的是,還包括有用于夾緊袋裝大米的夾緊機構,夾緊機構包括有:
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