[發明專利]一種立體復合高速公路的交通仿真方法及裝置

有效

• 申請號: 202211293702.4
• 申請日: 2022-10-21
• 公開（公告）號: CN115359664B
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 張曉春;羅鈞韶;唐易;劉詩昆;丘建棟;劉恒;劉美華
• 申請（專利權）人: 深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理有限公司 11473
• 代理人: 丁晴晴

本發明提供了一種立體復合高速公路的交通仿真方法及裝置。所述方法包括：獲取交通需求數據；根據立體復合高速公路的路段的位置和功能，生成基礎路網，所述基礎路網基于不同的交通場景具有不同的交通管控措施；根據所述交通需求數據和所述交通管控措施，模擬交通流。本發明通過生成基礎路網，并根據不同交通場景下基礎路網的交通管控措施，構建一個相對完整的路網模型，全面還原立體復合高速公路的靜態基礎設施建設與交通管控措施，結合獲取的交通需求數據，使路網模型保持一個可運行的狀態，真實模擬立體復合高速公路的交通運行情況，綜合評估分析立體復合高速公路的交通運行效率，以保障立體復合高速公路安全、高效運行。

技術領域

本發明涉及模擬仿真技術領域，具體而言，涉及一種立體復合高速公路的交通仿真方法及裝置。

背景技術

高速公路立體復合擴容是解決高度城市化地區土地空間限制與交通日益增長矛盾的關鍵有效手段。立體復合高速公路的空間分層工程通常極為復雜，上下雙層、上下匝道、“一接二”雙層互通立交等設計理念給工程設計實踐帶來了極高的挑戰，同時立體復合高速公路的交通運行效率及交通安全也面臨諸多問題。交通仿真是一種利用仿真技術來研究交通行為，對交通運動隨時間和空間的變化進行跟蹤描述的技術。如何利用交通仿真技術實現立體復合高速公路運行狀況模擬的問題亟待解決。

發明內容

本發明所要解決的問題是如何對立體復合高速公路運行狀況進行模擬仿真。

為解決上述問題，本發明提供一種立體復合高速公路的交通仿真方法，包括：

獲取交通需求數據；

根據立體復合高速公路的路段的位置和功能，生成基礎路網，所述基礎路網基于不同的交通場景具有不同的交通管控措施；

根據所述交通需求數據和所述交通管控措施，模擬交通流。

可選的，所述交通需求數據包括靜態交通數據；

所述獲取交通需求數據包括：根據所述路段上單位時間行駛的車輛數量獲取路段流量，根據車輛在所述路段上的行駛軌跡獲取車輛行駛路徑。

可選的，所述交通需求數據還包括動態交通分配數據；

所述獲取交通需求數據還包括：獲取不同車輛類型的源點-終點矩陣；

根據所述源點-終點矩陣進行動態交通分配；

根據所述動態交通分配的結果獲得車輛行駛路徑和路段流量。

可選的，所述根據立體復合高速公路的路段的位置和功能，生成基礎路網，包括：

根據所述路段的位置和功能，將所述路段分為多種交通基礎設施，根據多種所述交通基礎設施，生成所述基礎路網；

其中，所述交通基礎設施包括：基本路段、分流區、合流區、立交匝道、上下匝道和收費站中的至少一種；

所述根據多種所述交通基礎設施，生成所述基礎路網包括：根據所述基本路段、所述分流區、所述合流區、所述立交匝道、所述上下匝道和所述收費站建立所述基礎路網。

可選的，所述根據所述交通需求數據和所述交通管控措施，模擬交通流，包括：

獲取所述基礎路網上的沖突區域，

根據所述交通需求數據獲取車輛位置，

判斷所述車輛位置是否為所述沖突區域，若是，則根據讓行規則調整交通流在所述沖突區域內的優先級，所述車輛根據所述優先級通過所述沖突區域。

可選的，所述根據所述交通需求數據和所述交通管控措施，模擬交通流，包括：

獲取停車標志的位置；

根據所述交通需求數據獲取車輛類別及位置；