[發明專利]一種超高堆垛的集裝箱倉庫

在審

• 申請號: 202211291968.5
• 申請日: 2022-10-20
• 公開（公告）號: CN115477100A
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 張毓杰;張榮;程輝
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00;B65D90/16;B65D90/20;B65G1/04
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 金玲

本申請提供一種超高堆垛的集裝箱倉庫，該倉庫包括倉庫本體和導向裝置，倉庫本體形成為框架結構，框架結構形成有用于堆垛集裝箱的存儲區；導向裝置設于存儲區內，導向裝置包括導軌架，導軌架連接至框架結構上，導軌架沿著倉庫本體的豎向方向自存儲區的底部延伸至頂部。本發明實施例的超高堆垛的集裝箱倉庫通過在堆垛集裝箱的存儲區設置導軌架，并且使得導軌架沿著倉庫本體的豎向方向自存儲區的底部延伸至頂部，從而在集裝箱進行堆垛的過程中，起到導向作用，可以提高集裝箱的堆垛精度，最終實現集裝箱在倉庫中的超高堆垛。

技術領域

本發明涉及集裝箱堆場技術領域，具體涉及一種超高堆垛的集裝箱倉庫。

背景技術

隨著各大港口集裝箱吞吐量業務的增加，對于很多已建的港口碼頭，實際業務量往往遠超設計規模，很多碼頭內空箱堆場面積嚴重不足，已經嚴重制約碼頭業務發展。

原碼頭集裝箱均露天堆疊在堆場上，因暴風天氣等引起的水平載荷原因，集裝箱堆疊的高度有一定限制。通常碼頭集裝箱堆疊高度在6～8層，且臺風期間還需采用綁扎等輔助設施進行防風，利用現有堆場設備進行集裝箱堆疊時，難以滿足9層以上的堆疊精度要求。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種超高堆垛的集裝箱倉庫，以解決現有技術的集裝箱堆疊高度受限，堆疊精度低的問題。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

根據本發明實施例的超高堆垛的集裝箱倉庫，包括：

倉庫本體，所述倉庫本體形成為框架結構，所述框架結構形成有用于堆垛和存儲集裝箱的存儲區；

導向裝置，所述導向裝置設于所述存儲區內，所述導向裝置包括導軌架，所述導軌架連接至所述框架結構上，所述導軌架沿著所述倉庫本體的豎向方向自所述存儲區的底部延伸至頂部。

進一步地，所述存儲區內的沿著所述倉庫本體的橫向方向、縱向方向分割形成有多個存儲區，所述存儲區用于容納集裝箱。

進一步地，所述導軌架包括四根，四根所述導軌架分別各自地設于所述存儲區的四角以用于分別抵接在所述集裝箱的四個角部。

進一步地，所述導軌架包括：

導軌架本體，所述導軌架本體形成有用于分別與所述集裝箱的角部兩側接觸的兩個導向部。

進一步地，設于角隅的所述導軌架本體形成為L形結構，設于中間的所述導軌架本體形成為T形結構。

進一步地，所述導軌架還包括：

導頭，所述導頭設于所述導軌架本體的頂部，所述導頭自其中一個所述導向部的頂部向外傾斜延伸，另一個所述導向部的頂部傾斜向外傾斜延伸形成與所述導頭相配合的連接部，所述導頭與所述連接部連接。

進一步地，所述導頭的延伸方向與豎向方向的夾角為4°～12°。

進一步地，所述導軌架在長度方向上間隔開設置有多個連接法蘭；

所述橫梁上間隔開設置有與所述連接法蘭相配合的牛腿，所述導軌架本體依次通過連接法蘭、所述牛腿連接至所述橫梁。

進一步地，多根所述橫梁沿著所述倉庫本體的豎向方向間隔開設置。

進一步地，本發明實施例的超高堆垛的集裝箱倉庫還可以包括：

轉運機構，所述轉運機構設于所述存儲區上方的所述框架結構上，所述轉運機構用于轉駁所述集裝箱；

控制系統，所述控制系統與所述轉運機構連接以控制所述轉運機構的啟停。

本發明的上述技術方案至少具有如下有益效果之一：