[發(fā)明專利]一種聚氨酯碎石透水路面施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211286342.5
• 申請日: 2022-10-20
• 公開（公告）號: CN115418906A
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翁志軍;蔣亮
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南太合科創(chuàng)生態(tài)有限公司
• 主分類號: E01C7/30
• 分類號: E01C7/30;E01C11/22;E01C3/06
• 代理公司: 湖南環(huán)創(chuàng)光達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43264
• 代理人: 陽江軍

本發(fā)明公開了一種聚氨酯碎石透水路面施工方法，包括以下步驟：前期準備、制備碎石料和聚氨酯膠粘劑、制備混合料、鋪料、切縫、壓實、壓實、收面、打磨、噴涂、養(yǎng)護，透水混凝土澆筑成型后的養(yǎng)護工作，是透水混凝土施工過程中的重要環(huán)節(jié)，由于透水混凝土內(nèi)添加了無機膠結(jié)材料，混凝土的早期強度增長較快，水泥硬化會產(chǎn)生水化熱，需要充足水分來降溫，通過透水混凝土鋪設(shè)前應先將基礎(chǔ)土夯實，再鋪設(shè)一層過濾土工布，有利于防止雨水對基礎(chǔ)土的淹沒堵塞透水混凝土孔隙，當暴雨季節(jié)到來時，當基層水過多無法滲透時，通過設(shè)置專用的透水盲管排水系統(tǒng)，將低端排水系統(tǒng)引至道路，有利于及時排除過量雨水。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明透水路面施工領(lǐng)域，具體為一種聚氨酯碎石透水路面施工方法。

背景技術(shù)

經(jīng)檢索，中國專利授權(quán)號為CN110499689A的專利公開了聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法,涉及透水路面施工領(lǐng)域，具體包括施工準備、設(shè)計、拌合、運輸、攤鋪、圖案加設(shè)、接縫處理、防滑處理、養(yǎng)生及交通管制，具體為將單級配碎石或者間斷級配碎石倒入攪拌機內(nèi)攪拌，然后配制聚氨酯膠粘劑，使用攪拌器攪拌均勻，再均勻倒入碎石的攪拌機中攪拌，然后放料、運輸至施工區(qū)域；進行攤鋪，考慮松鋪系數(shù)的情況下，采用專門的施工機械例如表面抹光機，進行壓實與收面或者在面積較小的情況下也可由人工進行抹平收面，還可進行圖案加設(shè)；后續(xù)進行防滑處理和養(yǎng)護。本發(fā)明具有施工便捷、經(jīng)濟綠色、透水性強、色彩豐富、設(shè)計多樣、質(zhì)量可靠、使用年限長等特點。

上述專利存在以下不足：

1.在對路面進行基層鋪設(shè)時，通常未設(shè)計增強聚氨酯碎石透水路面相關(guān)輔助排水設(shè)置，當暴雨季節(jié)到來時，當基層水過多無法滲透時，基層內(nèi)部的水會滲透至表面，從而導致滲水能力下降，雨水對基礎(chǔ)土的淹沒會堵塞透水混凝土孔隙；

2.傳統(tǒng)路面施工進行混料時，僅靠聚氨酯膠粘劑與碎石為主要材料，從而導致路面的抗壓強度與抗折強度較低，尤其在對路面進行壓實的過程中壓實時間過長，會影響滲透效果，壓實時間過短，容易造成跑粒和強度不足。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種聚氨酯碎石透水路面施工方法，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種聚氨酯碎石透水路面施工方法，包括以下步驟：

步驟一，前期準備：施工現(xiàn)場已達到“一平三通”，即施工場地平整、水通、電通、路通，施工場地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，施工機械進場滿足施工要求，根據(jù)設(shè)計圖紙進行路面的定位及設(shè)置臨時水準點和中心線邊線控制樁，根據(jù)設(shè)計要求清理挖掘表面土層或換土，按規(guī)范要求分層回填、機械碾壓或人工打夯密實，再鋪設(shè)一層過濾土工布，準備材料包括清潔粗骨料、高標號水泥、粘合劑、表面保護劑、彩色顏料、水和其他材料。

步驟二，制備碎石料和聚氨酯膠粘劑：石料要求無粉塵、含泥量低。普通石子粒徑10~20mm的即可，透水率要求高于25%的混凝土可采用10~30mm的石子，要求外觀整齊，無棱角，針狀顆粒含量應小于1%，含泥量應小于0.5%，壓碎值應小于15%，并檢查面層石子石粉含量；

步驟三，制備混合料：膠粘劑用量占碎石料質(zhì)量的2.8％，添加2%的水泥增強劑，采用機械攪拌，攪拌時間為3min，為保證施工質(zhì)量，現(xiàn)場設(shè)專人負責物料配比稱量，聚氨酯膠粘劑的重量誤差控制在1％內(nèi)，碎石料的重量誤差控制在2％內(nèi)，混合料中膠粘劑與水泥增強劑的用量根據(jù)碎石比重和路面使用功能屬性進行配比，路面施工時更加方便，同時能夠控制膠粘劑的用量，鋪裝的路面質(zhì)量更穩(wěn)定、更均勻；

步驟四，鋪料：混合料的攤鋪厚度按照松鋪系數(shù)為1.1計算，基層的橫坡度為2％；松鋪系數(shù)K的計算如下：基層的厚度為h1，之后攤鋪混合料測得松鋪厚度h2，最后測得壓實后的厚度h3，則松鋪系數(shù)K＝(h2-h1)/(h3-h1)，在基層中間，每隔約6米設(shè)置一個專用的透水盲管排水系統(tǒng)（φ75mm左右），將低端排水系統(tǒng)引至道路；