[發明專利]一種基于智能視頻分析的電廠人員監測預警裝置及系統在審
| 申請號: | 202211267059.8 | 申請日: | 2022-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN115798178A | 公開(公告)日: | 2023-03-14 |
| 發明(設計)人: | 田際;孫偉生;蔡承偉;劉希念;林偉良;單婕;江志宏;黃歡;顏景博;袁方雅;羿應棋;周俊煌;葉偉鑫 | 申請(專利權)人: | 華能東莞燃機熱電有限責任公司 |
| 主分類號: | G08B31/00 | 分類號: | G08B31/00;G08B25/08;G06V20/52;H04N23/695 |
| 代理公司: | 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 劉健 |
| 地址: | 523590 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 智能 視頻 分析 電廠 人員 監測 預警 裝置 系統 | ||
1.一種基于智能視頻分析的電廠人員監測預警裝置(C),其特征在于:包括,
旋轉組件(100),包括安裝座(101)、設置于所述安裝座(101)上的殼體(102),以及設置于所述殼體(102)內部的傳動件(103);
離合組件(200),包括設置于所述殼體(102)外部的驅動件(201)、設置于所述驅動件(201)端部及內部的連接件(202),以及設置于所述殼體(102)外部的觸發件(203)。
2.如權利要求1所述的基于智能視頻分析的電廠人員監測預警裝置(C),其特征在于:所述殼體(102)包括上殼體(102a)和下殼體(102b),所述上殼體(102a)和所述下殼體(102b)通過螺栓固定連接在一起,且其內側均設置有轉動槽(102c),所述上殼體(102a)和所述下殼體(102b)的端部固定連接在所述安裝座(101)上,所述上殼體(102a)的外表面還設置有固定架(102a-1)、限位筒(102a-2),以及固定塊(102a-3),所述固定架(102a-1)設置在靠近所述安裝座(101)的一側,所述限位筒(102a-2)設置在所述固定架(102a-1)的內部,所述固定塊(102a-3)設置在所述固定架(102a-1)的兩側,所述限位筒(102a-2)的外部四周還至少設置有一個限位槽(102a-2a)。
3.如權利要求2所述的基于智能視頻分析的電廠人員監測預警裝置(C),其特征在于:所述傳動件(103)包括設置于所述上殼體(102a)和所述下殼體(102b)之間的主動齒輪(103a)和從動齒圈(103b),所述主動齒輪(103a)與所述上殼體(102a)和所述下殼體(102b)轉動配合,所述從動齒圈(103b)的兩側均設置有環形凸起(103b-1),所述環形凸起(103b-1)與所述轉動槽(102c)配合,所述從動齒圈(103b)與所述上殼體(102a)和所述下殼體(102b)轉動配合,在所述從動齒圈(103b)的內圈側還固定設置有監控安裝架(103b-2)。
4.如權利要求3所述的基于智能視頻分析的電廠人員監測預警裝置(C),其特征在于:所述驅動件(201)包括固定設置于所述固定架(102a-1)上的電機(201a),所述電機(201a)的輸出端連接有旋轉筒(201b),所述旋轉筒(201b)的側壁上還設置有方形槽(201b-1)和旋轉槽(201b-2),所述方形槽(201b-1)與所述旋轉槽(201b-2)連通。
5.如權利要求3或4所述的基于智能視頻分析的電廠人員監測預警裝置(C),其特征在于:所述連接件(202)包括設置于所述主動齒輪(103a)端部的轉動軸(202a),所述轉動軸(202a)與所述主動齒輪(103a)固定連接且同軸轉動,所述轉動軸(202a)的端部還設置有卡槽(202a-1),所述卡槽(202a-1)的四周至少設置有一個卡孔(202a-2)。
6.如權利要求5所述的基于智能視頻分析的電廠人員監測預警裝置(C),其特征在于:所述連接件(202)還包括連接柱(202b)和第一彈簧(202c),所述連接柱(202b)的一端設置于所述卡槽(202a-1)的內部,在所述連接柱(202b)的端部四周還至少設置有一個圓孔(202b-1),在所述圓孔(202b-1)的內部還設置有第二彈簧(202d),所述第二彈簧(202d)的端部還設置有鋼球(202e),所述第一彈簧(202c)固定在連接柱(202b)的另一端;
在所述連接柱(202b)的端部且靠近第一彈簧(202c)的位置還設置有撥桿(202b-2),所述撥桿(202b-2)固定于所述連接柱(202b)上,所述撥桿(202b-2)的內部還設置有第三彈簧(202b-3),以及與所述第三彈簧(202b-3)固定連接的伸縮桿(202b-4),所述伸縮桿(202b-4)與所述撥桿(202b-2)滑動配合。
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