[發明專利]一種高速公路邊坡綠化結構在審
| 申請號: | 202211265480.5 | 申請日: | 2022-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN115478546A | 公開(公告)日: | 2022-12-16 |
| 發明(設計)人: | 馬宇翔;王穎;戴連杰 | 申請(專利權)人: | 馬宇翔 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20;E01F7/04;E03F3/04;A01G9/02 |
| 代理公司: | 深圳科潤知識產權代理事務所(普通合伙) 44724 | 代理人: | 王敏 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速公路 綠化 結構 | ||
本發明提供一種高速公路邊坡綠化結構,涉及邊坡綠化技術領域,包括:邊坡;所述邊坡頂端的前端開設有三個并排的凹槽;所述邊坡前端的左右兩端分別開設有螺紋槽;所述邊坡頂端的前端固定安裝有石板;所述石板的前端開設有三個并排的圓孔,本發明通過土石掉落進溝道內被陷入板遮擋,滾落的土石不會影響車輛的正常行駛,且邊坡的頂端沒有雜亂土石,而邊坡上種植的綠化會比較美觀,解決了邊坡上殘留一些土石,土石受到雨水或大風的推動會向前下方滾落,因此需要對滾落的土石進行限制,如果土石不受限制的滾動,易導致土石會滾向前下方的高速公路上,影響車輛的正常通行,如果土石堆積散亂在邊坡的下端處,也會影響美觀的問題。
技術領域
本發明涉及邊坡綠化技術領域,特別涉及一種高速公路邊坡綠化結構。
背景技術
隨著經濟社會的快速發展,中國的基本建設速度加快,因實施交通、水利、礦山、電力等建設項目而形成了大量的裸露坡面,這些裸露坡面不僅影響了生態環境景觀,有些還存在地質災害隱患,影響主體綠化工程的安全穩定,由此,很多地方開始大力開展邊坡綠化,邊坡綠化是一種新興的能有效防護裸露坡面的生態護坡方式,它與傳統的工程護坡相結合,可有效實現坡面的生態植被恢復,邊坡綠化的工藝工法分為,與護面機構相結合的格構梁回填、堆砌袋子綠化法,掛網直接噴射綠化營養材料綠化法。
高速公路邊坡在綠化的過程中會把比較大的石頭清除,而較小的土石就會殘留在邊坡上,由于邊坡上殘留一些土石,土石受到雨水或大風的推動會向前下方滾落,因此需要對滾落的土石進行限制,如果土石不受限制的滾動,易導致土石會滾向前下方的高速公路上,影響車輛的正常通行,如果土石堆積散亂在邊坡的下端處,也會影響美觀。
發明內容
有鑒于此,本發明提供一種高速公路邊坡綠化結構,以解決邊坡上殘留一些土石,土石受到雨水或大風的推動會向前下方滾落,因此需要對滾落的土石進行限制,如果土石不受限制的滾動,易導致土石會滾向前下方的高速公路上,影響車輛的正常通行,如果土石堆積散亂在邊坡的下端處,也會影響美觀的問題。
本發明提供了一種高速公路邊坡綠化結構,具體包括:邊坡;所述邊坡頂端的前端開設有三個并排的凹槽;所述邊坡前端的左右兩端分別開設有螺紋槽;所述邊坡頂端的前端固定安裝有石板;所述石板的前端開設有三個并排的圓孔;所述石板的中部均勻的開設有凹槽;所述石板頂端的前端固定安裝有相互對稱的側板;
兩塊所述側板上均勻的開設有貫穿的矩形孔,而側板下端的后端開設有貫穿的軸孔;兩塊所述側板后端的下端分別安裝有堵板,兩塊所述側板前端的下端分別固定安裝有連接塊,兩個所述連接塊的中部分別轉動安插有貫穿的絲柱;
兩塊所述側板對向的側壁上均固定安裝有固定塊,兩個所述固定塊的底部均固定連接有彈簧,兩根所述彈簧的下端分別固定安裝有擋頭,兩塊所述側板對向一端的下端安裝有旋轉的陷入板;所述陷入板的中部均勻的開設有貫穿的矩形孔;
所述陷入板的后端開設有貫穿的軸孔,而軸孔處安插有貫穿的主軸;所述主軸的兩端分別安裝有擋環;所述陷入板前端的兩端分別開設有貫穿的限制孔;所述陷入板的中部均勻的開設有貫穿的漏孔。
進一步的,所述邊坡的前端開設有溝道,所述邊坡頂端的后端分布有凸出的土塊,所述土塊的頂端開設有圓形狀的草坑。
進一步的,所述土塊的中部開設有三角形的樹坑,所述邊坡的后端開設有縱橫交錯的水溝,所述邊坡后端的兩端分別固定安裝有柵欄。
進一步的,所述邊坡頂端的最前端開設有三個并排的插槽,所述邊坡的頂端固定安裝有接引板。
進一步的,所述石板后側壁的上端固定安裝有限制條,所述石板前端的三個圓孔處分別安插有貫穿的插柱。
進一步的,所述石板中部的凹槽處均固定安裝有垂直向上的檔桿,所述檔桿的上端處固定安裝有貫穿的固定板。
進一步的,所述固定板的后側壁上均勻的安裝有鋼柱,所述固定板的前端均勻的安裝有斜撐,而斜撐的下端安插進插槽中。
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