[發明專利]一種基于車聯網的動態信息發送方法及設備

在審

• 申請號: 202211265253.2
• 申請日: 2019-11-30
• 公開（公告）號: CN115696198A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 劉建琴
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H04W4/024
• 分類號: H04W4/024;H04W4/44;G08G1/0967;G08G1/0968
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于車聯網的動態信息發送方法，所述方法應用于第一設備，其特征在于，包括：

根據路徑信息，確定指示范圍，所述路徑信息用于指示為第二設備規劃的道路或車道，或者所述第二設備當前所在的道路或車道；

向所述第二設備發送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示地圖中所述指示范圍內的動態信息。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，向所述第二設備發送所述第一指示信息，包括：

當所述動態信息為低時效動態信息時，根據第一周期向所述第二設備發送所述第一指示信息；或者

當所述動態信息為高時效動態信息時，在所述動態信息對應的觸發事件被觸發時，向所述第二設備發送所述第一指示信息。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，向所述第二設備發送所述第一指示信息之前，所述方法還包括：

向所述第二設備發送第二指示信息，所述第二指示信息用于指示所述動態信息與所述路徑信息關聯。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，向所述第二設備發送所述第一指示信息，包括：

向所述第二設備發送第二指示信息和所述第一指示信息，所述第二指示信息用于指示所述動態信息與所述路徑信息關聯。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的方法，其特征在于，向所述第二設備發送所述第一指示信息，包括：

采用第一格式向所述第二設備發送所述第一指示信息，所述第一格式對應于向所述第二設備發送所述路徑信息對應的所述指示范圍內的所述動態信息。

6.一種基于車聯網的動態信息接收方法，所述方法應用于第二設備，其特征在于，包括：

向第一設備發送路徑信息，所述路徑信息用于所述第一設備確定指示范圍；

從所述第一設備接收第一指示信息，所述第一指示信息用于指示地圖中所述指示范圍內的動態信息。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述路徑信息用于指示以下內容中的至少一項：

為所述第二設備規劃的道路或車道；

所述第二設備當前所在的道路或車道；和

所述第二設備的目的地。

8.根據權利要求6或7所述的方法，其特征在于，從所述第一設備接收第一指示信息之前，所述方法還包括：

從所述第一設備接收第二指示信息，所述第二指示信息用于指示所述動態信息與所述路徑信息關聯。

9.根據權利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述從所述第一設備接收第一指示信息，包括：

從所述第一設備接收第二指示信息和所述第一指示信息，所述第二指示信息用于指示所述動態信息與所述路徑信息關聯。

10.根據權利要求6至9中任一項所述的方法，其特征在于，所述從所述第一設備接收第一指示信息，包括：

接收所述第一設備采用第一格式發送的所述第一指示信息，所述第一格式對應于所述第一設備發送所述路徑信息對應的所述指示范圍內的所述動態信息。

11.根據權利要求6至10中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據所述第一指示信息，對所述第二設備存儲的地圖信息進行更新。

12.根據權利要求6至11中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

向所述第一設備上報所述指示范圍內的動態信息。

13.根據權利要求12所述的方法，其特征在于，所述向所述第一設備上報所述指示范圍內的動態信息，包括：

當所述動態信息為低時效動態信息時，根據第一周期向所述第一設備發送所述動態信息；或者

當所述動態信息為高時效動態信息時，在所述動態信息對應的觸發事件被觸發時，向所述第一設備發送所述動態信息。