[發明專利]車輛運輸存儲系統

在審

• 申請號: 202211262137.5
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN115995125A
• 公開（公告）日: 2023-04-21
• 發明（設計）人: A·D·保羅;M·卡魯那拉特
• 申請（專利權）人: IP傳輸控股公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;B65D90/00
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 韓果

一種運輸存儲系統包含：車輛，其具有底盤上的平臺；多個存儲集裝箱，其安置在所述平臺上；以及電子鎖定裝置，其安裝到所述存儲集裝箱。所述存儲集裝箱中的每一個包含：多個模塊壁，其界定用以接納物件的空腔；以及集裝箱門，其在所述存儲集裝箱的接入端處安裝到所述模塊壁以在處于關閉狀態中時圍封所述空腔。所述電子鎖定裝置在所述關閉狀態中鎖定所述集裝箱門，且響應于接收對應解鎖信號而提供對所述相應空腔內的所述物件的接入。所述存儲集裝箱在所述平臺上定向成使得所述集裝箱門對于在所述車輛外或在所述平臺上的個體為可接入的，以從所述空腔提取所述物件或將所述物件存放到所述空腔中。

技術領域

本文中所描述的主題涉及用于在個別存儲集裝箱內運輸物件的存儲和運輸系統和方法。

背景技術

在商業中用于運輸消費品(例如，郵包、包裹、裝置、產品等)的車輛通常在遞送供應鏈中發揮有限的作用。運輸車輛的作用可能受限于將貨物從貨物由車輛取貨的第一地點運輸到貨物卸貨的第二地點。取貨地點可以是郵局、制造商設施、貨物從另一類型的車輛轉移的終端設施等。卸貨地點可以是向特定家庭、企業等遞送貨物的第三方承運商的設施、終端設施、零售商等。

為了在發送方實體與接收方實體之間門對門運輸消費品，物品可處理、分揀、裝載到車輛上且在物品在承運商與其它實體之間切換時沿著遞送供應鏈多次從車輛卸載。這些操作和轉換可能減慢消費品的運送，從而不合需要地使物品延遲到達接收方實體。此外，每一次處理、分揀、裝載和卸載的操作都是使物品被錯誤地處理、丟失或損壞的又一次機會。可能需要降低遞送供應鏈的復雜度。除了簡單地將散裝貨物從點A運輸到點B以外，還可能需要加強運輸車輛在遞送供應鏈中的作用。

發明內容

在一或多個實施例中，提供一種運輸存儲系統，其包含車輛、多個存儲集裝箱和安裝到存儲集裝箱的電子鎖定裝置。車輛包含底盤和底盤上的平臺。存儲集裝箱安置在平臺上。存儲集裝箱中的每一個包含多個模塊壁和集裝箱門。模塊壁界定配置成接納物件的空腔。集裝箱門在存儲集裝箱的接入端處安裝到模塊壁，且在集裝箱門處于關閉狀態中時圍封空腔。電子鎖定裝置配置成在關閉狀態中鎖定集裝箱門。電子鎖定裝置中的每一個配置成響應于接收對應解鎖信號而提供對空腔內的物件的接入。存儲集裝箱在平臺上定向成使得集裝箱門對于在車輛外或在平臺上的個體為可接入的，以從空腔提取物件或將物件存放到空腔中。

在一或多個實施例中，提供一種(例如，用于提供對車輛的存儲集裝箱的個別化接入)的方法。方法包含在車輛的平臺上提供多個存儲集裝箱。存儲集裝箱中的每一個包含多個模塊壁和集裝箱門。模塊壁界定配置成接納物件的空腔。集裝箱門在存儲集裝箱的接入端處安裝到模塊壁，且在集裝箱門處于關閉狀態中時圍封空腔。存儲集裝箱還包含電子鎖定裝置，所述電子鎖定裝置安裝到存儲集裝箱且配置成在關閉狀態中鎖定集裝箱門。方法包含將存儲集裝箱在平臺上定向成使得集裝箱門對于在車輛外或在平臺上的個體為可接入的，以從空腔提取物件或將物件存放到空腔中。響應于接收解鎖信號，方法包含經由電子鎖定裝置中的對應一個解鎖與解鎖信號相關聯的存儲集裝箱中的一個的相應集裝箱門，以準許打開集裝箱門以用于提取物件或存放物件。

在一或多個實施例中，提供一種運輸存儲系統，其包含：車輛，其具有平臺；多個存儲集裝箱，其安置在平臺上；鎖定裝置，其安裝到存儲集裝箱；以及門板，其沿著車輛的外側安裝。存儲集裝箱中的每一個包含多個模塊壁和集裝箱門。模塊壁界定配置成接納物件的空腔。集裝箱門在存儲集裝箱的接入端處安裝到模塊壁，且在集裝箱門處于關閉狀態中時圍封空腔。平臺包含在存儲集裝箱的第一子集與存儲集裝箱的第二子集之間的沿著平臺的頂部側的走道。第一子集和第二子集中的存儲集裝箱定向成使得接入端面朝走道。鎖定裝置配置成在關閉狀態中鎖定集裝箱門。鎖定裝置中的每一個為不可鎖定的，以準許經由接收與存儲集裝箱唯一地相關聯的密鑰而打開對應存儲集裝箱的集裝箱門。門板與走道對準且可在升高位置與降低位置之間移動，在所述升高位置中，門板界定車輛的外壁，在所述降低位置中，門板界定入口通道。入口通道用于準許個體進入走道且接入平臺上的存儲集裝箱的第一子集和第二子集。

附圖說明