[發明專利]一種電池箱固定裝置和換電站

在審

• 申請號: 202211260923.1
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN115556602A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 孫浪浪;李繼明
• 申請（專利權）人: 藍谷智慧（北京）能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/80;H01M50/204;H01M50/251
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 湯明明

本發明提供了一種電池箱固定裝置和換電站。該電池箱固定裝置包括：電池托架；設置于電池托架上的定位結構，待固定的電池箱放置于電池托架上，定位結構對電池箱進行定位；設置于電池托架上的快換連接器，快換連接器與電池箱的充放電連接器連接；連動結構，設置于電池托架上；與連動結構連接的驅動結構，驅動結構用于向連動結構輸入驅動力，通過驅動力帶動連動結構動作；與連動結構連接的鎖止壓板，通過驅動結構帶動連動結構動作，鎖止壓板在第一狀態與第二狀態之間切換；在第一狀態，鎖止壓板抵壓電池箱；在第二狀態，鎖止壓板與電池箱分離。本發明的方案能夠實現電池箱的定位裝配。

技術領域

本發明屬于換電設備技術領域，尤其是涉及一種電池箱固定裝置和換電站。

背景技術

目前，電動重卡車輛存在換電和充電兩種模式，在換電模式下，電動重卡車輛的電池箱采用可快速更換的結構，且需要在重卡換電站進行快速更換。重卡換電站設置有換電裝置、多個電池箱及多個充電工位。換電裝置將重卡車輛的電池箱取下，并裝配至充電工位上進行充電，然后再為重卡車輛更換上滿電的電池箱。然而，在電池箱裝配過程中，難以固定在充電工位上，無法保證安全性，存在安全隱患。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種電池箱固定裝置和換電站，從而解決現有技術電池箱裝配過程中難以固定，存在安全隱患的問題。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案。

本發明實施例提供一種電池箱固定裝置，包括：

電池托架；

設置于所述電池托架上的定位結構，其中，待固定的電池箱放置于所述電池托架上，所述定位結構對所述電池箱進行定位；

設置于所述電池托架上的快換連接器，所述快換連接器與所述電池箱的充放電連接器連接；

連動結構，設置于所述電池托架上；

與所述連動結構連接的驅動結構，所述驅動結構用于向所述連動結構輸入驅動力，通過所述驅動力帶動所述連動結構動作；

與所述連動結構連接的鎖止壓板，其中，通過所述驅動結構帶動所述連動結構動作，所述鎖止壓板在第一狀態與第二狀態之間切換；在所述第一狀態，所述鎖止壓板抵壓所述電池箱；在所述第二狀態，所述鎖止壓板與所述電池箱分離。

可選地，所述的電池箱固定裝置，其中，所述快換連接器的相對兩側分別設置有一個連動結構和一個驅動結構，所述連動結構與所述驅動結構連接。

可選地，所述的電池箱固定裝置，其中，所述連動結構的相對兩側分別連接有一個所述鎖止壓板。

可選地，所述的電池箱固定裝置，其中，所述連動結構包括：

轉動輪，所述轉動輪固定在所述電池托架上，所述轉動輪和所述驅動結構連接；

所述轉動輪的相對兩側分別設有一個支桿，兩個所述支桿固定在所述電池托架上；

兩個連桿，每個所述連桿的第一端與所述轉動輪表面的一個固定點連接，每個所述連桿的第二端與所述鎖止壓板連接，每個所述連桿設有長孔，所述長孔供所述支桿穿過；

其中，在所述第一狀態，兩個所述固定點和所述轉動輪表面的中心點在一水平直線上；在所述第二狀態，兩個所述固定點和所述轉動輪表面的中心點在一豎直直線上。

可選地，所述的電池箱固定裝置，其中，所述鎖止壓板呈“Z”字型。

可選地，所述的電池箱固定裝置，其中，所述定位結構為導向斜塊，所述導向斜塊的斜面朝向所述電池托架的外側設置，其中，所述電池箱放置于所述電池托架上，所述導向斜塊對所述電池箱的裝配方向進行定位。