[發(fā)明專利]裸眼3D顯示裝置、車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211255746.8
• 申請(qǐng)日: 2022-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115524862A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁洪亮;王霜;馬天澤;朱月;王建林;林邦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江極氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G02B30/40
• 分類號(hào): G02B30/40;B60R1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張培培

本發(fā)明公開(kāi)了一種裸眼3D顯示裝置、車輛，該裝置包括：半透半反膜，半透半反膜位于車輛的儀表屏上，且與儀表屏之間間隔第一預(yù)設(shè)距離；投影光機(jī)，用于將預(yù)設(shè)車輛信息投影在半透半反膜上。由此，該裸眼3D顯示裝置，通過(guò)在半透半反膜與儀表屏之間設(shè)置第一預(yù)設(shè)距離，由投影光機(jī)將預(yù)設(shè)車輛信息投影在半透半反膜上，從而實(shí)現(xiàn)了真實(shí)的裸眼3D顯示效果且無(wú)需區(qū)分左右眼視差，解決了眩暈感與視角窄的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種裸眼3D顯示裝置、車輛。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，車載裸眼3D技術(shù)主要為光柵式，其中，固定光柵式，是通過(guò)BM(BlackMatrix,黑矩陣)光柵形成光學(xué)屏障，來(lái)控制光線行進(jìn)方向，讓觀看者的其中一眼只能看到液晶面板奇數(shù)畫面，觀看者另一眼則只能看到液晶面板偶數(shù)畫面，大腦融合后可產(chǎn)生3D效果；活動(dòng)光柵式，形成光學(xué)屏障的材料變?yōu)橥该鱅TO(Indium Tin Oxide，氧化銦錫)，通過(guò)交錯(cuò)位置加電使得該位置實(shí)現(xiàn)黑色，從而實(shí)現(xiàn)光柵效果，來(lái)控制光線行進(jìn)方向，讓左右兩眼接受不同影響，大腦融合后可產(chǎn)生3D效果，并且通過(guò)增加攝像頭，追蹤眼球位置，通過(guò)算法控制不同位置ITO光柵的開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)廣視角裸眼3D。

雖然光柵式的工藝較為成熟，但存在以下問(wèn)題：

1)視角窄，光柵式最佳視角一般±20°內(nèi)；

2)存在眩暈感，由于光柵式為視差屏障式，通過(guò)將圖像區(qū)分為左右眼，達(dá)到3D效果，這樣會(huì)使得大腦產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，并且頻繁對(duì)焦引起視覺(jué)疲勞，很容易使得觀看者產(chǎn)生眩暈感。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提出一種裸眼3D顯示裝置，該裸眼3D顯示裝置解決了眩暈感與視角窄的問(wèn)題。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種車輛。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例提出了一種裸眼3D顯示裝置，所述裝置包括：半透半反膜，所述半透半反膜位于車輛的儀表屏上，且與所述儀表屏之間間隔第一預(yù)設(shè)距離；投影光機(jī)，用于將預(yù)設(shè)車輛信息投影在所述半透半反膜上。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的裸眼3D顯示裝置，包括：半透半反膜，半透半反膜位于車輛的儀表屏上，且與儀表屏之間間隔第一預(yù)設(shè)距離；投影光機(jī)，用于將預(yù)設(shè)車輛信息投影在半透半反膜上。由此，該裸眼3D顯示裝置，通過(guò)在半透半反膜與儀表屏之間設(shè)置第一預(yù)設(shè)距離，由投影光機(jī)將預(yù)設(shè)車輛信息投影在半透半反膜上，從而實(shí)現(xiàn)了真實(shí)的裸眼3D顯示效果且無(wú)需區(qū)分左右眼視差，解決了眩暈感與視角窄的問(wèn)題。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例提出的裸眼3D顯示裝置，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述半透半反膜通過(guò)光學(xué)膠粘貼在所述儀表屏上，所述半透半反膜與所述儀表屏之間的光學(xué)膠厚度為所述第一預(yù)設(shè)距離。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一預(yù)設(shè)距離為3～10mm。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述投影光機(jī)位于所述車輛的主駕座椅靠背的斜上側(cè)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述投影光機(jī)采用發(fā)光二極管作為光源進(jìn)行投影。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述投影光機(jī)采用驅(qū)動(dòng)薄膜晶體管液晶顯示器。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述投影光機(jī)采用數(shù)字光處理投影機(jī)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述預(yù)設(shè)車輛信息包括導(dǎo)航箭頭圖標(biāo)、車速、限速中的至少一者。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第二方面實(shí)施例提出了一種車輛，包括上述的裸眼3D顯示裝置。