[發明專利]不等厚防撞管焊接旋轉夾具

在審

• 申請號: 202211250996.2
• 申請日: 2022-10-13
• 公開（公告）號: CN115533440A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 倪申超;張如生;史占軍;錢全;王榮軍;羅兵;強小榮
• 申請（專利權）人: 無錫寶眾科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 上海霖睿專利代理事務所(普通合伙) 31391
• 代理人: 黃燕石

本發明涉及不等厚防撞管生產技術領域，且公開了不等厚防撞管焊接旋轉夾具，解決了目前不等厚防撞管固定之后，不能進行多角度旋轉，從而使得工作人員在對不等厚防撞管焊接時，需要不停的轉換位置，從而浪費了工作人員的工作時間，并且降低了工作人員的工作效率的問題，其包括底板，所述底板的頂部安裝有旋轉機構和鎖緊機構；本發明，通過電機和轉軸以及小齒輪之間的配合，繼而能夠使得小齒輪轉動，并通過小齒輪和大齒輪以及外環和固定環之間的配合，繼而能夠使得外環轉動，并通過連接桿和支撐板以及支撐柱和固定柱之間的配合，繼而能夠使得支撐板轉動，從而便于對固定在支撐板上的不等厚防撞管進行多角度的旋轉。

技術領域

本發明屬于不等厚防撞管生產技術領域，具體為不等厚防撞管焊接旋轉夾具。

背景技術

汽車為了增加車門的剛度,車門內大都安裝有防撞管，由高強度鋼制成的防撞管形成第一道抗碰撞的屏障,可將側面或前面的撞擊載荷均勻地傳遞到車身的主要構件上。

在對不等厚防撞管進行生產過程中需要對其進行焊接，而焊接之前通常使用夾具對其進行夾持固定，傳統的夾具將不等厚防撞管固定之后，不能進行多角度旋轉，從而使得工作人員在對不等厚防撞管焊接時，需要不停的轉換位置，從而浪費了工作人員的工作時間，并且降低了工作人員的工作效率。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本發明提供不等厚防撞管焊接旋轉夾具，有效的解決了目前不等厚防撞管固定之后，不能進行多角度旋轉，從而使得工作人員在對不等厚防撞管焊接時，需要不停的轉換位置，從而浪費了工作人員的工作時間，并且降低了工作人員的工作效率的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：不等厚防撞管焊接旋轉夾具，包括底板，所述底板的頂部安裝有旋轉機構和鎖緊機構，旋轉機構與鎖緊機構連接，旋轉機構的頂部安裝有夾持機構；

旋轉機構包括固定于底板頂部的固定柱，固定柱的頂部安裝有支撐柱，支撐柱的頂部固定安裝有支撐板，固定柱的外側固定安裝有固定環，固定環的外側安裝有外環，外環的頂部等角度固定連接有連接桿，連接桿的頂端與支撐板的底部固定連接。

優選的，所述固定柱的頂部設有圓孔，支撐柱通過圓孔與固定柱活動連接，支撐柱能夠在圓孔內轉動，固定環的外側設有外槽，固定環通過外槽與外環轉動連接。

優選的，所述底板的頂部固定安裝有電機，電機位于固定柱的右側，電機的頂部固定安裝有轉軸，轉軸的頂部固定安裝有小齒輪，外環的外側固定安裝有大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，轉軸的外側活動安裝有限位板，限位板與固定柱固定套接。

優選的，所述鎖緊機構包括位于限位板下方的活動環，活動環的外側對稱固定安裝有兩個側塊一，兩個側塊一的頂部均固定安裝有定位桿，外環的底部等角度設有底孔，底孔與定位桿相適配，活動環和底板之間對稱固定安裝有兩個豎桿，兩個豎桿均與活動環活動連接。

優選的，所述限位板的外側對稱固定安裝有兩個側塊二，兩個側塊二分別位于兩個側塊一的正上方，兩個側塊二分別與兩個定位桿活動連接。

優選的，兩個所述側塊一分別與兩個側塊二之間均固定連接有彈簧，兩個彈簧分別與兩個定位桿活動套接。

優選的，所述底板的頂部兩側均轉動連接有轉動柱，兩個轉動柱的頂部均固定安裝有活動柱，兩個活動柱的頂部均固定安裝有頂塊，兩個頂塊的底部均固定安裝有底桿，活動環的頂部兩側均設有頂孔，兩個底桿的底端分別位于兩個頂孔的內側。

優選的，所述夾持機構包括固定于支撐板頂部的U型桿一和U型桿二，U型桿一和U型桿二平行設置，且U型桿一和U型桿二與支撐板呈60°夾角，U型桿一和U型桿二的內側均安裝有滑板，兩個滑板的底部均固定安裝有夾板，兩個滑板的頂部均固定安裝有螺桿，兩個螺桿分別與U型桿一和U型桿二活動連接，兩個螺桿的外側均螺紋套接有螺母，兩個螺母的底部分別與U型桿一和U型桿二的頂部貼合。