[發(fā)明專利]一種橋梁防撞墻智能養(yǎng)護(hù)小車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211249929.9 | 申請日: | 2022-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN115506286A | 公開(公告)日: | 2022-12-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王剛俊;王艷濤;張慶男;頡星;范俊子;周遜;錢東偉;張福旺;李建龍 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)第四工程有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/08 | 分類號: | E01F15/08;E04G21/24;H02J7/35;G01K13/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 莊博強(qiáng) |
| 地址: | 030000 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋梁 撞墻 智能 養(yǎng)護(hù) 小車 | ||
本申請涉及橋梁養(yǎng)護(hù)的技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種橋梁防撞墻智能養(yǎng)護(hù)小車,其包括車體、安裝在所述車體上的水箱,以及安裝在所述水箱上的噴淋機(jī)構(gòu);所述車體的可行走寬度等于或小于防撞墻頂端的寬度;所述噴淋機(jī)構(gòu)對稱設(shè)置有兩組,兩組所述噴淋機(jī)構(gòu)沿所述車體的行走方向?qū)ΨQ設(shè)置,兩組所述噴淋機(jī)構(gòu)均包括呈多根L型的噴淋管,所述噴淋管的一端與所述水箱的側(cè)壁連通,另一端為封閉端,在所述噴淋管豎直管的內(nèi)側(cè)上沿豎直方向間隔開設(shè)有多個噴淋孔,在所述噴淋孔上安裝有噴淋頭;同一根噴淋管上的相鄰兩噴淋頭的噴淋范圍重合,以實(shí)現(xiàn)全范圍噴淋。本申請具有無需人工噴淋防撞墻,省時省力的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及橋梁養(yǎng)護(hù)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種橋梁防撞墻智能養(yǎng)護(hù)小車。
背景技術(shù)
公路橋梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構(gòu)造物的規(guī)劃、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、維修等全部工作,在公路橋梁建設(shè)施工中,防撞墻的施工是及其重要的一個環(huán)節(jié)。
防撞墻的通常設(shè)置于公路橋梁的中間位置處,以隔離車流方向。在施工時,需先綁扎鋼筋再進(jìn)行混凝土澆筑。在公路橋梁防撞墻混凝土澆筑施工完畢后,為防止混凝土開裂,需要對澆灌的混凝土進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。
現(xiàn)有的公路橋梁防撞墻養(yǎng)護(hù)噴淋工作通常為人工操作,即工作人員手持水管對完成澆筑的防撞墻進(jìn)行噴淋,但是人工噴淋的方式需要工作人員長期抬起手臂還需要工作人員隨著噴淋位置的變換而實(shí)時拉動水管,費(fèi)時費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容
為了有效改善現(xiàn)有的防撞墻的養(yǎng)護(hù)噴淋工作需人工操作,費(fèi)時費(fèi)力的問題,本申請?zhí)峁┮环N橋梁防撞墻智能養(yǎng)護(hù)小車。
本申請?zhí)峁┑囊环N橋梁防撞墻智能養(yǎng)護(hù)小車采用如下的技術(shù)方案:
一種橋梁防撞墻智能養(yǎng)護(hù)小車,包括車體、安裝在所述車體上的水箱,以及安裝在所述水箱上的噴淋機(jī)構(gòu);
所述車體的可行走寬度等于或小于防撞墻頂端的寬度;
所述噴淋機(jī)構(gòu)對稱設(shè)置有兩組,兩組所述噴淋機(jī)構(gòu)沿所述車體的行走方向?qū)ΨQ設(shè)置,兩組所述噴淋機(jī)構(gòu)均包括呈多根L型的噴淋管,所述噴淋管的一端與所述水箱的側(cè)壁連通,另一端為封閉端,在所述噴淋管豎直管的內(nèi)側(cè)上沿豎直方向間隔開設(shè)有多個噴淋孔,在所述噴淋孔上安裝有噴淋頭;
同一根噴淋管上的相鄰兩噴淋頭的噴淋范圍重合,以實(shí)現(xiàn)全范圍噴淋。
通過采用上述技術(shù)方案,將養(yǎng)護(hù)小車放置在防撞墻的頂端,使小車沿著防撞墻的長度方向行走,同時打開噴淋管,水從噴淋頭處噴出,并噴淋在防撞墻上,隨著小車不斷地行走的,水均勻的噴淋在防撞墻上。小車與人工相比,無需人工操作,且行走速度均勻,噴淋也均勻,多組的噴淋管的設(shè)置使得防撞墻的同一位置能夠進(jìn)行多次噴淋,多次噴淋與一次性噴淋相比,水的滲透效果更好,噴淋效果也更好。
可選的,在所述噴淋管上安裝有用于控制所述噴淋管噴水量的智能開關(guān),在所述車體上還安裝有與所述智能開關(guān)電連接的溫度傳感器,所述智能開關(guān)能根據(jù)溫度變化調(diào)整噴淋量。
通過采用上述技術(shù)方案,在不同溫度下,完成澆筑的防撞墻所需的水量也不同,溫度傳感器能夠?qū)崟r感應(yīng)室外溫度,并傳遞信號給智能開關(guān),智能開關(guān)根據(jù)預(yù)定程序,控制出水量,即控制噴淋量。一方面能夠降低由于噴淋量不夠或過多而導(dǎo)致防撞墻性能降低的可能性,另一方面能夠節(jié)約水資源,降低施工成本。
可選的,還包括為車體供電的太陽能電池板,所述太陽能電池板安裝在所述水箱的頂端。
通過采用上述技術(shù)方案,太陽能電池板能夠為車體充電,為車體提供驅(qū)動力,尤其是在一些高架橋的施工過程中,太陽光充足,能夠有效節(jié)約能源,同時降低施工成本。
可選的,所述太陽能電池板包括呈矩形的主板和一側(cè)與所述主板轉(zhuǎn)動連接的副板,所述副板與所述主板之間通過阻尼鉸鏈轉(zhuǎn)動連接。
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- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
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E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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